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Aumenta tus conocimientos ciclistas y concéntrate en la carretera gracias a estos sencillos consejos.

AJUSTA LA TRANSMISIÓN

Para obtener un rendimiento ideal de la transmisión, sigue estos pasos:

PASO 1: Comprueba que la patilla del cambio esté recta con un alineador del cambio. Si la patilla está torcida, los cambios serán inestables y ruidosos.

PASO 2: Ajusta los tornillos de los límites superior e inferior según las especificaciones [enlace al manual]. Los tornillos de límite te permitirán usar un rango de cambio amplio a la vez que evitarán que el cambio dañe los radios o el cuadro.

PASO 3: Comprueba la distancia entre la roldana y la última corona y ajústala, si es necesario. Si la distancia es demasiado pequeña, el cambio será brusco y ruidoso. Si es demasiado grande, será lento e inestable. La distancia entre roldana y última corona es la distancia entre el cassette y las roldanas del desviador. Una distancia entre roldana y última corona correcta permite encontrar el equilibrio perfecto entre rapidez y suavidad del cambio.

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Chain Gap XPLR

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Chain Gap Eagle

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PASO 4: Utiliza MicroAdjust para optimizar el rendimiento de cambio del desviador trasero o para eliminar rozamientos indeseados antes, durante o después de la ruta. Con MicroAdjust no necesitas herramientas, y podrás compensar las sutiles variaciones que existen entre bicis al centrar la roldana guía/superior bajo un piñón. Basta con utilizar la maneta de cambio y el botón AXS, o la aplicación SRAM AXS.

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EXPLICAMOS LOS BOTONES AXS

Los botones AXS y los LED del desviador y los mandos proporcionan más información, además del estado de la batería. Localiza el botón AXS que hay al lado del logo AXS de tus componentes, dentro de la maneta de cambio de un mando del manillar de carretera, o en la parte frontal del desviador.
•Si pulsas el botón AXS del desviador una vez, cambiará hacia afuera; si lo pulsas dos veces rápidamente, cambiará hacia dentro.
•Usarás los botones AXS y los LED en el procedimiento de emparejamiento.
•Las LEDs se iluminan en naranja/ámbar al conectar la aplicación AXS, y durante las actualizaciones de firmware que se inician con ella.

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CONSEJOS PARA LA CARRETERA

Seguramente, al comprar tu bicicleta, ya venía con algunos componentes AXS emparejados y listos para pedalear. Pero conviene conocer el procedimiento de emparejamiento si quieres añadir una Reverb AXS o un Blip inalámbrico, o cambiar un componente dañado.

  • Si la transmisión emparejada deja de funcionar, puede ser por algo tan simple como que hay que cargar la batería del desviador o que hay que cambiar la batería del mando. Comprueba el nivel de batería pulsando el botón AXS del desviador y de las manetas de cambio. ¿No se enciende ninguna luz? La batería está agotada.
  • Si las baterías tienen carga, vuelve a emparejar el sistema siguiendo este proceso.

    CONSEJO TÉCNICO: Una batería SRAM AXS solo pesa 24 gramos, por lo que es fácil llevar una de recambio. Utiliza el número de componente 00.3018.102.000 para pedir una a tu distribuidor local de SRAM.

APRENDE A EMPAREJAR

EXTRAER LA RUEDA

Si necesitas extraer la rueda trasera para transportarla o repararla, cambia al piñón más pequeño de tu bici AXS y, a continuación, identifica el tipo de desviador localizando el logo XPLR o Eagle en el mismo.

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Cómo extraer una rueda con desviador XPLR

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Cómo extraer una rueda con desviador Eagle

TU DESARROLLO APEX AXS

Tu bicicleta completa cuenta con un desarrollo específico 1x que ha sido cuidadosamente elegido para su uso previsto. Las transmisiones 1x, o de un solo plato, son perfectas para múltiples disciplinas gracias a su sencillez y su tecnología de retención de cadena, y te ofrece toda la gama que necesitas.

CONSEJO TÉCNICO: ¿Quieres modificar tu rango de cambio? Prueba con un plato ligeramente más grande o más pequeño.

Desarrollo XPLR

Si tienes Apex XPLR, el cassette compatible de 11-44D ofrece la combinación perfecta de rango amplio y saltos ajustados entre las relaciones de marchas, para que siempre utilices la marcha óptima. Vuela en la carretera y prepárate para lo que ocurra cuando termine el asfalto.

CONSEJO TÉCNICO: Cuando utilices un desviador Apex XPLR, debes utilizar una cadena Flattop y un cassette XPLR.

Más información

Desarrollo Eagle AXS

Si tu bicicleta equipada con Apex cuenta con un desviador Eagle AXS, el cassette de 11-50D compatible te ofrece el rango más amplio en un paquete robusto que te acompañará en las salidas más largas, en las subidas más duras y sobre los terrenos más complicados.

CONSEJO TÉCNICO: Cuando utilices un desviador Eagle AXS, debes utilizar también un cassette y una cadena Eagle.

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¿Quieres saber más sobre el desarrollo? Lee el artículo Desarrollo para gravel.

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