CODE™ Hydraulic Disc Brake

Wir sind stolz darauf, diese Funktion erfunden zu haben, bevor den Menschen überhaupt klar wurde, wie sehr sie sie brauchten. Mit der Druckpunkteinstellung kannst du den Punkt einstellen, an dem die Bremse tatsächlich greift. Dadurch hast du zwei simple aber wichtige Möglichkeiten: 1. Du kannst die Position bestimmen, an der sich deine Finger befinden, wenn deine Bremsen greifen. Das bedeutet, dass du die Kraft der Bremse perfekt auf eine für dich angenehme Fingerstellung einstellen kannst, ohne dazu die Bremsbeläge verschieben zu müssen. 2. Es war noch nie einfacher, beide Bremshebel so aufeinander abzustimmen, dass sie gleichzeitig greifen. Die Druckpunkteinstellung geht weit über eine einfache Griffweiteneinstellung hinaus (obwohl das alle unsere Bremsgriffe bieten). Ob du einen längeren Hebelweg, die unmittelbare Kraft eines kurzen Hebelwegs oder eine der unzähligen Einstellmöglichkeiten dazwischen bevorzugst, mit dieser Funktion schaffst du die perfekte Fahrt.

Es ist ein schmaler Grat zwischen starkem Bremsen und so starkem Bremsen, dass man die Bodenhaftung verliert. Dank der Bremsmodulation kann der Fahrer elegant durch diesen Bereich manövrieren und verliert selbst bei den härtesten Bremsvorgängen nicht die Kontrolle.

Hitze ist der Feind jedes Bremssystems. Durch besseres Hitzemanagement wird auch deine Fahrt erheblich sicherer. Wir haben nämlich herausgefunden, dass es bei DOT 5.1 dreimal länger dauert als bei DOT 4, bis der Siedepunkt erreicht ist. Dies sorgt für reibungslose und nie nachlassende Bremskraft unter noch extremeren Bedingungen.

Mithilfe der TaperBore Technology™ haben wir den Ausgleichsbehälter und den Hauptzylinder an den hydraulischen Scheibenbremsgriffen integriert und so das Griffdesign äußerst schlank (und noch leichter) gestaltet.

Im Grunde verstärkt ein Bremshebel lediglich die von deiner Hand erzeugte Kraft (genau wie bei einem Nussknacker). Die Power Reserve Geometry™ von Avid bietet eine Möglichkeit, eine große Hebelwirkung mit hohem Komfort für deine Hände zu kombinieren. Diese Philosophie unterscheidet sich grundlegend von der anderer Hersteller von Bremsen. Aufgrund der Position des Drehpunkts und der physikalischen Gesetze neigen deine Finger bei anderen Bremshebeln dazu, beim Ziehen von den Enden der Hebel zu rutschen. Avid-Bremsen sind anders. Bei unseren Bremsgriffen liegt der Drehpunkt des Griffs näher am Lenker – näher als bei jeder anderen Bremse auf dem Markt. So geht die daraus resultierende Hebelbewegung nicht so sehr nach innen und es entsteht ein Bogen, der der natürlichen Bewegung deiner Finger eher entspricht. So wird mehr Kraft auf die Bremse übertragen. Und das Tolle daran ist: Jeder Avid-Hebel bietet diese Funktion.

Der Begriff „TaperBore“ beschreibt ein einzigartiges, zum Patent angemeldetes Verschlusssystem in deinen Elixir- und Code-Hebeln. Es spart Gewicht, sieht äußerst elegant aus, verbessert die Hebelrückmeldung und verleiht dir vor allem mehr Power und Kontrolle.

Wenn dich eine Radreparatur davon abhält, so schnell wie möglich wieder auf die Strecke zu kommen, zählt jede Sekunde. Dank unseren von oben montierbaren Scheibenbremsbelägen musst du das Rad nicht entfernen, unter dem Bremssattel arbeiten oder dir die Finger verbiegen – und bist viel schneller wieder auf der Strecke.

Eine weitere originelle Avid-Technologie, die dein Leben erleichtert – noch nie ließ sich eine Bremse einfacher montieren und einstellen. Mit dem Tri-Align™ Caliper Positioning System™ von Avid ist die Zentrierung des Bremssattels an der Scheibe buchstäblich in nur wenigen Sekunden möglich. Einfach die CPS™-Schrauben ein wenig lockern, den Bremshebel drücken und die Schrauben wieder festziehen. Perfekte Ausrichtung des Bremssattels im Handumdrehen.