SRAM S1400 2X10

  • Fester und leichter hohlgeschmiedeter OCT-Kurbelarm
  • SRAM X7 – optimierte AL7050-Kurbelarme für leistungsstarke Kraft- und Leistungsübertragung
  • X-Glide-Technologie für 2X10, 26-39, 28-42 Übersetzungen 
  • Neues GXP-Innenlager mit Schmutzversiegelungstechnologie
  • Verfügbar in folgenden Innenlagerversionen: PF30, BB30
  • Gebürstete Kurbelarmstruktur und Finish in Sturmgrau
ArmmaterialOCT, hohlgeschmiedet
KettenblattmaterialAL-7075
Reihenfolge890 g (GXP mit Innenlager)
Erhältliche Armlängen170/175
FarbenSturmgrau (STGRY), Schwarz gestrahlt (BTBLK)
BolzenAluminium, Doppelinbus
InterfaceGiga X Pipe
OCT (Open-Core-Technologie)™

Für unsere Open-Core-Technologie wird ein einziges Stück hochwertigen Aluminiums zu einem hohlen Kurbelarm gepresst, gezogen und geformt. Während unseres geheimen Prozesses geschieht ein Wunder und es entsteht eine überragend hohe Festigkeit, bei der trotzdem noch Gewicht gespart wird. Gut, wir waren vielleicht nicht die ersten, die hohle Kurbeln produziert haben, doch wenn es um das optimale Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht geht, sind wir eindeutig die Nummer eins. Unsere OCT-Kurbeln weisen eine höhere Steifigkeit und Festigkeit auf als herkömmliche geschmiedete Kurbelsätze und sind dabei auch noch um einiges leichter. Zudem sorgt der Einsatz von AL-7050-TV bei unserer OCT für beeindruckende Ergebnisse.

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X-Glide™

Stell dir vor, du kannst ungeachtet der äußeren Umstände immer dann schalten, wenn du es willst. Und wir reden hier von Schaltvorgängen mit voller Kraft. Nach oben, nach unten, was auch immer der Trail erfordert. Der Vorteil des X-Glide-Antriebs ist zwar naheliegend, wirkt sich bei genauerem Nachdenken aber immens auf dein Fahrgefühl aus. Fehlerfreies Schalten bedeutet, du musst bei deiner Geschwindigkeit und Power auf unberechenbarem Offroad-Gelände nie wieder Kompromisse eingehen.

Und so funktioniert das Ganze: TRUVATIVs Kurbelingenieure haben die alten Standards über Bord geworfen und eine von Grund auf neue Kettenblattgeometrie entwickelt. Sie haben die unterschiedlich großen Kettenblätter exakt aufeinander abgestimmt und die Stellen, an denen Kette und Kettenblatt aufeinandertreffen, überarbeitet. Durch Anpassung der Zähne des Kettenblatts an die Gelenkzapfen der Kette (anstatt an die Mitte des Kettenblatts) bekommst du doppelt so viele Schaltmöglichkeiten.
 
So schaltest du nie wieder in den falschen Gang. Mit X-Glide findest du immer DEN RICHTIGEN GANG.

 

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Dieses Produkt wird nur ab Werk an Fahrrädern montiert und ist nicht separat erhältlich. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Händler.

SRAM Warranty (2.3 MB, PDF)

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28 Seiten Aktualisiert September 17, 2013