S900 Kurbel

S900 Kurbel
S900 Kurbel
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Die neue SRAM S900 kombiniert die besten Eigenschaften der SRAM Rival OCT und der SRAM Force. Die S900 besteht aus einem Kurbelarm aus gleichgerichteten Carbon-Fasern und einem Spider aus geschmiedetem Aluminium. Der Kurbelarm ist auch kompatibel mit den Leistungsmessungssystemen SRM™ und Quarq™von SRAM. Die SRAM S900 verfügt über die bewährten PowerGlide™-Kettenblätter und ein GXP™-Innenlager. Sie ist als Standard- und Kompaktversion mit unterschiedlichen Armlängen erhältlich.

ArmmaterialGleichgerichtete Carbon-Fasern, Spider aus geschmiedetem Aluminium
KettenblattmaterialPG-Kettenblätter mit hart anodisierter Beschichtung
Reihenfolge795 g mit GXP-Innenlager
Erhältliche Armlängen170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm
Erhältliche Übersetzungsverhältnisse53/39, 50/36, 50/34
BB30

SRAM RED und SRAM Force 2010 bieten eine EXTRAGROSSE Option mit BB30-Kurbel- und -Innenlagertechnologie. 30 mm Achse + extragroße Lager im Rahmen = ein steiferes Paket als bei 24-mm-Tretlagerwellen für eine höhere Pedalkraft bei 20 % weniger Gewicht. Das elegante OS-Kurbelprofil bietet eine deutlich höhere Knöchelfreiheit und beseitigt so Fersen- und Knöchelkontakt bei freien Pedalen. Erhältlich in 130BCD Standard- und 110BCD Compact-Kurbelgarnituren.

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GXP

Montage des Giga X Pipe-Innenlagers mit außen liegenden Lagern: Andere Systeme setzen zur Vermeidung von Lagerspiel auf seitliche Belastung. Das führt jedoch zum vorzeitigen Verschleiß der Lager. Die Funktionsweise von GXP verhält sich anders: Beim GXP-System wird die linke Seite des Lagers zwischen Tretlagerachse und linken Kurbelarm geklemmt. Dabei ist das Lager auf der Antriebsseite axial auf der Tretlagerachse frei beweglich und die Lager müssen bei der Einstellung nicht seitlich belastet werden. Auch die Montage wurde stark vereinfacht: Sobald das Innenlager nach Anweisung befestigt wurde, steht einer rasanten Fahrt nichts mehr im Wege. Im GXP-System garantieren zwei spezielle Präzisions-Industrielager und insgesamt acht Dichtungen eine reibungslose Fahrt und lange Lebensdauer.

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PressFit

PressFit ist eine Variante der GXP-Innenlager mit außen liegenden Lagern. Es ist bis zu 40 Gramm leichter und lässt sich leichter montieren, da sich die Lagerschalen in den Rahmen pressen lassen und nicht eingedreht werden müssen. Die Länge und der Durchmesser des Tretlagers müssen nicht verändert werden.

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Pressfit 30

Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46 mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68 mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73 mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.

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MSRP
USD: $285 - $330
Euro: €255 - €296
Euro MSRP includes VAT

SRAM Warranty (2.3 MB, PDF)

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28 Seiten Aktualisiert Juli 10, 2012