Truvativ X9 10-fach-Kurbeln

Truvativ X9 10-fach-Kurbeln
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  • Hohlgeschmiedete Kurbelarme aus Aluminium für geringes Gewicht und extreme Langlebigkeit
  • X-Glide-Technologie für 2X10- und 3X10-, 26-39-, 28-42- und 22-33-44-Übersetzung 
  • Neues GXP-Innenlager mit optimierter Lagerdichtung
  • Verfügbar in folgenden Innenlagerversionen: PF30, BB30, GXP und GXP PF
ArmmaterialAL-7075
Reihenfolge881 g (GXP mit Innenlager)
FarbenGrau, Weiß
Übersetzungen26-39, 28-42
BolzenAluminium, Torx
Kettenempfehlung10-fach
MaterialHohlgeschmiedete Kurbelarme , Kleinstes Kettenblatt aus Aluminium 7075
Im Handel erhältlichNovember 2013
GXP: Externes Innenlager

GXP is different — and better. Other systems rely on side-loaded bearings to eliminate play, causing bearing wear. GXP captures the left-side bearing between the spindle and the left crankarm and allows the drive-side bearing to float axially on the spindle. There's no need to side-load bearings during adjustment. No excess wear. And a much simpler installation. Just tighten to the proper specifications and you're ready to roll, worry-free. GXP's two bicycle-specific cartridge bearings and eight seals ensure a smooth, long-lasting ride. Our new Gutter seal system takes a two stage approach in directing contaminates away from the bearings providing longer bearing life. GXP’s new Gutter Seal design also reduces friction, 35% less drag than the current GXP BB, improving rider feel and performance. Gutter seal system has deeper installation tool grooves which provide stability and support while applying torque to the adapter cups. Our new design and material choice has dropped 15g out of our GXP BBs.

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Pressfit 30™

Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46 mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68 mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73 mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.

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X-Glide™

Stell dir vor, du kannst ungeachtet der äußeren Umstände immer dann schalten, wenn du es willst. Und wir reden hier von Schaltvorgängen mit voller Kraft. Nach oben, nach unten, was auch immer der Trail erfordert. Der Vorteil des X-Glide-Antriebs ist zwar naheliegend, wirkt sich bei genauerem Nachdenken aber immens auf dein Fahrgefühl aus. Fehlerfreies Schalten bedeutet, du musst bei deiner Geschwindigkeit und Power auf unberechenbarem Offroad-Gelände nie wieder Kompromisse eingehen.

Und so funktioniert das Ganze: TRUVATIVs Kurbelingenieure haben die alten Standards über Bord geworfen und eine von Grund auf neue Kettenblattgeometrie entwickelt. Sie haben die unterschiedlich großen Kettenblätter exakt aufeinander abgestimmt und die Stellen, an denen Kette und Kettenblatt aufeinandertreffen, überarbeitet. Durch Anpassung der Zähne des Kettenblatts an die Gelenkzapfen der Kette (anstatt an die Mitte des Kettenblatts) bekommst du doppelt so viele Schaltmöglichkeiten.
 
So schaltest du nie wieder in den falschen Gang. Mit X-Glide findest du immer DEN RICHTIGEN GANG.

 

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MSRP
USD: $298 - $371
Euro: €269 - €335
Euro MSRP includes VAT

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SRAM Warranty (2.3 MB, PDF)

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28 Seiten Aktualisiert September 17, 2013
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