- Serien: X9
- Kategorie: Kurbelgarnituren
Truvativ X9 10-fach-Kurbeln
- Hohlgeschmiedete Kurbelarme aus Aluminium für geringes Gewicht und extreme Langlebigkeit
- X-Glide-Technologie für 2X10- und 3X10-, 26-39-, 28-42- und 22-33-44-Übersetzung
- Neues GXP-Innenlager mit optimierter Lagerdichtung
- Verfügbar in folgenden Innenlagerversionen: PF30, BB30, GXP und GXP PF
| Armmaterial | AL-7075 |
| Reihenfolge | 881 g (GXP mit Innenlager) |
| Farben | Grau, Weiß |
| Übersetzungen | 26-39, 28-42 |
| Bolzen | Aluminium, Torx |
| Kettenempfehlung | 10-fach |
| Material | Hohlgeschmiedete Kurbelarme , Kleinstes Kettenblatt aus Aluminium 7075 |
GXP is different — and better. Other systems rely on side-loaded bearings to eliminate play, causing bearing wear. GXP captures the left-side bearing between the spindle and the left crankarm and allows the drive-side bearing to float axially on the spindle. There's no need to side-load bearings during adjustment. No excess wear. And a much simpler installation. Just tighten to the proper specifications and you're ready to roll, worry-free. GXP's two bicycle-specific cartridge bearings and eight seals ensure a smooth, long-lasting ride. Our new Gutter seal system takes a two stage approach in directing contaminates away from the bearings providing longer bearing life. GXP’s new Gutter Seal design also reduces friction, 35% less drag than the current GXP BB, improving rider feel and performance. Gutter seal system has deeper installation tool grooves which provide stability and support while applying torque to the adapter cups. Our new design and material choice has dropped 15g out of our GXP BBs.
Mehr...Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46 mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68 mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73 mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.
Mehr...Imagine being able to shift smoothly at any time, no matter what. We’re talking full-power shifts. Up, down, whatever the trail demands. The benefit of the X-Glide drivetrain is simple, yet, when you think about it, incredibly impactful to the way you ride. Flawless shifting means you’ll never again compromise your speed and power in unpredictable off-road terrain. Here’s how we did it: TRUVATIV’s crank engineers threw away the old standards and developed a new chainring geometry from the ground up. They precisely paired the different-sized chainrings and redesigned where and how the chain engages with the rings. By aligning the chainring pick-up rivets to the chain pivot pin—rather than the middle of the chain link—you get double the shift opportunities. No more missed shifts, ever. X-Glide puts you in THE RIGHT GEAR, right now.
Mehr...
MSRP
USD: $285 - $354
Euro: €255 - €317
Euro MSRP includes VAT