DIE ZUKUNFT VON XC

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SID

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NENNE SIE NICHT FEDERGABEL FÜR DOWNCOUNTRY...

…oder vielleicht doch. Die SID fährt sich wie eine Enduro-Gabel, ohne dabei die Effizienz und das geringe Gewicht zu opfern, die Rennfahrer wie Nino Schurter brauchen. Das bewährte 35-mm-Chassis ist eine perfekte Kombination aus niedrigem Gewicht und hoher Steifigkeit für moderne XC-Bikes Außerdem haben wir es leichter gemacht... schon wieder.

SID KAUFEN

Sowohl die Abfahrts- als auch die Bergauf-Performance haben sich verbessert. Das ist genau das, was man sich als Fahrer wünscht, aber selten zusammen bekommt. Satten Federweg bei einem fantastischen Gewicht - ohne Kompromisse.

–Luca Schwarzbauer, Canyon CLLCTV XC

DREI IST DIE MAGISCHE ZAHL

Das neue Drei-Positionen-Dämpfungssystem verfügt über „Lock“ für den Sprint, „Open“ für die Abfahrt und „Pedal“ für effiziente Traktion auf technischen Anstiegen.

AN DER SPITZE

Der Charger Race Day 2 Dämpfer ist der leichteste Dämpfer auf dem Markt. Die 3P Dämpfung verfügt über drei Druckstufen-Positionen: „Open“, „Pedal“ oder „Lock“ - und ist mit den SID-Modellen der vorherigen Generation kompatibel.

DIE KRONE IST LEICHT

Wir haben eine neue Alukrone gefräst, die leichter ist als je zuvor und den SID schön schlank macht, ohne die Lenkpräzision zu beeinträchtigen.

PUMP UP THE VOLUME

Zusätzliches Luftvolumen war eine wichtige Verbesserung für die SID DebonAir+ Feder - 50 % mehr negatives und 16 % mehr positives Volumen. Ganz gleich, ob du ein straffes Setup oder ein komfortableres Fahrverhalten wünschst, die Druckanpassung sorgt für einen spürbaren Unterschied bei der Unterstützung im mittleren Bereich des Hubs.

SID IST STÄRKER ALS JE ZUVOR

Das neue Chassis ist mit längeren Standrohren ausgestattet, um die Überlappung der Buchsen zu erhöhen. Das bedeutet, dass sowohl die obere als auch die untere Buchse vollständig überlappen, um die seitliche Belastung bei Stößen zu verringern, was zu weniger Reibung und einer längeren Haltbarkeit führt.