Die Idee zu Ochain kam Dragoni, als er mehrere Weltcup-Rennfahrer sah, die trotz abgefallener Ketten Spitzenergebnisse erzielten (Neko Mulally, vierter Platz, Weltmeisterschaften, Hafjell, Norwegen, 2014; Aaron Gwin, erster Platz, Weltcup, Leogang, Österreich, 2015). Er überlegte, wie man das Gefühl des Fahrens ohne Kette simulieren könnte, bei dem es zu keiner negativen Wechselwirkung zwischen Antrieb und Fahrwerk kommt, und einige Jahre später fand er die Lösung – Ochain war geboren (naja, eigentlich war Nochain geboren, aber das Unternehmen wurde bald in Ochain umbenannt).
Als wir Dragoni an einem schwülen Sommertag in der Zentrale von Ochain besuchten – einem bescheidenen Büro und einer Montagehalle inmitten weitläufiger, jahrhundertealter Bauernhäuser in einer ruhigen Straße in Varese, Norditalien –, trug er ein Ochain-T-Shirt, schwarze Radhosen, Stance-Socken mit Ochain-Logo und Flatpedal-Schuhe von Crankbrothers – ein Radfahrer durch und durch.