Brake Tuning Guide

Puesta a punto de los frenos SRAM MTB

La potencia, el tacto y la puesta a punto correctos de los frenos depende de ti. La puesta a punto de los frenos es tan fácil como cambiar los compuestos de las pastillas y el tamaño de los discos para adaptarlos a tu estilo. Lo primero es comprobar que has instalado el mejor freno para el uso previsto y personalizar a partir de ahí.

Elegir el freno que más nos conviene | Elegir el compuesto de las pastillas | Cómo cambiar las pastillas del freno | Elige el tipo y tamaño del disco | Instalar nuevos discos

Paso 1: Elegir el freno que más nos conviene

Paso 2: Elegir el compuesto de las pastillas

Paso 3: Cómo cambiar las pastillas del freno

Una vez decidido el compuesto de la pastilla, la instalación es sencilla. Si vas a cambiar de compuesto, utiliza discos nuevos. Todas las pastillas de freno tienen una fina capa de material en el disco durante su asentamiento y uso. Cambiar el compuesto de las pastillas en un disco usado puede generar ruido y empeorar el funcionamiento de los frenos.

CAMBIO DE PASTILLA DE MOTIVE/DB. instalación desde arriba.

CAMBIO DE PASTILLAS - MAVEN

Consejo técnico: Puede que sea necesario reajustar los pistones al instalar pastillas nuevas. Para obtener mejores resultados, realiza el procedimiento de avance de la pastilla utilizando un espaciador de pastillas como se indica en el manual aquí.

different sized rotors next to each other

Paso 4: Elige el tipo y tamaño del disco

El estilo y el tamaño del disco son fundamentales para conseguir la puesta a punto que deseas La utilización de un disco adecuado dará como resultado una frenada potente y consistente al retener el nivel de calor adecuado en el sistema. El calor generado entre las pastillas y los discos no solo es útil, sino esencial para conseguir el mejor rendimiento y tacto. El calor es beneficioso para los discos si se gestiona con la puesta a punto correcta de la pastilla y el disco.

Elige el estilo de tu disco:

HS2: Mayor potencia de frenado y una gestión del calor excepcional para un rendimiento serio.
Centerline: Un caballo de batalla rentable, silencioso y fiable que ofrece un rendimiento constante.
CenterLine X Una evolución ligera de Centerline, diseñada para reducir el peso sin comprometer la fiabilidad.

Consulta el resumen completo de recomendaciones aquí.

Una vez seleccionado el tamaño, hay dos estilos para elegir: Los discos duros HS2 ofrecen mayor potencia y una mejor gestión del calor, mientras que los CenterLine ahorran peso y son menos potentes.

Elige el tamaño de tu disco:

El tamaño de disco recomendado varía en función de varios factores, como el tamaño máximo compatible con el cuadro y la horquilla, el peso del ciclista, la bicicleta y el estilo.

Como regla general:

160 mm es habitual para el XC
180 mm para terrenos con más desnivel y montaña
Más de 200 mm+ para descenso y freeride.

Consulta el resumen completo de recomendaciones aquí.

Pasar de un disco CenterLine a HS2 aumentará la potencia en un 7% cuando se utiliza un disco del mismo tamaño, y viceversa para reducir la potencia. ¿Buscas más o menos potencia? Utiliza un disco del mismo modelo para un cambio del 14%.

Consejo técnico: Para poner a punto los frenos Maven, el punto de partida recomendado es el tamaño de disco más pequeño para el cuadro y la horquilla. Para las horquillas RockShox, introduce tu número de serie en la aplicación TrailHead para saber cuáles son los tamaños mínimo y máximo de tu disco.

Presta atención a los colores

Para comprobar si el tamaño actual funciona bien, fíjate en el color de los discos y radios de tus discos:

Abrasados: La decoloración morada o arco iris indica que los discos están demasiado calientes, por lo que debes aumentar el tamaño.
Óptimos: El color marrón o bronceado indica que el tamaño es ideal.
Completamente nuevos: La ausencia de una coloración definida sugeriría que no se calientan lo suficiente, por lo que deberías reducir el tamaño.

Paso 5: Instalar los discos nuevos

Ya sea para probar un nuevo tamaño de disco o para cambiarlo debido al desgaste, el desmontaje y la instalación son rápidos y sencillos. Con cualquiera de nuestras discos de 6 tornillos, utiliza una llave Torx T25 para extraer cada uno de los seis tornillos, intercambia los discos y, a continuación, vuelve a instalar y apretar los tornillos en forma de estrella según las especificaciones de par de torsión del disco. Cuando se trate de discos Centerlock, utiliza una herramienta Centerlock para aflojar y extraer el disco. Al instalarlo, aprieta el disco según las especificaciones. Sea cual sea el disco, sigue el procedimiento de rodaje para garantizar una potencia óptima y unas sensaciones consistentes.

¿Tienes discos Centerlock? Consulta nuestros vídeos.

Consejo técnico: Usar guantes al instalar el disco permite mantener la pista de freno libre de contaminantes que podrían impedir un asentamiento uniforme (como grasa o salsa picante).