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Soyez prêt à partir rouler.

Améliorez vos connaissances du vélo et restez concentré sur la route grâce à quelques conseils et astuces simples.

RÉGLAGES DE VOTRE TRANSMISSION

Si votre vélo n’a pas été configuré par un mécanicien professionnel, suivez ces étapes pour des performances de plus haut niveau :

ÉTAPE 1: Assurez-vous que la patte du dérailleur est droite à l’aide d’un outil d’alignement de patte. Une patte pliée provoque des changements de vitesses irréguliers et un bruit excessif.

ÉTAPE 2: Réglez les vis de limite haute et basse selon les spécifications. Les vis de limite permettent d’obtenir une plage complète de changement de vitesses tout en empêchant le dérailleur d’endommager vos rayons ou votre cadre.

ÉTAPE 3: Vérifiez l’espacement de chaîne et réglez-le si nécessaire. L’espacement de chaîne est la distance entre la cassette et les galets du dérailleur. L’espacement de chaîne correct trouve l’équilibre optimal pour obtenir des changements de vitesses rapides et fluides. Si l’espacement de chaîne n’est pas suffisant, les changements de vitesses seront brutaux et bruyants. Si l’espacement de chaîne est trop important, les changements de vitesses seront lents et inconstants.

Étape 4: Utilisez MicroAdjust pour optimiser les performances des changements de vitesses du dérailleur arrière ou pour éliminer les bruits indésirables avant, pendant ou après les sorties. MicroAdjust compense les petites variations qui peuvent survenir sur un vélo et aucun outil n’est nécessaire. Il vous suffit d’utiliser votre palette de changements de vitesses et le bouton AXS ou l’application SRAM AXS.

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EXPLICATION DES BOUTONS DE COMMANDE AXS

Les boutons AXS de vos dérailleurs et commandes possèdent de nombreuses fonctions. Localisez le bouton AXS à côté du logo « AXS » sur vos composants : sur la partie intérieure de la palette de changements de vitesses sur une commande de groupe route et sur l’avant des dérailleurs.

Appuyez sur le bouton AXS d’un dérailleur pour activer un changement de vitesse. Sur un dérailleur arrière, une pression le déplace vers l’extérieur et deux pressions rapides le déplacent vers l’intérieur. Le dérailleur avant se déplace automatiquement sur l’autre plateau d’une simple pression.

Vérifiez l’état de la batterie de vos composants AXS d’une simple pression sur le bouton AXS. Le voyant à côté du bouton s’allume en vert ou en rouge, vous indiquant la charge restante.

Lors de l’appariement des composants AXS, vous utiliserez également les boutons AXS et leurs LED dans le cadre de cette procédure.

Les voyants s’allument en orange/orange foncé lorsque vous vous connectez à l’application AXS et pendant les mises à jour du micro-logiciel initiées dans l’application.

Pour éviter les croisements de chaîne, la LED du dérailleur arrière alterne les couleurs rouge et verte pour empêcher la chaîne de se positionner sur le plus petit pignon (10D) lorsque vous roulez sur le petit plateau. Il affiche également des voyants rouge et vert lorsque le changement de vitesses est bloqué pour éviter d’endommager le moteur à des températures extrêmement froides.

Voir le manuel

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RÉINITIALISATION SUR LA ROUTE

Votre vélo complet a probablement été fourni équipé de composants AXS déjà appairés et prêts à rouler. Cependant, il est utile de connaître la procédure d’appariement si vous ajoutez une tige de selle Reverb AXS, un bouton satellite Wireless Blip ou si vous remplacez une pièce défaillante.

Il s’agit certainement d’un problème très simple à résoudre comme la batterie d’un dérailleur qui a besoin d’être chargée ou la batterie d’une commande de transmission ayant besoin d’être remplacée. Vérifiez le niveau de charge de vos batteries en appuyant sur le bouton AXS de chaque composant. Aucun témoin lumineux ? Cette pile/batterie est déchargée. Si les batteries sont chargées, couplez à nouveau le système en suivant cette procédure.

CONSEIL TECHNIQUE: Si la batterie de votre dérailleur arrière est vide en milieu de sortie, échangez la batterie du dérailleur avant avec celle de l’arrière. Cela vous permettra de rentrer chez vous avec la possibilité de changer de vitesse à l’arrière.

Apprends à appairer

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LA PROPRETÉ, SYNONYME DE VITESSE ET DE LONGÉVITÉ

Le nettoyage de votre transmission prolongera sa durée de vie et vous garantira des performances optimales sortie après sortie. Votre indice de protection Force AXS IPX7 signifie qu’il est conçu pour résister aux traversées de ruisseaux, à la pluie et au nettoyage de routine.

COMMENT NETTOYER LE SYSTÈME :
1. Retirez la batterie du dérailleur et installez la cale de la batterie de couleur rouge.
2. À l’aide d’un chiffon humide, éliminez les poussières et autres impuretés.
3. Nettoyez les composants à l’eau savonneuse. Les produits dégraissants agressifs endommageraient les joints d’étanchéité.
4. Évitez d’utiliser un jet à haute pression afin de protéger les composants comme vous le feriez avec tous les roulements et joints d’étanchéité de n’importe quel vélo.
5. Rincez abondamment et laissez sécher les pièces, puis lubrifiez la chaîne et essuyez l’excédent.

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COMMENT FAIRE FACE À L’USURE NORMALE

Un certain nombre d’éléments de votre système AXS nécessiteront une maintenance ou un remplacement de routine. Voici les trois principaux composants à surveiller :

Outils compatibles

Les chaînes s’useront différemment en fonction des conditions dans lesquelles vous roulez et des habitudes de nettoyage, vous devrez donc mesurer régulièrement leur usure. Vérifiez-les avec un outil approuvé et remplacez-les avant qu’elles ne soit usées au-delà de 0,8 %. Le remplacement de votre chaîne à temps prolonge la durée de vie de votre cassette et de vos plateaux : Une cassette peut être utilisée avec plusieurs chaînes et vos plateaux peuvent durer de nombreuses années.

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Les batteries de la commande peuvent durer deux ans ou plus en fonction de la fréquence de changements de vitesses. Les leviers Force AXS utilisent une batterie CR2032 standard sécurisée par un couvercle de batterie situé sous les cocottes. Le fait d’utiliser des batteries de marque augmente la durée de vie du composant ainsi que la précision du niveau de charge de la batterie.

CONSEIL TECHNIQUE: Pour éviter toute fuite du liquide de frein, n’ouvrez pas le couvercle du réservoir des freins. Sinon il faudra procéder à la purge des freins.

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La vérification des plaquettes de frein et des disques ne prend qu’une minute et il n’est pas nécessaire de la réaliser après chaque sortie. L’état et la composition de la plaquette affectent la durée de vie globale de la plaquette. Les saletés et les impuretés collées entre les surfaces de freinage accélèrent l’usure des composants. Remplacez les plaquettes de frein si leur épaisseur totale est inférieure à 3 mm et remplacez le disque de frein si son épaisseur est inférieure à 1,55 mm.

CONSEIL TECHNIQUE: Lors du remplacement des disques, remplacez également les plaquettes. Puis réalisez la procédure de rodage des freins pour optimiser les performances de freinage, réduire les bruits au freinage et améliorer la longévité des composants.

LES FONDAMENTAUX AVANT LA PREMIÈRE SORTIE

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