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SOLUCIÓN DE PROBLEMAS EAGLE TRANSMISSION
Mapa de soluciones
Esta guía te mostrará los pasos clave para solucionar problemas en la transmisión de tu Eagle Transmission, para que puedas volver a disfrutar de un rendimiento suave y fiable. ¡Vamos a descubrirlo!
Puesta a punto | Reajuste tras impacto | Reajuste del desviador | reajuste de la anilla estriada | Calculadora de longitud de cadena y tecla de ajuste | Reconstrucción del desviador trasero
Puesta a punto
Para empezar, selecciona a continuación si tienes transmisión AXS o mecánica.
Comprobación digital
Si tu Eagle Transmission deja de cambiar, seguramente sea algo tan sencillo como que hay que cargar una batería del cambio, que hay que cambiar la pila del mando, o el sistema tiene que emparejarse.
Comprueba el nivel de la batería pulsando el botón AXS del cambio y del mando. ¿No se enciende? La batería está agotada.
Consejo técnico: para obtener el mejorar el rendimiento, elige pilas CR2032 sin recubrimiento amargo a prueba de niños. Este recubrimiento puede causar interferencias entre la batería y el contacto, pudiendo generar problemas de funcionamiento.
Si las baterías poseen carga, vuelve a emparejar todo el sistema (incluyendo cualquier componente AXS nuevo), para comprobar que todos los componentes estén comunicados.
Consejo técnico: En caso de que una pila del mando AXS Pod se agote en medio de la ruta, pulsa una o dos veces el botón del cambio AXS para cambiar a un desarrollo adecuado. Un solo clic para bajar un piñón, dos para subirlo.
Recursos
MicroAdjust
Para eliminar ruidos o mejorar la precisión del cambio, puedes ajustar su posición con MicroAdjust™. Esta función compensa las sutiles variaciones que puedan existir en el buje.
Consejo técnico: menos es más. Realiza microajustes, clic a clic, hasta optimizar el rendimiento.
Cómo utilizar el mando Pod
Cómo utilizar la aplicación AXS
Ajuste del barril
Si tu cambio no va fino, aumenta o reduce la tensión del cable girando el tensor del barril hasta que la roldana superior quede centrada debajo del piñón correspondiente.
- Gira el tensor en sentido anti-horario, de clic en clic, incrementa la tensión del cable y la roldana se desplazará hacia dentro.
- Si lo giras en sentido horario, la tensión disminuirá y el desviador se moverá hacia fuera.
Reajuste tras un impacto
Si tras ajustar el cambio, éste no funciona mejor, realiza las siguientes comprobaciones:
1. Posición del cambio: si el cambio se ha movido respecto a la arandela estriada.
2. Recolocación de la arandela estriada: si tanto el cambio como la arandela estriada se han movido respecto al cuadro.
3. Recolocación: si continúa sin cambiar bien, desmonta el cambio y el tornillo, y vuelve a montarlos.
Reajuste del desviador
La fijación Full Mount de tu cambio Eagle Transmission está diseñada para que éste rote hacia atrás en caso de impacto frontal, alejándolo del peligro. Es posible que se requiera un reajuste sencillo en mitad del sendero para realinear la posición del desviador. Este ajuste puede realizarse de dos formas: 1. Manualmente o 2. Con el eje trasero.
Donde mirar: si has golpeado el cambio verifica que la marca del tornillo estriado está alineada con la marca del soporte full mount. En caso contrario, tendrás que parar un momento en mitad del sendero para reajustarlo. Prueba a reajustarlo con la mano antes de hacerlo con el eje.
Consejo técnico: Para reajustar el sistema con el eje, no aflojes el tornillo de montaje de 8 mm del desviador, especialmente cuando el eje esté apretado. Solo tendrás que aflojar el eje para reajustar el desviador.
Reajuste de la arandela estriada
Si de pronto tu Eagle Transmission deja de funcionar, y la marca del cambio y de la arandela estriada están alineadas conforme a lo descrito anteriormente, verifica que el cambio y la arandela estriada no se hayan rotado respecto al cuadro.
Comprobaciones:
- Coloca la cadena en el piñón de ajuste. Identifica el piñón de ajuste aquí.
- Sitúa el cambio en la posición de ajuste extendiendo ligeramente la caja de roldanas y presionando el botón de ajuste hasta que quede alineado con la posición A o B. Si la cadena queda muy destensada, la arandela estriada y el cambio se han movido respecto al cuadro.
Para recolocar la arandela estriada:
- Con la cadena engranada en la corona de ajuste y el cambio en posición de ajuste, afloja el eje pasante una vuelta completa.
- Afloja el tornillo de montaje del desviador una vuelta completa de modo que el anillo estriado deje de estar apretado contra el cuadro.
- Tira de la roldana inferior hacia atrás para tensar la cadena, y después aprieta el tornillo de montaje del desviador hasta 35 Nm.
- Si la arandela estriada resbala o se gira al apretar el tornillo del cambio, prueba a engrasar la rosca del tornillo del cambio. Afloja y retira el tornillo del cambio, engrasa la rosca y repite el tercer paso.
- Aprieta el eje pasante al par de apriete indicado.
- Comprueba el funcionamiento del cambio.
Consejo técnico: El cambio debe apretarse a 35 Nm para que quede bien posicionado respecto al cassette y funcione correctamente.
¿Sigue sin funcionar el cambio?
Si tu Eagle Transmission aún no cambia bien, verifica que su posición de ajuste respecto al casete sea correcta. Esto es fundamental para que el sistema funcione correctamente. El procedimiento de ajuste Eagle Transmission es completamente nuevo, más simple y distinto a otras transmisiones. Ejecutar los pasos estrictamente, resolverá muchas de las incidencias.
Comprueba que la longitud de cadena, el piñón de ajuste y el botón de ajuste sean los correspondientes para tu bici. Compruébalo en la guía de longitud de la cadena Full Mount o a través de la aplicación móvil SRAM AXS. Para las bicicletas que incluyen una polea tensora, utiliza la información de la misma en lugar de la calculadora.
Retira la rueda trasera, después afloja y desmonta el cambio y el casquillo del cuadro. A partir de ahí, sigue los procedimientos de colgar y apretar que se encuentran en los enlaces del manual del usuario que aparecen a continuación, comenzando por el paso de instalación del inserto del casquillo del cuadro para comprobar que la transmisión está correctamente ajustada. Aprende cómo se hace
Reconstrucción del desviador trasero
Los cambios T-Type tienen infinidad de posibilidades de reparación. A pesar que no pueden auto-repararse tras recibir un gran impacto, los desviadores Transmission cuentan con kits de despiece para ser reconstruidos, desde las placas hasta la caja de roldanas, pasando por las piezas más pequeñas.
