Avid - Hydraulic Disc Brakes, Mechanical, Levers, Rim Brakes

Le terme « TaperBore » fait allusion á un système unique de fermeture en cours d’homologation pour nos nouveaux leviers Elixir. Ce concept est plus léger, affiche un design très élégant, optimise l’effet de levier et surtout vous donne plus de puissance et de contrôle !

Nous sommes fiers de faire partie de la société qui a inventé cette caractéristique avant même que les utilisateurs ne s’aperçoivent á quel point elle leur serait utile. Comme son nom l’indique, le réglage du point de contact des plaquettes permet de régler le point du levier oú les plaquettes entrent en contact avec le disque. Ce dispositif remplit deux fonctions simples mais essentielles :

1. Vous pouvez choisir une position pour vos doigts lorsque vos freins accrochent. Vous bénéficiez ainsi á la fois d’un grand confort et d’une bonne puissance de freinage.
2. Il permet d’équilibrer les deux leviers pour garantir le contact des leviers au même point. Plus d’á-coups dans les leviers de frein. Le réglage du point de contact des plaquettes n’est pas simplement un dispositif de réglage de la garde (bien que tous nos leviers en soient également équipés). Il s’agit d’une amélioration primordiale des performances, qui vous permet de réaliser une course parfaite.

Au bout du compte, un levier de frein multiplie simplement la force générée par votre main (tout comme un casse-noix, par exemple). Le concept Power Reserve Geometry d’Avid est á lui seul une façon de concevoir la physique du levier et le confort de vos mains. Cette philosophie est radicalement différente des autres sur le marché des freins. En raison du placement du pivot, la physique montre qu’avec d’autres leviers de freins, vos doigts ont tendance á glisser aux extrémités lorsque vous tirez. Avec Avid, c’est différent. Nous avons conçu nos leviers avec le pivot rapproché du cintre, plus près que quiconque n’a jamais osé sur le marché. Cela permet de réduire la course intérieure du levier et crée un arc qui épouse le mouvement naturel de vos doigts, vous permettant ainsi de fournir une plus grande puissance de freinage. La bonne nouvelle c’est que tout levier Avid est équipé de ce concept.

Une autre technologie Avid originale qui améliore votre quotidien… Jamais un frein n’a été aussi facile á installer. Avec le système Tri-Align Caliper Positioning System d’Avid, vous avez besoin de seulement quelques secondes pour aligner l’étrier sur le disque. Il suffit de desserrer un peu les boulons CPS™, d’appuyer sur le levier de frein et de resserrer les boulons. Vous obtenez un alignement parfait de l’étrier. Vous pourriez même réaliser l’opération les yeux fermés !

Notre procédé de purge sans goutte est si irréprochable que vous ne vous poserez jamais la question suivante : « Est-ce que j’ai bien purgé tout l’air ? ». Vous pouvez observer l’extraction méthodique de chaque bulle d’air responsable de l’altération des performances du système. En fait, lorsque vous vous apprêtez á purger les freins, vous extrayez en réalité des bulles d’air trop petites pour être visibles dans le liquide. Voilá une astuce que vous voudrez dévoiler lors de votre prochaine réunion de classe. Ce procédé est propre, car il n’implique ni le versement ni la récupération de fluides et chaque étape est réalisée avec des seringues de grande précision. Il ne s’appelle pas « sans goutte » pour rien. Remarque : pour connaître la procédure intégrale de purge, rendez-vous sur le site avidbike.com ou consultez le manuel d’utilisation et d’entretien.

La chaleur est un ennemi de tout système de freins, c’est pourquoi une meilleure gestion de la chaleur rime avec amélioration des performances lors de vos sorties. Nous avons constaté qu’avec nos systèmes DOT 5.1 met presque 3 fois plus longtemps pour atteindre le point d’ébullition que DOT 4, permettant alors des performances irréprochables dans des conditions encore plus extrêmes.