DEX-RANGE GEARING
Moderne Rennräder sind heute schneller und leistungsfähiger. Fahrerinnen und Fahrer wollen ein Fahrrad mit einer großen Bandbreite an Gängen, die zu ihren vielfältigen Herausforderungen beim Radfahren passen. Aber die Übersetzungsbandbreite ist nur die eine Hälfte der Gleichung; sie wollen auch einen Antrieb, der für jede Situation die richtige Übersetzung bietet.
Deshalb hat SRAM die X-Range Übersetzung entwickelt: vier 2x-Kettenblätter und fünf Kassetten, die alle Bedürfnisse der Fahrer abdecken, von WorldTour bis hin zu Langstrecken und Gravel.
X-Range erreicht das, indem ein Teil der Übersetzungsbandbreite von vorne nach hinten verschoben wird. Das heißt, wir haben einen kleineren, gleichmäßigen Unterschied (13 Zähne) zwischen den Kettenblättern verwendet, während wir den Kassetten eine größere Übersetzungsbandbreite geben (bis zu 10-36 oder 360%!). Das bedeutet, dass du länger am gleichen Kettenblatt bleiben kannst und vorne weniger Schaltvorgänge benötigst, die von Natur aus weniger effizient sind als die Schaltvorgänge hinten. Und wenn ein Schaltvorgang vorne ausgeführt wird, ist der kleinere Sprung weicher und ermöglicht es dir, mit weniger Kompensationsschaltvorgängen hinten in die richtige Trittfrequenz zu gelangen. Weniger und schnellere Schaltvorgänge vorne erleichtern es dir, den richtigen Gang zu finden, und das ist ein deutlicher Performance-Vorteil gegenüber herkömmlichen Antrieben.
Du wirst feststellen, dass X-Range auf Kassetten basiert, die um ein 10-Zähne-Ritzel herum aufgebaut sind. Das ermöglicht es uns, die Ritzel und Kettenblätter insgesamt kleiner zu halten, wodurch die potenzielle Gewichtszunahme eines 11-Zähne-Antriebs mit großer Übersetzungsbandbreite entfällt. Das kleinere Paket reduziert außerdem die Systemkomplexität. Mit X-Range bekommst du einfach alles was du dir jemals von einem Antrieb gewünscht hast.
