BoXXer R2C2
Plus de légèreté pour plus de rapidité, et plus de rapidité pour de meilleures performances !
Le succès parle de lui-même. Avec 66 victoires en Coupe du monde, la BoXXer est la meilleure fourche de descente de l’histoire du sport. La BoXXer RockShox est parfaite pour la course et, avec les sensations souples et régulières que lui procure l’amortisseur Mission Control DH dans un ensemble très léger - la version Gris Keronite® est encore plus légère qu’avant - elle constitue le choix idéal pour n’importe quelle piste de Coupe du monde.
Remarque : l’image présentée peut différer du modèle exact.
MSRP
USD: $1275
Euro: €1142
Euro MSRP includes VAT
Specs
Specifications for BoXXer R2C2
| Débattement | 200 mm |
| Wheels | 26" |
| Poids | 3 009 g , * Poids basé sur un pivot de 265 mm 1 -1/8", Maxle Lite DH de 20 mm |
| Amortissement | Mission Control DH, Détente : Dual Flow Adjust |
| Ressorts disponibles | Ressort hélicoïdal |
| Réglages | Détente de début et de fin de course externe , Compression à grande et petite vitesse, Système de pare-choc à tampon, Précontrainte du ressort interne |
| Options de pivot | Aluminium 1 1/8" |
| Té | Aluminium 6061 T-6 forgé, compatible avec le montage direct de la potence |
| Plongeurs | 35 mm |
| Fourreaux | Magnésium, axe Maxle Lite DH de 20 mm, fixation disque Post Mount |
| Amortisseurs arrière recommandés | VIVID Air ou VIVID |
| Taille maximale du disque | 210 mm |
| Couleurs disponibles | Rouge BoXXer, Noir, Blanc |
Technology
- Guides pneumatiques
-
Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...
- DropStop
-
L’abaissement de votre suspension signifie que vous avez poussé ses limites au maximum. Nous pensons que c’est le but. Nos technologies DropStop augmentent la raideur du ressort à mesure que la suspension approche du niveau maximum de compression, afin que vous puissiez l’abaisser sans entendre un « cling » déchirant et que vous restiez concentré sur la piste.
- Dual Flow Adjust
-
Le DFA, c’est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n’auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. L’usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu’elle s’adapte à l’un ou l’autre de ces problèmes. DFA de RockShox n’est pas d’accord ; il suffit d’utiliser ses deux circuits d’amortissement autonomes pour la régler afin qu’elle s’adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal.
- Maxle Lite DH
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Conçue pour les fans de descente, cette version outillée de notre Maxle Lite est légère, rigide et offre un jeu très important.
- Mission Control DH
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La plupart des sociétés se contentent d’ajouter du débattement à leurs designs existants pour créer une fourche de descente, et pensent que cela suffit. Mais pour nous, non, cela ne suffit pas. RockShox a donc créé Mission Control DH. Nous avons non seulement ajouté du débattement à nos fourches déjà souples et à toute épreuve équipées d’amortisseurs Motion Control, mais nous avons également adapté la totalité du circuit d’amortissement aux besoins spécifiques d’un freerider. Cela signifie plus de compression et de détente, pour plus de contrôle face aux obstacles. Et parce que nous sommes RockShox, la compression à grande et petite vitesse et les contrôles de détente Dual Flow se trouvent au bout de vos doigts, pour un réglage instantané lorsque chaque seconde compte.
- Power Bulge
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Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course. En plus, son nom veut dire Augmentation de puissance.
- Graduations d’affaissement
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Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d’atterrir sur le vélo d’un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d’affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle.
- Solo Air
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Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.
Assistance technique
Documents Available for BoXXer R2C2
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| Type | Titre | Langues |
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Technical Manual - BoXXer R2C2 - 2011 (843.42 Ko) | English |
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Technical Manual - BoXXer R2C2 - 2011 (1002.21 Ko) | English |
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