Domain Dual Crown RC

DOMAIN DUAL CROWN

La durabilité de la Domain avec un châssis 200 mm BoXXer. Des sentiers accidentés aux aménagements cyclables, la Domain offre des réglages simples et une fiabilité sur le long terme.

Vues alternées
  • Domain Dual Crown RC - 3/4
    Domain Dual Crown RC - 3/4
  • Domain Dual Crown RC - back
    Domain Dual Crown RC - back
  • Domain Dual Crown RC - bottom
    Domain Dual Crown RC - bottom
  • Domain Dual Crown RC - top
    Domain Dual Crown RC - top

MSRP
USD: $715
Euro: €640
Euro MSRP includes VAT

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26"
Domain Dual Crown RC
Domain Dual Crown RC

Specs

Specifications for Domain Dual Crown RC

Débattement200 mm
Wheels26"
Poids3 422 g, * Poids basé sur un pivot de 265 mm 1 -1/8", Maxle Lite DH de 20 mm
AmortissementMotion Control IS, Détente : réglage externe
Ressorts disponiblesRessort hélicoïdal
RéglagesDétente externe, Compression à faible vitesse, Ressort interne via précontrainte
Options de pivotAluminium 1 -1/8"
Aluminium 6061 T-6 forgé, compatible avec le montage direct de la potence
Plongeurs35 mm
FourreauxMagnésium, axe Maxle Lite de 20 mm, fixation disque Post Mount
Amortisseurs arrière recommandésVivid
Taille maximale du disque210 mm
Couleurs disponiblesNoir, Blanc

Technology

Maxle Lite

Qui est obsédé par le poids de ses axes ? Ridicule, n’est-ce pas ? Ce n’est qu’une tige de métal qui rattache les roues à votre vélo. Mais, là encore, Maxle Lite est un système astucieux d’axe à blocage qui rend votre vélo à la fois plus léger et plus rigide. Plus de légèreté, pour manier plus facilement votre vélo. En plus, vous n’avez besoin d’aucun outil pour le retirer, à l’avant ou à l’arrière. Cette rigidité supplémentaire vous donne la précision de suivre les sentiers quel que soit leur niveau de difficulté. Cette obsession n’est peut-être pas si ridicule après tout. Maintenant disponible en 20 x 110 mm et 15 x 100 mm.

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Motion Control™ IS

Les performances du Motion Control sur les petites bosses, réhaussées du contrôle de compression à grande vitesse dans un SpeedStack intégré, spécialement conçu pour amortir les gros obstacles rencontrés par les fourches à long débattement. Un bouton de compression à petite vitesse monté sur té vous permet d’optimiser la fourche pour éviter de piquer du nez au freinage et pour maximiser l’efficacité en toute simplicité.

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Power Bulge

Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course. En plus, son nom veut dire Augmentation de puissance.

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Assistance technique

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SRAM Warranty (2.3 Mo, PDF) - 28 Pages

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Mis à jour Juillet 10, 2012