Domain R
EN ROUTE
Rends-toi sur l’aménagement cyclable le plus proche, emprunte les lignes, les tremplins et les buttes du North Shore ou roule sur n’importe quel sentier accidenté. La Domain offre des performances de compétition avec des plongeurs 35 mm résistants. L’amortisseur Motion Control IS et un choix entre le Coil U-Turn 160-115 mm et les ressorts hélicoïdaux 160 mm et 180 mm rendent toute conduite souple.
Remarque : l’image présentée peut différer du modèle exact.
Specs
Specifications for Domain R
| Débattement | Coil U-Turn 115-160 mm, Ressort hélicoïdal 160/180 mm, * Poids basé sur un pivot en acier de 265 mm 1 -1/8" avec Maxle Lite de 20 mm |
| Wheels | 26" |
| Poids | U-Turn : 2 868 g, Ressort hélicoïdal : 2 801 g |
| Amortissement | Détente, Détente : réglage externe |
| Ressorts disponibles | Coil U-Turn/Ressort hélicoïdal |
| Réglages | Détente externe, Débattement externe : Coil U-Turn, Précontrainte via ressort : ressort hélicoïdal |
| Options de pivot | Aluminium 1 -1/8", 1,5", aminci, acier 4130 1/-1/8" |
| Té | Aluminium anodisé AL 66 TV creux et forgé |
| Plongeurs | 32 mm, acier 4130 aux parois amincies, chrome |
| Fourreaux | Magnésium, axe Maxle Lite de 20 mm, fixation disque Post Mount |
| Options | Débattement, ressort, pivot, couleur |
| Amortisseurs arrière recommandés | VIVID |
| Taille maximale du disque | 210 mm |
| Couleurs disponibles | Noir, blanc, noir Diffusion |
| Other | * Poids basé sur un pivot en acier de 265 mm 1 -1/8" avec Maxle Lite de 20 mm, Non disponible sur le marché des pièces de rechange |
Technology
- Ressort fixe
-
Le ressort hélicoïdal est une conception simple ayant fait ses preuves avec le temps, offrant une conduite souple et une courbe de ressort linéaire.
- Motion Control™ IS
-
Les performances du Motion Control sur les petites bosses, réhaussées du contrôle de compression à grande vitesse dans un SpeedStack intégré, spécialement conçu pour amortir les gros obstacles rencontrés par les fourches à long débattement. Un bouton de compression à petite vitesse monté sur té vous permet d’optimiser la fourche pour éviter de piquer du nez au freinage et pour maximiser l’efficacité en toute simplicité.
- Power Bulge
-
Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course. En plus, son nom veut dire Augmentation de puissance.
Assistance technique
Documents Available for Domain R
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