Vivid Air R2C
Avec 400 grammes de moins que le Vivid Coil, le nouveau Vivid Air est plus que léger et destiné à donner des complexes aux autres amortisseurs de descente. Mais ne vous laissez pas berner par son apparence. C’est du lourd. Grâce à son tout nouveau système de ressorts pneumatiques, cet amortisseur a été conçu pour s’attaquer aux pistes les plus difficiles de la Coupe du monde, en combinant les sensations souples et régulières d’un amortisseur hélicoïdal à la souplesse d’adaptation, les possibilités de réglage et l’économie de poids inégalée d’un amortisseur à air. Résultat : un amortisseur qui fait office de nouvelle référence pour les performances de descente.
MSRP
USD: $674
Euro: €622
Euro MSRP includes VAT
Specs
Specifications for Vivid Air R2C
| Poids | 530g , *Weight based on a 216x63mm without hardware |
| Amortissement | External beginning stroke rebound, ending stroke rebound, low speed compression |
| Configurations | 200x57, 216x63, 222x70, 240x76 |
| Ressort | Twin Tube Solo Air |
| Réglage du ressort | Air pressure via single Schrader valve |
| Matériau de la tige | 7075 Aluminum |
| Matériau du corps | Aluminum |
| Finitions du corps | Hard Anodized |
| Options | Optional Decal Colors: White, Black |
Technology
- Counter Measure
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Conçu pour l’élite, le nouveau Vivid part à la conquête de plusieurs prouesses techniques jugées jusque-là impossibles. Les technologies telles que la contre-mesure, qui réduit la force de séparation de l’amortisseur presque à néant, transforment les petites bosses en performances générant une traction.
- Dual Flow Adjust
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Le DFA, c’est un peu comme le Glam Métal. Deux choses que vous n’auriez jamais imaginées ensemble, mais qui, mystérieusement, fonctionnent. Imaginons que vous parcouriez une piste avec à la fois des dénivelés monstrueux et beaucoup de bosses vous obligeant à freiner. L’usage veut que vous ajustiez votre fourche pour qu’elle s’adapte à l’un ou l’autre de ces problèmes. DFA de RockShox n’est pas d’accord ; il suffit d’utiliser ses deux circuits d’amortissement autonomes pour la régler afin qu’elle s’adapte aux deux. Elle absorbera les grands chocs, tout en restant souple sur les petits éléments, tout comme le maquillage et le métal.
- Rapid Recovery
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Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.
Assistance technique
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