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Par gamme: SRAM Red - 2012, SRAM Red - Black Edition, SRAM Force, SRAM Rival, SRAM Apex, S-SeriesCourse
Équipes et sportifs roulant en SRAM -
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Par catégorie: Freins à disque hydrauliques, Leviers, Freins à disque mécaniques, Freins sur janteTechnologies
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The Avid Story: A Gripping Tale
- Série: X9
- Catégorie: Rear Derailleurs
Dérailleur arrière SRAM X9 9 vitesses
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Le X.9 utilise la célèbre technologie de changement de vitesses SRAM sur un châssis ultraléger et plat. Le X.9 est la référence en matière de performance, de poids, de matériaux et d'allure.
| Vitesses | 9 vitesses |
| Matériau | Maillons en alliage d'aluminium et fourche B forgée, Fourche P Grilon® haute résistance, Galet supérieur, roulements à cartouche étanches, Chape longue et moyenne en aluminium / Chape courte en composite |
| Poids | 215/204 grammes |
| Chape extérieure | AL ADC6 poli moulé sous pression |
| Compatibilité | 1:1 |
| Chape intérieure | 6061-D-Stamp ou composite |
| Phalange inférieure | Peinture composite Grilon® |
| Phalange supérieure | Alliage 6061 forgé |
| Boulons | Alliage 7075 |
Le ratio 1:1™ est le must en matière de conception. Chaque unité de câbles tirée déplace le dérailleur de façon identique. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et c’est le plus simple à régler. Le plus simple à ajuster. Et, ce n’est pas une coïncidence si c’est le premier choix des meilleurs vététistes. Vous saisissez ? Bien.
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Voici le problème sur les intermédiaires : ils se coincent. C’est pourquoi la technologie Direct Route™ n’en a pas. Au contraire, le câble s’achemine directement vers le mécanisme d’activation. Le résultat ? Moins de friction. Moins d’effort. Plus de souplesse. Cette technologie ne craint pas non plus les dommages causés sur la gaine de câble. Fantastique !
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