- Série: XX
- Catégorie: Dérailleurs arrière
Dérailleur arrière SRAM XX 10 vitesses
Dans la lignée de la fabuleuse histoire des changements de vitesses SRAM, le dérailleur arrière XX est incroyablement rapide et précis. Les galets à roulements en céramique étanches sont un gage de longévité. La chape en fibre de carbone a une longueur dédiée spécifique au 2X10.
La technologie Exact Actuation élimine l'espace et la variation de changement de vitesses. Ce dérailleur est complètement adapté au
tout-terrain.
| Vitesses | 10 vitesses pour le système 2X10 |
| Poids | 181 g |
| Chape extérieure | Composite en fibre de carbone |
| Chape intérieure | Composite en fibre de carbone |
| Longueurs de chape | 93 mm , 80 mm |
| Denture max. | 36 dents |
| Galets | Galets à roulements en céramique étanches |
| Technology Highlight(s) | Ratio Exact Actuation |
| Phalange inférieure | Composite Grilon® |
| Phalange supérieure | Aluminium AL-7075-T6 forgé |
| Matériel | Titane et AL-7075-T6 ; visserie TORX® T25 |
| Boulons | AL-7075-T6 |
Voici le problème sur les intermédiaires : ils se coincent. C’est pourquoi la technologie Direct Route™ n’en a pas. Au contraire, le câble s’achemine directement vers le mécanisme d’activation. Le résultat ? Moins de friction. Moins d’effort. Plus de souplesse. Cette technologie ne craint pas non plus les dommages causés sur la gaine de câble. Fantastique !
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Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d’activation 1 :1 SRAM éprouvé VTT (débattement câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à l’arrière. EA aide à simplifier/stabiliser l’action complexe consistant à trouver l’équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d’espace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Résultat : le système de changement de vitesse commandé par l’index le plus simple à régler et qui le reste.
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MSRP
USD: $300
Euro: €269
Euro MSRP includes VAT