- Série: SRAM Force
- Catégorie: Pédaliers
Pédalier SRAM Force
Vues alternées
Technologie orientée compétition pour ce groupe sérieux qui allie légèreté, puissance et longévité. Le pédalier SRAM Force est équipé de l’option BB30 et, tout comme SRAM RED, le pédalier BB30 est 10 % plus rigide, 20 % plus léger et offre 300 % d'espace en plus au niveau de la cheville que la version GXP. Grâce à la structure en carbone unidirectionnel, les versions de pédalier GXP et BB30 apportent un design plus élégant éprouvé en course.
- La conception de l'étoile en carbone intégrée est légère et rigide pour permettre une meilleure transmission sans le moindre effort.
- Plateaux PowerGlide testés en course avec une finition résistante.
| Matériau des manivelles | Carbone, Unidirectionnel |
| Matériau des plateaux | Plateaux PG avec revêtement anodisé, Visserie de plateau aluminium |
| Poids | 791 g GXP, 645 g BB30 (avec boîtier de pédalier) |
| Longueurs de manivelle disponibles | 170 mm, 172,5 mm, 175 mm, 177,5 mm |
| Rapports disponibles | 55/42, 54/42, 53/39 52/38, 52/36, 50/36, 50/34 |
Ensemble de roulements de boîtier de pédalier externe Giga X Pipe. Alors que d’autres systèmes demandent de charger latéralement les roulements pour éliminer le jeu, ce qui occasionne une usure prématurée des roulements, le système GXP est différent. Il maintient les roulements à gauche, entre l’axe de pédalier et la manivelle gauche tout en permettant au roulement côté transmission de flotter dans le sens axial, ce qui évite d’avoir à charger latéralement les roulements pendant le réglage. La simplicité d’installation est repensée : une fois les réglages effectués au plus précis, vous êtes prêt pour rouler avec un boîtier de pédalier irréprochable. Le système GXP utilise deux roulements à cartouche spécifiques et huit joints pour une utilisation plus douce et plus durable.
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SRAM RED et SRAM Force 2010 proposent une option SUPER DIMENSION avec la technologie BB et le pédalier BB30. Axe 30 mm + roulements intégrés au cadre surdimensionnés = ensemble plus solide que les applications d’axe 24 mm pour plus de puissance sur la pédale et 20 % de poids en moins. Le profil de pédalier OS élégant offre bien plus d’espace au niveau de la cheville supprimant tout contact du talon et de la cheville pour les utilisateurs de pédales mobiles. Disponible en pédalier standard 130BCC et pédalier compact 110BCD.
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C’est le nouveau design de SRAM. C’est toute l’essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d’un joint d’étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d’un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l’utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encore
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Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l’installation car il vous suffit d’appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l’axe du pédalier.
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MSRP
USD: $316 - $359
Euro: €283 - €321
Euro MSRP includes VAT