Poignées route Flat-Bar DoubleTap® 10 vitesses

La technologie DoubleTap® s'applique désormais aux vélos cintre plat haut de gamme équipés de la nouvelle manette route Flat-Bar de SRAM. Le passage multivitesse et en douceur à une vitesse supérieure et le passage monovitesse et indexé à une vitesse inférieure s'effectuent très rapidement ; le levier conserve un poids minimum grâce à un collier en fibre de carbone. Il est doté d'un levier réglable qui facilite sa personnalisation, ainsi que d'un cadran indicateur permettant de connaître rapidement sa vitesse.

Vitesses10 arrière
Technology Highlight(s)DoubleTap®
MatériauCollier en carbone, Levier en aluminium, Gaine en aluminium
DoubleTap

Description : DoubleTap® est la principale technologie accompagnant la révolution de SRAM en groupe route. C'est un système simple, innovant et élégant. DoubleTap® c'est la fin des compromis entre performance, confort et poids – ceci grâce au design révolutionnaire de son ensemble levier de vitesses/levier de frein.

Action : DoubleTap® vous permet de changer de vitesse plus facilement et plus rapidement, tout en éliminant les situations incommodes et le malaise associé aux systèmes à deux leviers. Le système DoubleTap® permet de passer à la vitesse supérieure, ou inférieure, d'un geste simple et rapide, le tout en un minimum d'effort et de temps, en vous assurant un maximum de confort, quelle que soit votre position sur le guidon.

Mode de fonctionnement : DoubleTap® utilise deux cliquets, un pour soutenir la roue à rochet et un deuxième pour la déplacer vers le haut et le bas pendant le changement de vitesses. Les cliquets sont placés de sorte qu'ils puissent sauter en fonction de la distance et de la pression avec laquelle vous appuyez sur le levier de vitesses. Très rapidement, le cliquet d'arrêt (04) déplace la roue à rochet (02) à travers la zone de changement de vitesses. La rétrogradation des vitesses se fait par un mouvement plus long du levier (dans le même sens vers l'intérieur que vous l'avez levé, mais sans utiliser l'angle ergonomique maximisé de 15°) avec l'arrêtoir de soutien (03) et le cliquet de transport, en sautant alternativement de façon rapide et souple.

Position, position, position : les leviers unidirectionnels DoubleTap® (05) fonctionnent parfaitement, quelle que soit la position choisie, pour effectuer le changement de vitesses. Son design à double articulation (01), complètement séparé du pivot de frein, permet une manipulation facile par les poignées ou par le bas du guidon.

Mais contrairement à d'autres commandes, DoubleTap® vous permet également d'utiliser le levier de vitesses contre le guidon pour sprinter ou attaquer sans lâcher les poignées.

Diviser pour mieux régner : en ce qui concerne les commandes DoubleTap®, les leviers de vitesses et de frein sont entièrement indépendants, chacun d'eux fonctionnant avec son propre point de pivot. Ceci permet non seulement la position multiple, mais élimine aussi le risque d'activer les freins ou le changement de vitesses de façon involontaire (un effet secondaire malencontreux de la conception normale des autres leviers de frein/vitesses).

L'avantage pour vous : la conception efficace et ergonomique réduit le poids et l'encombrement, tout en apportant plus de confort. Vous pouvez passer les vitesses dans n'importe quelle position sur le guidon, même en sprint, ce qui vous offre un avantage important sur vos adversaires, et notre nouveau mécanisme à levier unique vous permet également de passer vos vitesses plus rapidement, plus facilement et avec plus de précision, sans risquer de perdre de la vitesse ou de lâcher le guidon. DoubleTap® constitue la pierre angulaire de l'offensive SRAM sur le monde du cyclisme de route. C'est une nouvelle façon de changer de vitesse - et une nouvelle façon de penser - qui vous donnera une longueur d'avance sur vos adversaires, quelles que soient les conditions.

En savoir plus
Exact Actuation™

Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d'activation 1:1 SRAM éprouvé sur VTT (course du câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à l'arrière. EA aide à simplifier/stabiliser l'action complexe consistant à trouver l'équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d'espace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Le résultat : le système de changement de vitesses le plus simple à régler et qui de surcroît le reste.

En savoir plus
ZeroLoss

ZeroLoss signifie tout simplement « aucune perte ». Dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément : aucune perte de mouvement. Aucun temps mort pendant lequel vous attendez que la vitesse ne s'enclenche. Les changements de vitesses sont immédiats et précis

En savoir plus

MSRP (Pair)
USD: $183
Euro: €165
Euro MSRP includes VAT

Certaines variantes de ce produit présentées sur cette page ne sont pas disponibles à l’achat et sont installées sur les vélos en première monte uniquement. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

SRAM Warranty (2.3 Mo, PDF)

EN, DE, ES, FR, IT, NL, PT, JA, ZH, PL, DA, CS, EL, RO, FI, SV, GA, BG, MT, SK, SL, HU, ET, LV, LT, KO, RU
28 Pages Mis à jour Septembre 17, 2013