SRAM DD3-30

DD3-30 Freewheel
Vues alternées
DD3-30 Disc DD3-30 Freewheel DD3-30 Disc DD3-30 Rear Derailleur DD3-30 Trigger Shifter

Le meilleur DES DEUX MONDES
…réunit dans le SRAM DD3.
Un système de changement de vitesses unique avec 30 vitesses. Grâce au moyeu a vitesses intégrées -3 vitesses un seul plateau à l’avant est nécessaire.
Moins de distraction : vous contrôlez le changement de vitesses d’une seule main.

Changer de vitesses en pédalant ou à l’arrêt est possible à tout moment. Idéal pour les habitués des longues distances ou pour les parcours vallonnés.

• 30 vitesses, changement très facile d’une seule main
• Changer de vitesses à l’arrêt ou en pédalant
• Système de changement de vitesses unique

Inclus dans le groupe.

  • Via Centro Rear Derailleur 10-SPD
  • Via Centro Trigger 10-SPD
  • DD3 Trigger Shifter 3-SPD
  • DD3 Hub
PoidsRoue libre : 970g, Disque : 985g
Gears30
Transition654%
Technology Highlight(s)Transmission mixte : Moyeu à vitesses intégrées (3) et transmission classique (10) Changer de vitesses à l’arrêt ou en pédalant
CouleursArgent
OtherOptions : Roue libre, Disque, Manette : DD3-30 Trigger, You can use any SRAM 10 speed Cassette
1:1®

Le ratio d'activation 1:1 est le must en matière de conception. Pour chaque unité de câbles tirée, le dérailleur déplace la même quantité. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et c'est le plus simple à installer et à ajuster.

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Technologie Clickbox™

Faibles forces de changement de vitesses grâce à un boîtier Clickbox externe spécial.

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Technologie ESP™

La technologie ESP de SRAM se rapporte au ratio d’activation 1:1 du levier, et signifie que pour chaque unité de câble que le levier tire, le dérailleur arrière déplace la même quantité. Les autres systèmes possèdent un ratio d'activation de 1:2. Le système 1:1 réduit efficacement la tension du câble de moitié, entraînant un passage des vitesses plus aisé et à moindre effort.

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Conduite hybride™

Combinaison d’un système de transmission externe et d’un moyeu d’engrenage interne 3 vitesses.

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Certaines variantes de ce produit présentées sur cette page ne sont pas disponibles à l’achat et sont installées sur les vélos en première monte uniquement. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

SRAM Warranty (2.3 Mo, PDF)

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28 Pages Mis à jour Septembre 17, 2013
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