SRAM E-matic

SRAM E-matic
Vues alternées
SRAM E-matic battery SRAM E-matic hub SRAM E-matic rack

Rouler SANS TRANSPIRER !
Rouler vent de face, en montée, avec ou sans équipement, mais toujours avec le sourire. Pas de stress causé par l’affichage, le choix parmi de multiples modes, l’enchevêtrement de câbles ou le changement de vitesses.
La boîte automatique se situe dans le moyeu de la roue arrière et est connectée de manière sure à la batterie par un raccordement par cosse. La batterie est logée au niveau du porte-bagages spécialement conçu à cet effet.
Une légère pression sur le bouton Marche/Arrêt, et vous recevez l’assistance que vous souhaitez lorsque vous pédalez. Comme si cela n’était pas assez, trois détecteurs de chaleur à l’intérieur de l’unité motrice contrôlent la température optimale du moteur. Si le moteur vient à « chauffer», le système passe automatiquement en mode refroidissement.
Comment fonctionne SRAM E-matic ? Le boîtier à deux vitesses est dans le moyeu. La première vitesse vous propulse avec force, même en côte. Lorsque vous dépassez une certaine vitesse, le système passe automatiquement au deuxième rapport. Maintenez la vitesse jusqu’à 25 km/h en toute détente et roulez en économisant votre énergie. Pour ceci, trois batteries de 6, 8 et 10 Ah sont disponibles.

Le système est idéal pour tous ceux qui souhaitent se déplacer à vélo dans les petites et les grandes villes sans se fatiguer et de manière décontractée.

  • Boîtier automatique 2 vitesses
  • Système sans stress
  • Détecteur de chaleur
PoidsMotor: 4,5 kg
CouleursNoir, Gris Faucon
DétailsAssembly Position: Rear Wheel, Shifting: Automatically, Max. Torque Output: 60 Nm, Estimated range: 50 bis 95 km / 40 bis 80 km / 30 bis 60 km, Charge time: Approx. 4,25 hours / Approx. 3,5 hours / Approx. 2,5 hours, Voltage: 36 V, Battery Rack: Fits with all SRAM battery packs - 6, 8, and 10Ah, Max assised speed: 20 mph (US); 25 kmh (EU) , Cell type: Samsung Lithium-Ion
Motor4,5 kg / 250 Watts
BatteryBattery: 10 Ah 3,3 kg / 8 Ah 2,8 kg / 6 Ah 2,2 kg
Over Locknut Dimension135mm
Trous de rayons36 or 32
Transmission automatique

Le capteur de couple et le régulateur contrôlent sans cesse la poussée du cycliste et la transmission change automatiquement de vitesse pour fournir de la puissance à basse vitesse et de l’efficacité à grande vitesse.

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Moteur sans balais

Le moyeu entièrement fermé permet de combiner haute performance et entretien minimum.

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Capteur de chaleur

Trois capteurs de chaleur situés à l'intérieur de la transmission veillent à ce que la température du moteur soit optimale. Si le moteur commence à « transpirer », le système bascule automatiquement en mode refroidissement.

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Ce produit est installé sur les vélos en première monte uniquement ; il n’est pas vendu séparément. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

SRAM Warranty (2.3 Mo, PDF)

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28 Pages Mis à jour Septembre 17, 2013
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