VIA Centro

VIA Centro - Group
VIA Centro - Group
Vues alternées
Crank
Crank
Crank
Crank
Trigger Shifter
Trigger Shifter
Trigger
Trigger
High Clamp
High Clamp
PoidsTotal weight without brakes and hub set: 1440 g
Gears20
Transition529%
CouleursNoir
OtherTransmission : 2x10, Pédalier : 48/32, 48/34, Cassette : 11-36, Chaîne : PC1091, PC1051, PC1031, Manette: Poignées Trigger
Exact Actuation

Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d’activation 1 :1 SRAM éprouvé VTT (débattement câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à l’arrière. EA aide à simplifier/stabiliser l’action complexe consistant à trouver l’équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d’espace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Résultat : le système de changement de vitesse commandé par l’index le plus simple à régler et qui le reste.

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X-Glide

Imagine being able to shift smoothly at any time, no matter what. We’re talking full-power shifts. Up, down, whatever the trail demands. The benefit of the X-Glide drivetrain is simple, yet, when you think about it, incredibly impactful to the way you ride. Flawless shifting means you’ll never again compromise your speed and power in unpredictable off-road terrain. Here’s how we did it: TRUVATIV’s crank engineers threw away the old standards and developed a new chainring geometry from the ground up. They precisely paired the different-sized chainrings and redesigned where and how the chain engages with the rings. By aligning the chainring pick-up rivets to the chain pivot pin—rather than the middle of the chain link—you get double the shift opportunities. No more missed shifts, ever. X-Glide puts you in THE RIGHT GEAR, right now.

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SRAM Warranty (2.3 Mo, PDF)

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28 Pages Mis à jour Juillet 10, 2012