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GX 1x11 X-HORIZON™-Schaltwerk

DIE NÄCHSTE SRAM-GENERATION

Das GX 1x11-Schaltwerk setzt auf die legendäre Schaltleistung von SRAM und bietet unglaubliche Schaltgeschwindigkeit und -präzision. Die X-ACTUATION™-Technologie sorgt für ein wesentlich gleichmäßigeres Schaltergebnis. Die ROLLER BEARING CLUTCH™-Technologie bietet maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Dank der CAGE LOCK™-Technologie ist der Aus- und Einbau des Hinterrads einfacher denn je.

  • Das X-HORIZON™-Design reduziert die Schaltkraft, „Ghost-Shifting“ und Kettenschlagen.
  • X-SYNC™-Kettenleitrolle mit 12 Zähnen
  • Durch den großen Versatz des oberen Schaltröllchens wird der Kettenabstand automatisch reguliert.
  • Gedichtete Industrielager
  • Aluminiumkäfig

 

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GX 1x11 X-HORIZON™-Schaltwerk

Spezifikationen

Specifications for GX 1x11 X-HORIZON™-Schaltwerk

Gänge11-fach
MaterialAluminiumkäfig
Reihenfolge265 g
FarbenSchwarz, Rot
Kompatibilität1x11
KäfiggrößenLang
Max. Kettenblattgröße42
SchaltröllchenX-SYNC™
ZugX-ACTUATION™
Technology Highlight(s)X-HORIZON™, X-ACTUATION™, X-SYNC™, ROLLER BEARING CLUTCH™, CAGE LOCK™
Im Handel erhältlichApril 2015

Technologien

CAGE LOCK™

Dank der CAGE LOCK™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.

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ROLLER BEARING CLUTCH™

ROLLER BEARING CLUTCH™-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die ROLLER BEARING CLUTCH™-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende – ohne Einbußen bei der Präzision.

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X-ACTUATION™

Die speziell für SRAM 1x™ entwickelte X-ACTUATION™-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette.

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X-HORIZON™

Das Parallelogramm-Design des X-HORIZON™-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost-Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.

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X-SYNC™

X-SYNC™ 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X™-Antriebs von SRAM.

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28 Seiten Aktualisiert Juni 16, 2015

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Rezensionen

Industry Reviews

Rezensionen
SRAM GX 1x11 transmission first ride | Bike Radar

"Essentially a simpler and slightly heavier version of X1, you get the same performance at a fraction of the price. This is the one we’ve been waiting for."

by Oli Woodman, BikeRadar.com, April 2, 2015
SRAM 1x11 drivetrain | long-term test | Enduro Magazine

The German Enduro Magazine published a long-term test about the SRAM 1x11 drivetrain. With each of these group sets having ticked off several thousand kilometers on their test fleet, they thought it was time to see how they were faring. The 1x11 drivetrains have been out on all terrains for serious testing - from the Bavarian mountains to the flowing trails around Stuttgart, and not forgetting the filthy wet lines of Scotland

by Christoph Bayer, enduro-mtb.com, September 24, 2015
SRAM GX 1x11 | Tested | MTBmag.com

"In the case of the 1X11 group set that we tested we consider it a game changer. It is a prime example of trickle down technology. SRAM’s 1X11 drivetrain started out as something that not many could afford but everyone lusted over. Now it almost doesn’t make sense not to run it. Most consumers love the idea of being liberated from the front derailleur. Less cables, less stuff on your bar, less noise and less to think about. It’s also incredibly durable. In 6 months of aggressive riding in mixed conditions, we still haven’t worn out the chain or cassette."

by Ian Collins, MTB-Mag.com, November 24, 2015
SRAM GX Reviewed on Bike Rumor | "The drive train you have been waiting for."

"That’s really the reason why this group is such a home run – even the best cassette and derailleur adapters can’t touch the shifting performance of a dedicated wide range group like GX 1.... but if given the choice between adapters and a full group? This wins all day."

by Zach Overholt, BikeRumor.com, Dezember 4, 2015
SRAM GX reviewed | Singletracks.com

"We say it a lot, but right now is a really good time to be a mountain biker. SRAM’s excellent GX drivetrain is just further proof for that claim."

by Aaron Chamberlain , Singletracks.com, Dezember 9, 2015