SRAM RAIL 40 Wheels

AGGRESSIVE BEHAVIOR

With WIDE ANGLE™ rim design providing superior stability, RAIL 40 can withstand the most aggressive All-Mountain / Enduro riding by setting a new benchmark for stiffness in its category. Featuring the perfect balance of strength, lightweight and width for enduro terrain, RAIL 40 delivers high performance ride quality all the way down.

  • Available in 27.5” and 29”
  • Lightweight but strong aluminum rim, asymmetrical profile with TAPER CORE™ technology. Welded joint
  • UST Tubeless
  • WIDE ANGLE™ profile—23mm
  • SOLO SPOKE™—double butted spokes
  • DOUBLE TIME™ ratchet mechanism for durable, quick engagement—SPEEDBALL™ bearings
  • Convertible axles: 
    Front Hub - QR 9x100, QR Torque Caps, 15x100, 15x100 Torque Caps, 20x110, 15x110, 15x110 Torque Caps.
    Rear Hub - QR 10x135, 12x135,12x135 XD, 12x142, 12x142 XD,12x148, 12x148 XD.
  • Available in XD™ or 10-speed driver body
  • BOOST™ 148 compatible
  • Weight: 1810g (27.5”), 1900g (29”). Wheel pair in lightest configuration. Wheel weights can vary 5%.

 

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Preise gelten pro Laufrad. Laufräder werden einzeln verkauft.

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Spezifikationen

Specifications for SRAM RAIL 40 Wheels

Laufrad27.5", 29"
Reihenfolge1810g (27.5”), 1900g (29”), Wheel pair in lightest configuration, Wheel weights can vary 5%
Speichenanzahl24
Speichenmuster2 cross
TypDouble butted spokes
FelgenformUST - asymmetrical 2.5mm offset TAPER CORE™
SpeichenlängeSOLO SPOKE™
Externe NoppenExternal
MaterialAluminum
SonstigeBlack Ano
Im Handel erhältlichMärz 2015

Technologien

BOOST™

BOOST™ ist eine neue Laufrad- und Antriebsspezifikation, welche eine verbesserte Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, breitere und härtere Federung, eine größere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breitere Reifen und eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Laufrads bietet.

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DOUBLE TIME™

Dieses gerade ausgerichtete 4-Klinken-Design beschert einem Kettenblatt mit 26 Zähnen satte 52 Kontaktpunkte. Das Ergebnis: eine weiche Bewegung von 6,9 Grad ohne Verringerung der Zahngröße oder Versatz der internen Geometrie – für enorm hohe langfristige Widerstandsfähigkeit.

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SOLO SPOKE™

Mit SOLO SPOKE liegst du garantiert nie falsch. Durch das spezielle Laufraddesign von SRAM werden keine unterschiedlichen Speichenlängen mehr benötigt – eine Größe passt für das gesamte Laufrad. Dank dieser einheitlichen Längen musst du dich nie wieder fragen, ob du die richtige Speichenlänge für das Vorder-/Hinterrad oder die Antriebs-/Nicht-Antriebsseite vorrätig hast. 
Vorderrad + Hinterrad + Antriebsseite + Nicht-Antriebsseite = 1 Speiche

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SPEEDBALL™

Die einzig notwendigen Einstellungen wurden bereits im Werk vorgenommen. Jeder Teil des Kugellagers stammt vom exakt gleichen Lieferanten, d. h., jede Lagerbohrung kann präzise an den Laufring angepasst werden. Mit einem so geringen Toleranzbereich sind die Tage vorbei, an denen das Spiel nach jeder Fahrt justiert werden musste.

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TAPER CORE™

Stabilität an den richtigen Stellen. Die Seitenwände von SRAM-Felgen sind entlang den Flügeln verstärkt, um harten Stößen standzuhalten. Doch die Seitenwände verjüngen sich dann entlang dem Zentrum, wodurch das Gesamtgewicht reduziert wird. Das Ergebnis ist eine äußerst leichte Felge mit herausragender Stoßfestigkeit.

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WIDE ANGLE™

Nimm die Kurven so schnell du möchtest. SRAM-Laufräder verfügen über ein breiteres Felgenprofil, ohne dabei deutlich schwerer zu sein. Dadurch kann die Reifenform besser beibehalten, der Rollwiderstand verringert sowie erstklassiger Komfort und perfekte Bodenhaftung in Kurven gewährleistet werden. 
XC: 19 mm
Trail: 21 mm
All Mountain: 23 mm

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XD™ Antriebskörper

XD™ ist ein Antriebskörperdesign für Kassetten, mit dem ein kleines Ritzel mit 10 Zähnen verwendet werden kann und das den Kontakt zur Kassette verbessert.

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Service

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SRAM Warranty (2.19 MB, PDF)

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28 Seiten Aktualisiert Juni 16, 2015

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