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SRAM XX1 X-HORIZON Schaltwerk

MAXIMALE WIRKUNG

  • Durch großen Versatz des oberen Schaltröllchens wird der Kettenabstand automatisch reguliert
  • Das X-HORIZON™-Design reduziert die Schaltkraft und beseitigt „Ghost-Shifting“
  • X-SYNC™-Kettenleitrolle mit 12 Zähnen
  • TYPE 2-Technologien: ROLLER BEARING CLUTCH™ und CAGE LOCK™
  • Neues,geräuscharmes Schaltröllchenzahn-Design

 

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Kompatibilitätshinweis
Informationen zur Kompatibilität von 11-fach-Produkte 11-fach-Komponenten von SRAM können miteinander kombiniert werden, um eine ordnungsgemäße Funktion zu gewährleisten. Eine optimale Leistung kann nur bei Verwendung der korrekten SRAM-Komponenten garantiert werden.
SRAM XX1 X-HORIZON™ Rear Derailleur - Red

Spezifikationen

Specifications for SRAM XX1 X-HORIZON Schaltwerk

Gänge11-fach
Reihenfolge245g
FarbenRot, Schwarz
KompatibilitätX-Actuation, XX1, 11-fach
SchaltröllchenX-SYNC-Kettenleitrolle mit 12 Zähnen
Technology Highlight(s)X-ACTUATION, X-HORIZON, ROLLER BEARING CLUTCH, CAGE LOCK
Im Handel erhältlichAugust 2012

Technologien

CAGE LOCK™

Dank der CAGE LOCK™-Technologie im Schaltwerk gehen der Aus- und Einbau des Hinterrads sowie die Kettenmontage schneller und einfacher denn je. Einfach den Käfig nach vorne schieben (um die Kettenspannung zu lösen) und verriegeln.

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ROLLER BEARING CLUTCH™

ROLLER BEARING CLUTCH™-Schaltwerke bieten maximale Antriebsstabilität – auch auf mörderischem und höchst anspruchsvollem Terrain. Die ROLLER BEARING CLUTCH™-Technologie macht wackelnden Schaltwerken und schlagenden Ketten ein Ende – ohne Einbußen bei der Präzision.

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X-ACTUATION™

Die speziell für SRAM 1x™ entwickelte X-ACTUATION™-Technologie sorgt für präzise und konstante Schaltvorgänge entlang der gesamten Kassette.

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X-HORIZON™

Das Parallelogramm-Design des X-HORIZON™-Schaltwerks begrenzt die Bewegung entlang der Horizontalachse, beseitigt damit das sogenannte „Ghost-Shifting“ und reduziert gleichzeitig die Schaltkraft. Für schnellere und exaktere Schaltvorgänge gewährleistet der große Versatz des oberen Schaltröllchens einen konstanten Kettenabstand in jedem Gang.

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X-SYNC™

X-SYNC™ 1X-Kettenblätter von SRAM sorgen für höchste Performance und Haltbarkeit. Die langen SRAM X-SYNC™-Zahnkanten greifen die Kette früher als traditionelle Zähne in Dreiecksform. Das scharfe und schmale Zahnprofil sowie die abgerundeten schrägen Kanten unterstützen die Kettenführung. Um auch bei schlammigem Terrain die bestmögliche Leistung zu bieten, verfügen die X-SYNC™-Kettenblätter über Vertiefungen zum Abtransport von Schmutz und Matsch für die inneren Kettenglieder und -rollen. Die in Deutschland hergestellten X-SYNC™-Kettenblätter sind ein wichtiger Bestandteil des 1X™-Antriebs von SRAM.

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SRAM Warranty (2.19 MB, PDF)

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28 Seiten Aktualisiert Juni 16, 2015

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Rezensionen

Industry Reviews

Rezensionen
Tested: Ten Months On SRAM XX1

"In conclusion, it’s still the same old drivetrain system we have had since the late 1800s, but XX1 is its biggest evolutionary step forward in a long time. It is simple, silent, reliable and rather resilient to real world use. All things you don’t normally expect from a boutique drivetrain. In short, I would find it hard to go back to anything else now.”

by Seb Kemp, BIKEMag.com, Dezember 1, 2013
SRAM RISE 60, XX1 Quarq, Guide Ultimate with RockShox RS-1 featured on Huffington Post

Huffington Post's Max Gladwell recently completed the Point-to-Point 80-mile Singletrack race in Utah focused on reviewing the new SRAM RISE 60 Wheels, SRAM Guide Ultimate brakes, SRAM XX1 Quarq equipped drive train and RockShox RS-1. In nearly 8 hours of non-stop racing that descends and ascends over 10,000 feet ranging from 7k to almost 10k feet he gave much praise to our products for getting him through.

by Max Gladwell, huffingtonpost.com, September 21, 2015
SRAM 1x11 drivetrain | long-term test | Enduro Magazine

The German Enduro Magazine published a long-term test about the SRAM 1x11 drivetrain. With each of these group sets having ticked off several thousand kilometers on their test fleet, they thought it was time to see how they were faring. The 1x11 drivetrains have been out on all terrains for serious testing - from the Bavarian mountains to the flowing trails around Stuttgart, and not forgetting the filthy wet lines of Scotland

by Christoph Bayer, enduro-mtb.com, September 24, 2015