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XG-795 MINI BLOCK™ KASSETTE

Immer im richtigen Gang

So schnell wie es mechanisch möglich ist in den erforderlichen Gang. Mit je zwei Zähnen Unterschied zwischen den einzelnen Gängen hat die MINI BLOCK™ 7-fach Kassette (10-24 Zähne) die optimale Gangabstufung für den Downhill-Einsatz. Sie macht so die Zwei- oder Dreifach-Schaltschritte überflüssig. Und durch ihr kompaktes Design ist sie auch noch ultraleicht.

  • Mit allen SRAM 11-fach Ketten kompatibel.

  • Optimierte Gangsprünge eliminieren Zwei- oder Dreifach-Schaltschritte.

  • Mit jedem XD-Laufrad kompatibel.

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MSRP*
USD: $282
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Spezifikationen

Specifications for XG-795 MINI BLOCK™ KASSETTE

Technology Highlight(s)X-DOME™, MINI BLOCK™, JET™, XD™-ANTRIEBSKÖRPER
Reihenfolge136 g
MaterialGefräster Stahl mit JET™-Finish, Speichenschutz aus Aluminium
Übersetzungen10-12-14-16-18-21-24
Gänge7-fach
KettenempfehlungPC-XX1
Empfohlene GruppeX01 DH
Im Handel erhältlichDezember 2013

Technologien

JET™

With durable JET™ black finish, the cassette looks as tough as it performs—ride after ride. JET™ finish provides a higher level of corrosion resistance.

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MINI BLOCK™

Light, strong and precise, the MINI BLOCK™ X-DOME™ cassette lets you bring the right kind of power to every ride. This 7-speed cassette designed for downhill features an optimized gear range that eliminates the need for double/triple shifts to get in the gear you want.

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X-DOME™

Durch die X-DOME-Technologie entsteht eine unglaublich leichte, präzise und robuste Kassette. Das offene Design weist den Schmutz besser ab und bietet dir eine reibungslosere Schaltleistung und eine längere Lebensdauer der Komponenten.

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XD™ Antriebskörper

XD™ ist ein Antriebskörperdesign für Kassetten, mit dem ein kleines Ritzel mit 10 Zähnen verwendet werden kann und das den Kontakt zur Kassette verbessert.

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29 Seiten Aktualisiert Mai 3, 2019

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Rezensionen
SRAM X01 DH and RockShox BoXXer voted ‘Best of Vital top 10 products for 2015′

“When SRAM’s XX1 drivetrain appeared a couple of years ago now, it was nothing short of a revolution, and certainly not just because it goes to 11…lighter, quieter, more reliable, and easier to operate. The obituary of the front derailleur was short and to the point: “so long, and good riddance. It turned out to be everything we had hoped for and then some, simplifying the drivetrain and making shifts count when every millisecond can make a difference.”

by iceman2058, Vital MTB, Dezember 30, 2014
SRAM X01 DH Review on Pinkbike.com

“Shifting across the cassette feels extremely positive, even compared to SRAM’s other single-ring groups, and the 10 – 24 spread felt spot on for use on a downhill bike…but it was pretty obvious to me that I was shifting less than I would be if I had another three or four cogs, and when it comes to a downhill bike the less shifting the better.”

by Mike Levy, Pinkbike.com, Dezember 29, 2014