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XX1 Eagle™ DUB™ Kurbelsatz

Im Wettkampf zählt jeder noch so kleine Vorteil – eine gnadenlose Jagd nach noch leichterem, steiferem, stärkerem und haltbarerem Material. Um die bestmögliche Schaltgruppe zu entwickeln, haben wir unseren Kurbelsatz nochmal überprüft und komplett überarbeitet. Der XX1 Eagle™ CARBON TUNED™-Kurbelsatz ist aktuell unser leichtester, steifster und stärkster. Die SRAM DUB™-Technologie trägt dazu bei, indem sie das Zusammenspiel aus Tretlager und Kurbelachse vereinfacht und die Haltbarkeit auf ein neues Niveau hebt. Ein DUB™ Kurbelsatz ist einfacher, universeller und langlebiger.

  • Die DUB™-Technologie bietet den leichtesten, steifsten und stärksten Kurbelsatz.
  • Neuentwickelte SRAM CARBON TUNED™ Kurbel-Technologie für höchste Steifigkeit bei geringem Gewicht.
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MSRP*
USD: $515 - $525
Euro: €570 - €585
Euro MSRP includes VAT

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Spezifikationen

Specifications for XX1 Eagle™ DUB™ Kurbelsatz

ArmmaterialCarbon composite - hollow core
KettenblattmaterialAluminium CNC Eagle™ SL
Reihenfolge422g (175mm, 32Z)
Erhältliche Armlängen170mm, 175mm
KompatibilitätAlle Eagle™ Antriebssysteme. Alle wichtigen Tretlager Standards.
FarbenSchwarz, Gold
BolzenDirect mount
KettenempfehlungEagle™ chain
Technology Highlight(s)X-SYNC™2, BOOST™, CARBON TUNED™, Eagle™
OptionenBOOST™, FAT 4, FAT 5
Im Handel erhältlichFebruar 2018

Technologien

BOOST™

BOOST™ ist eine neue Laufrad- und Antriebsspezifikation, welche eine verbesserte Rahmengeometrie mit kürzeren Kettenstreben, breitere und härtere Federung, eine größere Anzahl an Kettenblattoptionen, mehr Spielraum für breitere Reifen und eine erhöhte Steifigkeit und Robustheit des Laufrads bietet.

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CARBON TUNED™

Festigkeit und Steifigkeit, wo du sie brauchst, geringes Gewicht, wo du es möchtest. Das SRAM Design mit der exklusiven Carbon-Ummantelung erhöht die Dicke und Steifigkeit in Bereichen mit besonders hoher Belastung. Die zulaufende, stufige Carbon-Architektur sorgt für größtmögliche Gewichtsersparnis ohne Einbußen bei der Festigkeit.

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DUB™ Technologie

The relationship between bottom bracket spindle and bearing is the core of DUB™ technology. It’s where stiffness meets durability. We took it a step beyond conventional thinking and made everything simpler — and better integrating the relationship between chainring, crank, spindle and bottom bracket. It’s this clear system approach that equals better drivetrain performance.

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X-Sync 2

X-SYNC™ 2 EAGLE ist die neueste Entwicklung unserer SRAM X-SYNC™-Technologie. Das Zahnprofil des Kettenblatts erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da die X-SYNC EAGLE™-Technologie Reibung und Verschmutzung verringert.

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28 Seiten Aktualisiert Juni 16, 2015

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