XX1 Eagle™ Kurbelsatz

Stabiler – Steifer – Leichter

Im Wettkampf zählt jeder noch so kleine Vorteil – eine gnadenlose Jagd nach leichterem, steiferem und widerstandsfähigerem Material. Um die bestmögliche Schaltgruppe zu entwickeln, haben wir den Kurbelsatz vollständig überarbeitet. Unser XX1 Eagle™-Kurbelsatz ist der leichteste, steifste und stabilste auf dem Markt. Seine Hohlbauweise und unsere spezielle CARBON TUNED™-Laminattechnologie sparen nicht nur Gewicht; diese Kurbeln sind perfekt, um im Cross Country-Einsatz das letzte Quäntchen Leistung herauszuholen. Mit dem neuen Eagle™-Direct Mount-Kettenblatt bilden diese Kurbeln das Herzstück des Eagle™-Antriebs für mehr Power.

  • Leichteste, steifste und stabilste Kurbelgarnitur auf dem Markt
  • Speziell für den Cross Country und Trail-Einsatz entwickeltes Kurbelarm-Design
  • Neuentwickelte SRAM CARBON TUNED™-Technologie für höchste Steifigkeit bei geringem Gewicht
  • Vollkommen neue Kettenblatt-Technologie, speziell entwickelt für die Eagle™-Kette und Schaltung
  • Das X-SYNC 2™-Kettenblatt bietet deutlich leisere Performance und außergewöhnliche Haltbarkeit. Schmutz wird leichter entfernt
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MSRP*
USD: $425 - $455
Euro: €463 - €497
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Spezifikationen

Specifications for XX1 Eagle™ Kurbelsatz

ArmmaterialCarbon Composite, Hollow Core
Kettenblattmaterialgeschmiedet, CNC gefräst
Erhältliche Armlängen170mm, 175mm
Erhältliche Übersetzungsverhältnisse30, 32, 34, 36, 38
KompatibilitätBB30 30mm / GXP 24mm
FarbenSchwarz, Gold
BolzenDirect Mount
InnenlagerKompatibilität: BB30, PF30-68-73mm / GXP®, PFGXP 68-73mm
Längen170mm / 175mm
KettenempfehlungEagle™ chain
Technology Highlight(s)CARBON TUNED™, X-SYNC™ 2, GXP®, BB30, PressFit™ GXP, PressFit 30™
SonstigeKettenlinie – 52.0mm (BOOST) / 49.0mm , 12-Gang
Im Handel erhältlichMai 2016

Technologien

BB30

Neben enormen Gewichtseinsparungen bedeutet dieses Innenlager einen geringen Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, eine höhere Lebensdauer und eine stabilere Kurbelkonstruktion. 

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CARBON TUNED™

Festigkeit und Steifigkeit, wo du sie brauchst, geringes Gewicht, wo du es möchtest. Das SRAM Design mit der exklusiven Carbon-Ummantelung erhöht die Dicke und Steifigkeit in Bereichen mit besonders hoher Belastung. Die zulaufende, stufige Carbon-Architektur sorgt für größtmögliche Gewichtsersparnis ohne Einbußen bei der Festigkeit.

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GXP

Das Schmutzversiegelungsdesign von GXP verringert Reibung und Gewicht und erhöht die Lebensdauer – für ein besseres Feeling und eine höhere Leistung.

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PressFit™

PressFit ist eine Variante der GXP-Innenlager mit außen liegenden Lagern. Es ist bis zu 40 Gramm leichter und lässt sich leichter montieren, da sich die Lagerschalen in den Rahmen pressen lassen und nicht eingedreht werden müssen. Die Länge und der Durchmesser des Tretlagers müssen nicht verändert werden.

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Pressfit 30™

Hierbei handelt es sich um ein neues von SRAM entwickeltes Design. Es vereint alle Vorzüge der BB30- und Press-Fit-Innenlager in einem fantastischen Paket. Dieses Innenlager wurde für 30-mm-Tretlagerwellen entwickelt. Bei PressFit 30 besteht der wesentliche Unterschied in der Art, in der die Lager in den Rahmen eingepasst werden. Diese befinden sich in Nylon-Schalen, die in das Tretlagergehäuse des Rahmens gepresst werden. Das PressFit 30 verfügt über eine vormontierte Dichtung in den Schalen, um die Lagerlebensdauer noch weiter zu verlängern. Das Rahmentretlager muss über einen Innendurchmesser von 46 mm verfügen, um dieses System verwenden zu können. PressFit 30 für Rennräder benötigt ein 68 mm breites Gehäuse, PressFit 30 für MTB dagegen ein 73 mm breites Gehäuse. Vorteile: Immense Gewichtsersparnis, geringer Q-Faktor, mehr Knöchelfreiheit, ein robusteres Lager, eine steifere/festere Kurbel und eine einfachere Montage. Platz für Standrohre mit größerem Durchmesser für mehr Steifigkeit. Nachteile: Bislang keine.

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X-Sync 2

X-SYNC™ 2 EAGLE ist die neueste Entwicklung unserer SRAM X-SYNC™-Technologie. Das Zahnprofil des Kettenblatts erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da die X-SYNC EAGLE™-Technologie Reibung und Verschmutzung verringert.

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28 Seiten Aktualisiert Juni 16, 2015

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