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SRAM Apex DoubleTap®-Hebel

Einer für alle

Wie jede Rennradgruppe von SRAM bietet auch der neue Apex-Schalter die patentierte DoubleTap-Technologie mit Vorteilen wie der unabhängigen „Griffweiteneinstellung“ für Schalt- und Bremshebel. Der Apex-Schalthebel verwendet einen einzelnen Hebel zum Schalten und einen unabhängigen Bremshebel. Alle diese mechanischen Merkmale werden in einem unglaublich leichten Paket von nur 344 g vereint und kommen für maximale Aerodynamik und ein schlankes Aussehen ohne externe Züge aus.

 

  • Exklusive DoubleTap®-Schalttechnologie: ein Schalthebel zum Hoch- und Runterschalten
  • Ergonomisches Design für verbesserten Komfort und Aerodynamik; keine sichtbaren Züge am Lenker; Gewicht nur 344 g
  • Bremshebel mit Griffweiteneinstellung

 

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USD: $239
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Spezifikationen

Specifications for SRAM Apex DoubleTap®-Hebel

Reihenfolge344 g/Paar
Technology Highlight(s)DoubleTap®
FarbeGlattes, schwarzes Hochglanz-Finish
MaterialBremshebel aus geschmiedetem Aluminium, Schalthebel aus gegossenem Aluminium
EinstellmöglichkeitenDuale Griffweiteneinstellung
FarbenLenkerstopfen in vier Farben erhältlich
SonstigeSchaltzüge in zwei Richtungen verlegbar, Bremshebel mit hohem Drehpunkt

Technologien

DoubleTap

Mit DoubleTap® kannst du einfacher und schneller schalten, da es die umständliche und unnatürliche Bewegung, die bei Zweihebelsystemen erforderlich war, nicht mehr gibt. Mit DoubleTap wird in einer kurzen, leichten Bewegung nach oben und unten geschaltet. Minimaler Aufwand und maximaler Komfort, egal, wo sich deine Hände gerade am Lenker befinden.

Bei DoubleTap® kommen zwei Schaltklinken zum Einsatz: eine zum Halten des Klinkenrads und eine für die Bewegung nach unten und oben während des Gangwechsels. Die Schaltklinken sind so angeordnet, dass sie sich gegenseitig überspringen können, je nachdem, wie weit und mit wie viel Druck du den Schalthebel drückst.

Durch kurzes, schnelles Antippen bewegt die Transportklinke (04) das Klinkenrad (02) nach oben durch den Schaltbereich. Für einen niedrigeren Gang wird der Hebel um eine längere Distanz bewegt (in dieselbe Richtung wie beim Raufschalten, jedoch um den ergonomisch maximal möglichen Winkel von 15º). Dabei überspringen sich die Halteklinke (03) und die Transportklinke schnell und sauber.

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ZeroLoss

ZeroLoss steht für „Null Verlust“. Wenn du den Ganghebel betätigst, um einen Gang nach oben oder unten zu schalten, wird das Kabel sofort ausgelöst und sorgt so für null Bewegungsverlust. Es gibt keine Leerlaufzeit mehr, in der du wartest, bis der Gang einrastet. Der Gang wird umgehend und präzise gewechselt.

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SRAM Warranty (2.19 MB, PDF) - 28 Seiten

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Aktualisiert Juni 16, 2015