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Medidor de potencia Force 1 AXS

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Descripción

Aunque la tecnología de cambio del nuevo X-Range ha llevado mucha de la sencillez del 1x a las transmisiones de doble plato, aún existen disciplinas donde las transmisiones monoplato sobresalen. El potenciómetro SRAM Force 1 AXS ofrece una aerodinámica mejorada para bicicletas de triatlón y contrarreloj, gracias a la opción de montar un plato direct mount aero con potenciómetro integrado. También proporciona la sencillez que los corredores de ciclocross ansían. Además, el rango de cambio contenido es perfecto para competir en carretera o para terrenos llanos, donde un rango más amplio no tendría sentido.

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ID de modelo

PM-FRC-1-D1

Características

Transmisiones monoplato que simplifican el funcionamiento
EL plato aero de 48d tiene el potenciómetro completamente integrado
Variantes 36-46D con el potenciómetro basado en la araña
Las lecturas de potencia son un +/-1,5 % más exactas, y no se ven afectadas por las condiciones climatológicas durante una salida
Dientes anchos SRAM X-SYNC, la tecnología de dientes con ancho variable que proporciona un control de la cadena máximo
Plato con acabado con grabado a láser que es más duradero
El pedalier DUB suma durabilidad y sencillez
Los platos no-aero se pueden instalar con una sola herramienta, por eso sustituir el cambio es un suspiro

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Tecnología

X-SYNC

Los platos SRAM X-SYNC 1x proporcionan el nivel más alto de rendimiento y durabilidad. Los dientes altos de perfil cuadrado del SRAM X-SYNC engranan la cadena antes que los dientes tradicionales con forma triangular. Los dientes de perfil estrecho y afilado, así como los bordes redondeados, contribuyen a la gestión de una cadena desviada. Para proporcionar un rendimiento máximo con barro, los platos X-SYNC se han diseñado con huecos para que los eslabones internos y los rodillos puedan evacuar la suciedad. Diseñados en Alemania, los platos X-SYNC son una parte integral de las transmisiones SRAM 1x. No aceptes imitaciones.

AXS

AXS es el nuevo sistema de integración de componentes ciclistas, que conecta estos con el software. La aplicación SRAM AXS permite que el ciclista pueda consultar el nivel de la batería, cambiar el comportamiento de los componentes, personalizar los mandos, recibir avisos de mantenimiento, y actualizar el firmware.

DUB

La relación entre la araña del pedalier y los rodamientos es la base de la tecnología DUB. Es donde se encuentran la rigidez y la durabilidad. Fuimos más allá del pensamiento convencional y creamos algo más sencillo: una mayor integración de la relación entre cadena, bielas, eje y pedalier. Este es un enfoque para desarrollar un sistema que consiga un rendimiento general mejor.

DZero

El potenciómetro DZero de última generación toma su nombre del Experimento D0, uno de los proyectos científicos más exactos e innovadores para detectar partículas moviéndose a la velocidad de la luz.

X-Range

Las bicis de carretera son más capaces y rápidas que nunca, y los ciclistas están ampliando lo que se puede hacer con una flaca. El X-Range es una transmisión para el ciclismo de carretera moderno. Imaginamos de cero los desarrollos de carretera para conseguir un rango más amplio, una progresión de marchas más útil y más suave, así como una configuración de cambio más inteligente, facilitada por AXS. Con X-Range, siempre estarás en la marcha correcta.

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Opiniones

CYCLING COMPONENT OF THE YEAR

The shifting is great, and it provides such usable gear ratios for the type of riding it is designed for, whether that's on or off-road.

QUIET & COMFORTABLE

"Shifting in any condition is easy, whether rattling on a gravel descent or commuting in snow, with lobster-mitt gloves on."

GEAR OF THE YEAR

"...it’s just so consistently good; battery life is impressive, shifting accurate and consistent, and the gearing spread is just what I’ve been looking for..."

SUPERB OVERALL PERFORMANCE

“…the smaller gap of just 13 teeth up front feels good. The front derailleur works as quiet and reliable as no other front derailleur. Same for the new Flat-Top-Chain. Wear was surprisingly little.”