{{ data.msg }}

Your browser does not support all of our website’s functionality. For an improved shopping experience, we recommend that you use the most recent versions of Google Chrome, Safari, or Firefox.

Service
Imagen relacionada

Los latiguillos de freno hidráulicos son específicos para tu sistema, y tienen distintos procedimientos de instalación en función del grupo que utilices. Es crucial una identificación correcta para que tus frenos funcionen y rindan adecuadamente. A continuación se encuentran los kits de latiguillos hidráulicos producidos por SRAM, por favor, recuerda que dependen del modelo de frenos.

Si ya sabes lo que estás buscando, pulsa en los siguientes enlaces.

  1. PRIMER PASO: Confirma tu modelo de frenos
  2. SEGUNDO PASO: Selecciona el kit de latiguillos correcto
  3. TERCER PASO: Asentado e instalación de frenos

PRIMER PASO: Confirma el modelo de frenos

La forma más sencilla de encontrar tu modelo de frenos es a través del sitio web de SRAM Service y buscar el número de serie del componente. Nuestro web de mantenimiento está aquí. La siguiente imagen muestra donde se encuentra el número de serie en una pinza de freno. Un truco es hacer una foto con tu teléfono en modo flash y leer el número de serie directamente en la pantalla.

Imagen relacionada

Solo tienes que escribir el número de serie en nuestro web de mantenimiento.

SEGUNDO PASO: SELECCIONA EL KIT DE LATIGUILLOS DE FRENO HIDRÁULICOS SEGÚN TUS FRENOS

Después de confirmar el modelo de frenos, es momento de decidir qué kit de latiguillos quieres. Recomendamos revisar bien los extremos del latiguillo de tus actuales frenos, para comprobar que el nuevo tiene los terminales correctos. Existen cinco kits, así que, por favor, comprueba que son iguales que los de tus actuales frenos.

A continuación encontrarás una lista de todos los kits de latiguillos de freno hidráulicos SRAM y AVID que tienen recambios: Se incluye un diagrama de los accesorios de la manguera y una foto de todo el kit y su contenido.

Doble compresión

Los latiguillos de doble compresión ofrecen opciones para acortarlos tanto desde la punta de la maneta como desde la pinza. En las bicicletas de carretera, esto permite regular la longitud del cable sin necesitar de quitar la cinta.

  • Número de referencia 00.5318.036.000
  • Descripción: AM LATIGUILLO FD HID 2000MM DOBLE COMPRESION
  • Fluidos de freno compatibles con frenos hidráulicos: DOT 4 o 5.1 para las series DOT, aceite mineral para el DB8
  • Modelos de freno compatibles: AVID Code R, Elixir 1/3, Juicy 3, DB 1/3/8, Level ULT/TLM (B1), Level T, Guide RE, G2 RE/RS/R, S900 2P (Red, Force, Rival-2P eTap AXS)
  • Piezas que se incluyen en el kit:Haz clic aquí para ver lo que incluye el kit
    Cable específico y juntas necesarias, dos tuercas de compresión cortas (carretera), 2 tuercas de compresión largas (MTB), 2 conectores, 2 olivas SRAM, 2 tuercas de compresión de la pinza de freno, 2 sujetacables externos, 2 sujetacables para la horquilla, y llave Torx T8 para instalar los conectores.

Aunque los kits de freno hidráulicos son compatibles con los fluidos DOT y los aceites minerales, estos kits no pueden contaminarse entre ellos una vez uno de los fluidos ha entrado en el sistema. Si se utilizan juntos los fluidos DOT y minerales interactúan de forma que pueden causar un descenso del rendimiento del sistema de frenos hidráulicos, y esto podría conducir a accidentes graves o la muerte. La interacción es una inflamación de la capa interna del latiguillo de freno hidráulico, lo cual limita la cantidad de fluido que se desplaza por el sistema. Nuestro DB8 es el único sistema SRAM que utiliza aceite mineral

Imagen relacionada

Doble compresión 2

Threaded Crimp

El cable Threaded Crimp solo se puede regular en la maneta, y tiene un enganche fijo largo en el extremo de la pinza que protege el cable, y que es ideal para bicicletas de montaña. Este kit de latiguillos es un producto antiguo, y los sistemas de freno actuales no se han diseñado para utilizarlo. Los últimos sistemas que utilizaban este kit se produjeron en 2017.

  • Número de referencia 00.5318.037.000
  • Descripción: AM LATIGUILLO FD HID 2000MM THREADED CRIMP
  • Fluidos de freno compatibles con frenos hidráulicos: DOT 4 o 5.1
  • Frenos compatibles: Elixir 5, Elixir 7, Elixir 9, Elixir CR, Elixir X0, Elixir CR Mag, Guide RSC (A1), Guide RS (A1), Guide R (A1), DB5, Level T
  • Piezas que se incluyen en el kit:Haz clic aquí para ver lo que incluye el kit
    Cable específico y juntas necesarias, dos tuercas de compresión cortas (carretera), 2 tuercas de compresión largas (MTB), 2 conectores, 2 olivas SRAM, 2 tuercas de compresión de la pinza de freno, 2 sujetacables externos, 2 sujetacables para la horquilla, y llave Torx T8 para instalar los conectores.
Imagen relacionada

Línea de encaje roscada

Silver Banjo

El Silver Banjo ofrece un ajuste de la longitud del cable de freno solo desde el cuerpo de la palanca, ya que el banjo está encastado en la pinza, al final del latiguillo de freno, y no se puede sustituir. El banjo también ofrece un ajuste del ángulo del cable en la pinza, así como de la longitud del manguito desde la palanca.

  • Número de referencia 00.5318.038.000
  • Descripción: AM LATIGUILLO FD HID 2000MM SILVER BANJO
  • Fluidos compatibles con frenos de disco: DOT 4 o 5.1
  • Frenos compatibles:Compatible con XX, Juicy Ultimate, Juicy 7, Juicy 5, Guide Ultimate (B1), Guide Ultimate (B1), Guide RSC(B1), Guide RS(B1), Guide R (B1), GuideT (A1), G2 Ultimate, G2 RSC.
  • Piezas incluidas en el kit:Haz clic aquí para ver qué incluye el kit
    El cable específico y las juntas necesarias, 2 tuercas de compresión cortas (carretera), 2 tuercas de compresión largas (MTB), 2 conectores, 2 olivas SRAM, 2 tuercas de compresión de la pinza de freno, 2 sujetacables externos, 2 sujetacables para la horquilla, y llave Torx T8 para instalar los conectores.
Imagen relacionada

Terminal de latiguillo de freno Silver Banjo

Black Banjo

El cable Silver Banjo se utiliza en pinzas de freno de montaña y de carretera. El cabezal negro se coloca en la pinza y es más estrecho que el Silver Banjo superior. El Banjo también permite ajustar el ángulo y la longitud del manguito desde la pinza y desde la maneta.

  • Número de referencia 00.5318.039.000
  • Descripción: AM DB HYD HOSE 2000MM SILVER BANJO
  • Fluidos de freno compatibles con frenos hidráulicos: DOT 4 o 5.1
  • Frenos compatibles:Level ULT, Level TLM (A1), CODE R/RSC (B1), Red eTap HRD, S900 Monoblock
  • Piezas que se incluyen en el kit:Haz clic aquí para ver lo que incluye el kit
    Cable específico y juntas necesarias, dos tuercas de compresión cortas (carretera), 2 tuercas de compresión largas (MTB), 2 conectores, 2 olivas SRAM, 2 tuercas de compresión de la pinza de freno, 2 sujetacables externos, 2 sujetacables para la horquilla, y llave Torx T8 para instalar los conectores.
Imagen relacionada

Cabezales Black Banjo

Beveled Banjo

El sistema Beveled Banjo solo se usa en los frenos de carretera, la parte del cambio está fija y se atornilla directamente dentro del depósito del fluido de la maneta. Como generalmente las bicicletas de carretera vienen con la cinta del manillar, esto permite acortar los cables desde la pinza.

  • Número de pieza: 00.5318.040.000
  • Descripción: AM DB LATIGUILLO HID HOSE 2000MM BEVELED BANJO
  • Fluidos de freno compatibles con frenos hidráulicos: DOT 4 o 5.1
  • Frenos compatibles: Flat Mount, Red 22, Force 22, Rival 22, Force 1, Force CX1, Apex1 HRD, S700
  • Piezas que se incluyen en el kit:Haz clic aquí para ver lo que incluye el kit
    Cable específico y juntas necesarias, dos tuercas de compresión cortas (carretera), 2 tuercas de compresión largas (MTB), 2 conectores, 2 olivas SRAM, 2 tuercas de compresión de la pinza de freno, 2 sujetacables externos, 2 sujetacables para la horquilla, y llave Torx T8 para instalar los conectores.
Imagen relacionada

Cabezales de latiguillo Beveled Banjo

PASO TRES: Instalación & purgado

El mantenimiento e instalación de los sistemas de freno hidráulico SRAM y sus piezas de recambio precisan de herramientas, fluidos y formación específicos. Los frenos de disco hidráulicos son el mecanismo de seguridad más importante de tu bicicleta, y es necesario que sigas todos los pasos del manual. Si tienes dudas sobre el proceso, lo mejor es que te dirijas al distribuidor de SRAM más cercano y le pidas que lo instale.

Los manuales de carretera y montaña son distintos, los tienes a continuación:

Algunos consejos:

  • Para instalar latiguillos y olivas se necesita grasa de frenos o fluido DOT. Esto permite colocar correctamente los latiguillos sin riesgo de pérdidas de fluido o de que los latiguillos se atasquen.
  • ¡Se necesitan unos alicates de corte para cable hidráulico! Asegúrate de utilizar alicates de corte de cable hidráulico, y nunca uses los cutters para fundas de cables de cambio o unos sin cuchilla. Esto garantiza que el latiguillo se corta de forma limpia y que los cabezales de compresión se pueden colocar sin riesgo de provocar daños a largo plazo en el latiguillo. Las herramientas de corte no hidráulicas comprimen el latiguillo y provocan que se vuelvan ovalados. Si esto sucede, puede cortarse el flujo del fluido, y provocar accidentes o la muerte.
  • Las tuercas de compresión precisan un torque más elevado de lo que se supondría. Para un mejor resultado, ajústalas a 8Nm. Este par de apriete elevado es para presionar y romper la oliva, y generar el sellado de metal con metal, para que, cuando aprietes la tuerca de compresión sientas que algo cede, ¡y en este caso eso es bueno!
  • Por favor, visita tu tienda local de bicicletas si no estás seguro sobre alguno de estos pasos. Si no estás seguro de haber hecho bien el procedimiento de instalación de los frenos, no dudes en dirigirte a la tienda de tu zona y pedir ayuda. Los frenos son un artículo de seguridad: su mantenimiento debe hacerse de forma completa y cuidadosa para que su rendimiento sea fiable. Si no haces bien la instalación puede haber riesgo de accidente o incluso muerte.
  • Cumple con los ángulos mínimos de inclinación que se indican en el manual. De lo contrario, el latiguillo podría sufrir daños. Los lugares típicos donde se producen daños son los orificios de la dirección por donde entra el latiguillo en el cuadro, manillares con guiado interno, y en ejes de pedalier.

¿Quieres saber más?

SRAM te ofrece fuentes fantásticas donde informarte, como nuestro web de mantenimiento y el canal de YouTube SRAM Tech.