Tubeless 303 S para frenos de disco

El par de ruedas tubeless 303 S para frenos de disco de Zipp proporciona a los ciclistas de hoy en día la versatilidad que necesitan y la velocidad que desean. El juego de ruedas 303, que ha fundado su leyenda gracias a sus victorias en las Clásicas de Primavera, mantiene su profundidad de llanta de 45mm, ideal para cualquier terreno, pero incorpora un ancho interno considerablemente mayor, para ofrecer un mayor rendimiento y calidad de pedaleo en casi todos los aspectos medibles. Las bicis de carretera son más versátiles que nunca: son más rápidas que antes, sin importar el estado de la superficie. La 303 S ofrece un perfil y un diseño de llanta completamente renovado que optimiza el rendimiento del ciclista con una de esas bicicletas de nueva generación. Se trata de un juego de ruedas tubeless para freno de disco que permite rodar con presión baja para alcanzar la máxima velocidad en competición, tanto sobre asfalto como fuera de él. El 303 S se encuentra entre nuestros juegos de ruedas más ligeros, y se ha optimizado para un rendimiento aerodinámico máximo junto a cubiertas de 28mm, pero es capaz de admitir neumáticos de gravel de hasta 50mm de ancho. El 303 S toma prestados los conceptos de diseño de alto nivel del juego 303 Firecrest Tubeless para freno de disco, que le permiten ser más rápido gracias a una eficiencia mayor. Esto se consigue gracias a una rueda con menos: Resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista, y peso. Su principal innovación es el diseño de la llanta de la Serie 303 S. La profundidad de llanta de 45mm es igual a la de su predecesora, la 302 para freno de disco. Pero esta llanta es 2mm más ancha, 27mm, y el fondo de llanta también mide 7mm más, llegando a 23mm. Esta llanta se ha diseñado para llegar a su eficiencia máxima junto a cubiertas de 28mm. Como es más ancha, el perfil de la cubierta se optimiza y permite rodar a presiones más bajas. Esto contribuye a reducir la resistencia a la rodadura, y proporciona un pedaleo con más amortiguación. El resultado es que requiere un 10 por ciento menos de vatios de potencia para rodar a 40 km/h por una carretera plana, respecto a una llanta tope de gama con una cubierta de 28mm, según pruebas internas de Zipp. Este alucinante juego de ruedas también tiene nuevos gráficos que te harán sobresalir del montón, y además, tienen un precio muy atractivo.