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Les vélos équipés du groupe RED eTap AXS™

Si vous êtes intéressé par le groupe RED eTap AXS ™, vous êtes probablement le genre de personne qui cherche toujours le moyen le plus rapide de se rendre du point A au point B. À cette fin, voici le moyen le plus rapide de vous aider à trouver votre vélo RED. Bon nombre de ces vélos sont déjà en magasin ou en cours de livraison, car vous ne devriez pas avoir à attendre pour pour bénéficier de la simplicité et de la polyvalence du groupe SRAM RED eTap AXS ™.

BMC

BMC Teammachine SLR01 Disc Limited

L’évolution de l’accélération

Selon BMC : Le Teammachine a déjà tout gagné : le Tour de France, les Jeux Olympiques, les Championnats du Monde ainsi que de nombreuses Classiques. Malgré tous ces succès, nous ne nous sommes pas reposés sur nos lauriers. Être passif signifie se faire dépasser alors, pour rester devant, même les meilleurs doivent constamment évoluer. Pour vous présenter le nouveau Teammachine, nous avons une fois de plus repoussé les limites des technologies actuellement utilisées par l’industrie du cycle. Aucun détail n’a été laissé au hasard. Nous avons commencé par écouter les retours de nos coureurs professionnels ; après tout, personne ne connaît aussi bien le Teammachine qu’eux. Nous avons ensuite sollicité nos partenaires en dehors de l’industrie du cycle pour nous assurer que nous puissions avoir accès aux dernières recherches scientifiques. Nous avons ensuite mis à profit notre expertise du carbone et exploré toutes les possibilités grâce à notre Technologie ACE révolutionnaire. Le résultat est le summum de la performance pour la compétition : l’équilibre le plus poussé entre légèreté, rigidité et flexibilité verticale parachevé d’une intégration maximale et d’un design suisse. Qu’il n’y ait aucun doute, nous allons continuer à dominer le peloton. 

Pédalier : SRAM RED AXS capteur de puissance 48/35t

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD

Disques : SRAM Centerline XR 160mm

Roues : Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST Disc

Pneus : Vittoria Corsa 25mm

Cintre : BMC RCB01 Carbone, partie supérieure ergonomique, courbure compacte

Potence : BMC ICS 01 – Cockpit au design intégré, avec attache compteur et caméra

Tige de selle : Teammachine SLR01 "D" Premium Carbon, 15mm de recul

Selle : Fizik Antares R1 Carbon

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Cannondale

SystemSix Hi-Mod Red eTap AXS

Le SystemSix passe à la vitesse supérieure avec AXS

Selon Cannondale : Le SystemSix est sans conteste le vélo le plus rapide du monde et SRAM lui offre plus. L'intégration épurée est la clé de l’excellence aérodynamique et chaque détail compte. Le nouveau groupe SRAM RED eTap AXS offre une esthétique élégante sans aucun fil. La personnalisation des commandes de changements de vitesses AXS en fait un groupe sans commune mesure. Le nouveau RED eTap AXS à 12 vitesses sublime la vitesse du vélo déjà le plus rapide au monde. 

Tailles : 47, 51, 54, 56, 58, 60, 62

Pédalier : SRAM RED, 48/35

Cassette : SRAM XG-1290, 10-28

Freins : SRAM RED eTap AXS

Roues : HollowGram KNØT 64

Pneus : Vittoria Rubino Pro Speed 26mm

Cintre : HollowGram KNØT SystemBar

Potence : HollowGram KNØT SystemBar

Tige de selle : HollowGram KNØT Carbon

Selle : Prologo Dimension NDR – 143mm

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Synapse Hi-Mod Red eTap AXS

AXS ouvre de nouveaux horizons au Synapse 

Selon Cannondale : Découvrez de nouvelles destinations avec le duo de choc - Synapse et SRAM RED eTap AXS. Au fil des ans, le Synapse est devenu synonyme de confort de haut niveau sur toutes sortes de routes. Éprouvé sur le World Tour, vélo légendaire des cyclistes assidus, le Synapse fait un grand pas en avant avec le nouveau groupe SRAM RED eTap AXS. Une plage de développements plus large associée à une progression plus constante signifie que vous êtes toujours sur le bon braquet quel que soit le terrain. Grâce à son embrayage hydraulique, le nouveau dérailleur arrière RED eTap AXS offre une parfaite fluidité sur des routes cahoteuses et sur les routes « Gravel » inexplorées. La technologie de passage des vitesses sans fil permet de créer un vélo épuré et parfaitement intégré avec notre SAVE SystemBar. La nouvelle application AXS offre un contrôle et une personnalisation sans précédent de vos sorties à vélo.

Tailles : 48, 51, 54, 56, 58, 61

Pédalier : SRAM RED Carbon, 46/33

Cassette : SRAM XG-1290, 10-33

Freins : SRAM RED eTap AXS

Roues : HollowGram KNØT 45 SL

Pneus : Vittoria Corsa 28c

Cintre : HollowGram SAVE SystemBar

Potence : HollowGram SAVE SystemBar

Tige de selle : SAVE Carbon

Selle : Fabric Scoop Shallow Pro – Carbon Rails

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CANYON

Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL

Ultime Performance Aéro

Selon Canyon: Le Canyon Aeroad incarne la compétition dans sa forme la plus pure. Grâce à ses performances aérodynamiques optimisées, associées à l’un des meilleurs cadres de l’industrie en termes de géométrie de compétition et d’efficacité, il est très facile de comprendre pourquoi le Canyon Aeroad a connu des succès tant sur les Monuments que sur les Grands Tours. Équipé du tout dernier groupe SRAM et de jantes en carbone de 62 mm, le Canyon Aeroad CF SLX Disc 9.0 SL est paré pour la vitesse maximale.

Pédalie : SRAM RED, 50/37

Cassette: SRAM XG-1290, 10-28

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD, flat mount, disques de 160 mm

Roues : DT Swiss ARC 1100 DiCut DB

Pneus : Continental Grand Prix Attack III / Grand Prix Force III

Cintre : Canyon H36 Aerocockpit CF

Potence : Canyon H36 Aerocockpit CF

Tide de selle : Canyon S27 Aero 

Selle: Fizik Arione R3

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Canyon Ultimate CF SLX Disc 9.0 SL

La Combinaison la plus Aboutie entre Innovation et Performance

Selon Canyon: L’Ultimate est au sommet de la gamme des vélos de route Canyon. Il s’est forgé un palmarès impressionnant dans le peloton professionnel, preuve de sa supériorité technique. Offrant déjà des performances de haut vol par son rapport poids/rigidité inégalé, son confort et sa précision de pilotage, ces capacités sont encore améliorées grâce à l’adjonction du groupe SRAM RED eTap AXS. Des roues en carbone DT Swiss de 50 mm et un poids total inférieur à 7 kg total vous permettent d’augmenter le rythme sur le plat, comme en côte – c’est le coursier polyvalent parfait. 

Pédalier : SRAM RED, 48/35

Cassette: SRAM XG-1290, 10-28

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS 

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD, flat mount, 160mm rotors

Roues : DT Swiss ARC 1400 DiCut DB 

Pneus : Continental Grand Prix 4000S II

Cintre : Canyon CP10 Aerocockpit CF

Potence : Canyon H36 Aerocockpit CF

Tige de selle : Canyon S13 VCLS CF 15-35mm Setback

Selle : Fizik Antares R3

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Cervélo

R5 AXS

Pas d'effort perdu.

Selon Cervélo : Nous avons rendu le R5 plus rigide aux points clés du cadre tout en maintenant son poids plume. En fait, le modèle à disque du R5 est notre cadre de vélo de route le plus rigide jamais conçu. L'équilibre judicieux entre rigidité et poids rend le R5 à la fois beaucoup répondant et parfaitement stable et prévisible à pleine vitesse.

Pédalier : SRAM RED AXS 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Freins : SRAM RED eTap AXS

Roues : DT Swiss PRC 1450 à disque — 100x12mm avant, 142x12mm arrière

Pneus : Vittoria Corsa TLR G 25c

Cintre : Cervélo Carbone AB06

Potence : Cervélo Carbone

Tige de selle : Cervélo SP18

Selle : Prologo Zero II PAS NACK noir

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S5 AXS

Moins de résistance, plus de vitesse.

Selon Cervelo : Le S5 est un vélo de route aéro conçu pour les sprinteurs les plus rapides au monde. Il est plus rigide et plus aérodynamique que jamais, tout en offrant un excellent confort et une excellente qualité de roulement. Si vous vivez pour la vitesse, le S5 vous donnera tous les avantages possibles. 

Pédalier : SRAM RED AXS 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-18d

Freins : SRAM RED eTap AXS

Roues : DT Swiss ARC 1450 À disque Avant 62mm (100x12mm), DT Swiss PRC 1450 à disque arrière 62mm (142x12mm)

Pneus : Vittoria Corsa TLR G 25c

Cintre : Cervélo Carbone AB06

Potence : Cervélo potence V pour S5, 6 degrés

Tige de selle : Cervélo SP20

Selle : Prologo Dimension NACK noir

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Giant

TCR Advanced SL 0 Disc RED

Vitesse totale. Contrôle total.

Selon Giant : de la supériorité du ratio rigidité/ poids de son cadre carbone Advanced SL à la transmission électronique de pointe SRAM RED eTap AXS - tout sur ce vélo offre des performances élevées. Les changements de vitesses sans fil associés à une large plage de développements, vous permettent de toujours être sur le bon braquet. Le capteur de puissance intégré Quarq DZero fournit des données précises, des jambes gauche et droite. Les freins à disque hydrauliques vous confèrent un maximum de contrôle lorsque vous dévalez des descentes abruptes ou que vous penchez votre vélo dans un virage avant le sprint. Notre géométrie route compacte éprouvée, notre tube de direction OverDrive 2 et notre tube diagonal MegaDrive fonctionnent en harmonie pour offrir le pilotage légendaire qui est synonyme du nom TCR. 

Tailles : XS, S, M, M/L, L, XL

Roues : Giant SLR-0 à Disque (Av./Ar : 42mm)

Pneus : Giant Gavia AC 0 tubeless, 700x 25

Pédalier : SRAM RED AXS 48/35d avec capteur de puissance Quarq

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD disque de 160mm

Cintre : Giant Contact SLR

Potence : Giant Contact SLR

Selle : Giant Contact SLR

Tige de selle : Advanced SL-Grade Composite, design intégré

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Propel Advanced SL 0 Disc RED 

Vitesse ultime

Selon Giant : Développé et éprouvé par certains des sprinters les plus rapides du peloton professionnel, le Propel Advanced SL Disc RED offre la vitesse ultime grâce à un aérodynamisme intégré. Il est conçu avec la technologie Giant AeroSystem Shaping, ce qui signifie que chaque forme de tube et angle est optimisée pour la résistance la plus faible. Les tubes ont une forme en "ellipse écourtée", ce qui donne également un cadre ultra-rigide et très léger. Ce modèle spécial est livré avec le tout nouveau groupe électronique sans fil SRAM RED eTap AXS, qui offre une large plage de développements et des performances de changements de vitesses incroyablement précises. 

Tailles : XS, S, M, M/L, L, XL

Roues : Giant SLR-0 à Disque (Av. : 42mm, Ar. : 65mm)

Pneus : Giant Gavia AC 0 tubeless, 700x 25

Pédalier : SRAM RED AXS 48/35d avec capteur de puissance Quarq

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD disque de 160mm

Cintre : Giant Contact SLR Aero

Potence : Giant Contact SLR Aero

Selle: Giant Contact SLR (forward)

Tige de selle : Advanced SL-Grade Composite, design intégré

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KOGA

Kimera Prime Limited

Technologie révolutionnaire pour les vélos de route de compétition

Selon Koga : Le cadre Kimera Prime Limited est fabriqué avec la plus grande densité de fibre carbone 40T haut module associé aux propriétés de résistance à la traction les plus élevées. Combiné à la fourche Koga ultralégère en carbone et parfaitement intégrée, il en résulte un cadre très léger et rigide. Il est équipé d'une potence/cintre monobloc entièrement en carbone améliorant l'aérodynamisme. Vous serez toujours sur le bon braquet grâce à la large plage de développements et l’étagement plus progressif du tout nouveau groupe SRAM RED eTap AXS HRD. Les freins à disque hydrauliques offrent plus de contrôle et une plus grande puissance de freinage quelles que soient les conditions. La paire de roues carbone Zipp 303 pour freins à disque est associée à des axes traversants pour plus de rigidité et de légèreté.

Tailles : 54, 56, 58, 60cm

Roues : Ziipp 303 Firecrest® Carbone à pneu Tubeless pour freins à disque

Pneus : Vittoria Corsa Control 28-622

Pédalier : SRAM RED AXS 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD

Cintre et potence : Koga Aero et potence carbone intégrée

Selle : Selle SanMarco Aspide Open-Fit Carbon FX

Tige de selle : Koga carbone 27.2mm

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Open

U.P. LIMITED EDITION SRAM RED AXS

Aller de partout avec le U.P. aux couleurs et graphiques uniques, conçus par les designers responsables du groupe SRAM RED AXS.

Selon Open : Chez OPEN nous sommes honorés d’être parmi les partenaires du lancement du nouveau groupe SRAM AXS. Pour fêter cela, nous voulions créer quelque chose de spécial. En fait, NOUS ne voulions pas créer quelque chose de spécial (nous travaillons dur pour rester petits en ne faisant PAS les choses), nous voulions que SRAM crée quelque chose de spécial car ce lancement concerne leur produit.

Nous avons donc demandé si les mêmes designers graphiques qui avaient conçu le nouveau groupe SRAM RED eTap AXS pouvaient créer le graphisme pour notre NOUVEAU cadre U.P. Ce n’était pas gagné, car les grandes entreprises ont généralement plusieurs niveaux de prise de décision avant d’accepter une telle demande. C'était un peu comme demander à Coca-Cola de concevoir notre bouteille d'eau. Mais à notre grande surprise, SRAM a rapidement surmonté les formalités administratives et a répondu par l'affirmative.

Le problème suivant était qu'ils avaient besoin d'un mois. Nous avons dit que nous devions commencer le processus de peinture dans les 2 semaines. Ils ont envoyé quelques concepts initiaux et, heureusement, l’un d’entre eux était parfait. Nous avons donc répondu : "Nous allons prendre celui-là, pas de changement, allons-y", et deux jours plus tard, la production des cadres a été lancée. Et aujourd'hui, le voici.  

Cadre :OPEN UP RTP, couleurs et graphismes faits par SRAM  

Fourche :U-Turn fork for OPEN UP, couleurs et graphismes uniques 

Pédalier : SRAM RED 46/33t

Cassette : SRAM XG-1290 10-33t

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD, disques de 160mm

Roues : ENVE G23

Pneus : Schwalbe G-One Allroad 700x38c, Microskin, TL Easy, E-25, black sidewalss, tubeless ready

Cintre : ENVE carbon dropbar

Potence : ENVE carbon

Selle : Fizik Aliante R3 Regular

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Orbea

Orca M11i LTD Disc

Voulez-vous aller vite ?

Selon Orbea : Il existe de nombreux bons vélos offrant flexibilité, une position détendue/ neutre et un pilotage «pépère ». Orca n’est pas l’un d’entre eux - Orca a été conçu pour le cycliste qui a déjà parcouru 6000 km en février et qui peut supporter jusqu’à 500 watts en plein hiver. Le gars dont les jambes ont l'air d'être dessinées pour les montagnes locales, le gars que vous n'avez JAMAIS battu, et qui est toujours prêt à donner le rythme. Orca est destiné aux professionnels, aux durs, femmes ou hommes et aux « fous » qui n’ont même jamais envisagé de renoncer. Orca est destiné aux cyclistes qui passent tellement de temps à parler de watts et d’entraînement que vous ne rêveriez pas de les inviter à votre fête, et ils ne viendraient pas de toute façon parce que c’est l’heure d’aller au lit. Orca n'est pas pour tout le monde - Voulez-vous aller vide?

 Roues : MAVIC COSMIC CARBON DISC

Pneus : Continental GP5000, 25c

Pédalier : SRAM RED AXS 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD avec disque 140mm arrière et 160mm à l’avant

Cintre : FSA K-FORCE

Potence : FSA

Selle : Selle Italia SLR Kit Carbonio

Tige de selle : FSA

Orbea Orca Aero M11i LTD Disc 

Peu importe les gains marginaux

Selon Orbea : Recherchez de petites améliorations dans chaque aspect de votre façon de rouler, mais ne négligez surtout pas l’énorme avantage offert par le Orca Aero. Un vélo qui ne trompe pas le vent mais le défi ouvertement - une ode à l'efficacité et à la rigidité qui sublime un sprint à 1700 watts - Orca Aero est le complice idéal pour les compétiteurs aspirant à monter sur la plus haute marche du podium. Combattez à l'avant tandis que d'autres se cachent dans vos roues, vaincus. Prendre des relais. J'adore les bas-côtés. Trouvez une force inconnue dans une machine conçue pour la gloire et accumulez-la pour ce seul moment où vous saisissez votre chance. Les gains marginaux concernent ceux qui savent être patient - Orca Aero pour ceux qui veulent gagner aujourd'hui. 

Pédalier : SRAM RED eTap 48/35t

Cassette: SRAM XG-1290 10-28t

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Roues : MAVIC COSMIC CARBON DISC

Pneus : MAVIC YCSION PRO UST 25

Cintres : VISION METRON 5D

Potence : VISION METRON 5D

Tige de selle : ORBEA ORCA AERO OMR SEATPOST

Selle : PROLOGO DIMENSION T4

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Parlee

Altum Disc LE

Selon Parlee : L'Altum Disc LE (Édition Limitée) est le vélo de route haut de gamme de Parlee. Avec sa géométrie éprouvée en compétition et son confort légendaire pour les longues sorties, l’Altum Disc est le modèle de route le plus vendu de la gamme Parlee. Une nouveauté pour 2019 : l’intégration du groupe SRAM RED eTap AXS™ HRD avec le développement X-Range ™, quelle que soit votre route. Velonews a présenté le Altum Disc comme "un vélo de tous les jours qui flirte avec confort mais ne craint pas les efforts acharnés dans la poursuite de vos PR (Records Personnels) sur Strava."

Roues : DT E1800 ou ENVE Carbone

Pneus : Vittoria Corsa Speed 25c

Pédalier : SRAM RED AXS 46/33d

Cassette : SRAM XG-1290 10-33d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD avec disques de 160mm

Cintre : Parlee Carbone

Potence : Parlee Carbone

Selle : Fizik Arione

Tige de selle : Parlee Carbone

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Chebacco LE

Selon Parlee : Le Parlee Chebacco LE (Édition Limitée) est le tour dernier Vélo Gravel de Parlee. Optimisé pour un usage sur toutes les surfaces et doté du groupe SRAM RED eTap AXS™ HRD avec la technologie de gestion de la chaîne Orbit ™ pour que la transmission soit silencieuse et sécurisée, le Chebacco LE est le meilleur choix lorsque les conditions sont difficiles et que la sortie devient épique. Road Bike Action a décrit le Chebacco LE comme "le billet gagnant du segment très dynamique des vélos à multi-usages."

Roues : DT E1800 ou ENVE Carbone

Pneus : Vittoria Terreno Dry 40c

Pédalier : SRAM RED AXS 46/33d

Cassette : SRAM XG-1290 10-33d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD avec disques de 160mm

Cintre : Parlee Carbone

Potence : Parlee Carbone

Selle : Fizik Arione

Tige de selle : Parlee Carbone

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Pinarello

Dogma F10 Disk

Design pur, performances exceptionnelles

Selon Pinarello : l’intégration des freins à disque sublime le design avant-gardiste du Dogma F10. Offrant un transfert de puissance optimal et une tenue de route supérieure, ce cadre en carbone ultra-léger domine la route. Reposant sur la géométrie Flatback particulièrement efficace et sur un design concave, ce cadre élégant et performant offre un aérodynamisme exacerbé et un contrôle de haut vol pour inspirer la même confiance aux cyclistes que ce soit dans les montées difficiles que dans les descentes rapides.

Cadre : Carbone Torayca T1100 1K Dream avec Nanoalloy Technology – cadre asymétrique

Fourche : ONDA F10 with ForkFlap™

Roues : Zipp Firecrest® 303 Carbone à pneu pour freins à disque

Pneus : Max Tyre 700x25mm

Pédalier/ Capteur de puissance : SRAM RED AXS 48/35d avec capteur de puissance

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD avec disques de 160mm

Cintre : Most Talon

Potence : Most

Selle : Most Eight Black

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Rose

X-LITE 6 DISC RED eTap AXS

#oneforspeed

Selon Rose : Le X-LITE 6 DISC RED eTap AXS est plus qu’un vélo de grimpeur extrêmement léger, il est conçu pour être le seul vélo capable de vous emmener partout avec l’agilité et la vivacité qui ne peuvent être atteintes que par un cadre aussi svelte. Si vous associez ce cadre au nouveau groupe SRAM RED eTap AXS HRD, vous bénéficiez d’une large plage de développements, d’un étagement plus progressif et de l’assurance que seuls les freins à disques hydrauliques peuvent offrir. C'est #oneforspeed.

Cadre : T40/60 UHM/HT Carbone, poids approximatif : 790 g

Tailles : 50, 53, 55, 57, 59, 62 cm

Fourche : Haute Performance à Disque, 1.5" - 1 1/4", tout carbone

Roues : ROSE RC Forty / RC Fifty Carbone à disque

Pneus : Continental GP5000, 25c

Pédalier : SRAM RED AXS 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-28d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD disques 160/160mm

Cintre : Ritchey Superlogic Carbon Evo Curve

Potence : Ritchey WCS C220

Selle : Selle Italia SLR Lite Flow

Tige de selle : Ritchey Superlogic Link Flexlogic

Coloris : UD-carbone /noir piano

Prix : €5999

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D’autres vélos complets de la marque ROSE équipés du groupe SRAM RED eTap AXS™:

https://www.rosebikes.de/rose-team-gf-six-disc-red-etap-axs-2678488?product_shape=matt-UD-carbon%2Fred

https://www.rosebikes.de/rose-xeon-cw-disc-red-etap-axs-2678158?product_shape=Lime-Green%2FBlack

Scott

Foil Ultimate Disc

Pédalier : SRAM RED AXS Capteur de puissance 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-33d

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD

Disques : SRAM Centerline XR 160mm

Roues : Zipp 404 Firecrest à disqueTubeless carbone à pneu 

Pneus : Schwalbe PRO ONE EVO 700x28c

Cintre / potence : Syncros Carbone FOIL

Tige de selle : Syncros FOIL aero Carbone

Selle : Syncros Belcarra 1.0 

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Specialized

S-WORKS ROUBAIX – SRAM RED ETAP AXS 

C'est le nouveau Roubaix

Selon Specialized: Avec six victoires sur Paris-Roubaix, notre Roubaix a prouvé que le Confort procure de la Vitesse. Jusqu'à présent, toutefois, le confort n’était possible qu’en faisant des compromis. Mais plus maintenant. Le tout nouveau Roubaix Pro procure Confort sans aucun compris avec le lancement du nouveau système de suspension Future Shock 2.0 offrant davantage de contrôle et des options amortissement, de la nouvelle tige de selle Pavé qui rend notre Roubaix très stable, de l’aérodynamisme équivalent au Tarmac et d’un cadre First Engineered™ permettant de minimiser de manière optimale le poids. Est-ce toujours confortable ? Bien sûr, mais ne l’appelez pas « vélo de confort », car la performance était à la base de toutes les décisions techniques que nous avons prises. C'est le nouveau Roubaix.

Leviers de freins-vitesses : SRAM RED eTap AXS HRD

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Disques : SRAM CenterLine XR Centerlock 160mm

Pédalier SRAM RED AXS Power Meter, 46/33

Cassette: SRAM RED XG-1290 10-33t

Chaîne : SRAM RED

Roues Roval CLX 32 Disc, tubeless-ready 

Pneus Turbo Cotton 700x28mm

CintreS-Works Carbon Hover Drop, 125mm drop x 75mm reach

Potence : S-Works Future Stem w/Integrated Computer Mount 

Tige de selle : S-Works Pave

Selle : S-Works Power

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S-Works Tarmac Disc eTap

Rapide sur tous les terrains

Selon Specialized : Lorsque nous avons développé le nouveau S-Works Tarmac Disc, nous ne voulions pas qu’il soit uniquement rapide. Non, nous voulions qu’il soit rapide sur tous les terrains. Longues ascensions, terrains ventés, étapes des Grands Tours, sportives locales : nous avons conçu un vélo de compétition qui soit le plus complet. Et maintenant, avec le groupe SRAM RED eTap AXS, vous découvrez une machine de compétition imparable.

Notre design Rider-First Engineered™ garanti que chaque taille de cadre possède la même réactivité légendaire en montées et la même agilité dans les descentes que celle que vous attendez du Tarmac. Le cadre S-Works FACT 12 est notre cadre carbone de haute qualité, offrant le mélange idéal de légèreté et de rigidité ciblée aux bons endroits.

Le groupe SRAM RED eTAP AXS offre des changements de vitesse exceptionnellement précis, une modulation de freinage progressive et permet de contenir le poids du Tarmac à son minimum.

Tailles : 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61cm

Roues : Roval CLX 50 Disc, carbone, tubeless-ready

Pneus : Turbo Cotton 320 TPI, 700x26mm

Pédalier : SRAM RED AXS capteur de puissance 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-33d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD avec disques des 160mm

Cintre : S-Works Shallow Bend Carbon, profondeur 75mm x hauteur 125mm

Potence : S-Works SL

Selle : S-Works Power, rails carbone, base carbone, cuir synthétique

Tige de selle : S-Works FACT carbon Tarmac, 20mm de recul

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S-Works Venge Disc eTap

Aero is Everything

Selon Specialized : Nous ne nous satisfaisons pas de la deuxième place. Pourquoi croyez-vous que nous avons notre propre soufflerie et la devise "Aero is Everything?" Nous vivons et respirons aéro parce que nous savons que l'optimisation aérodynamique est la meilleure chose à faire pour vous rendre plus rapide. Et cette philosophie n'a jamais été aussi vraie qu'avec le nouveau Venge. Étant huit secondes plus rapide que le ViAS, ce n'est pas seulement le vélo le plus aérodynamique sur la route, il a également perdu 460 grammes. Et maintenant, avec le groupe SRAM RED eTap AXS, vous atteignez définitivement une nouvelle forme de vitesse. Le cadre FACT 11r Rider-First Engineered™ fait du Venge le vélo de route le plus aérodynamique que nous ayons jamais créé, mais il est également léger et rigide aux bons endroits. Chaque forme de tube et chaque détail ont été influencé par des heures de tests dans notre soufflerie, de tests CFD, de prototypes en 3D et de retours terrain de nos coureurs professionnels. Cela a finalement abouti au vélo de route le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué. Le groupe SRAM RED eTap AXS offre des changements de vitesse extrêmement précis, une modulation de freinage progressive et permet de contenir le poids du Venge.

Tailles : 49, 52, 54, 56, 58, 61cm

Roues : Roval CLX 64 Disc, carbone, tubeless-ready

Pneus : Turbo Cotton 320 TPI, 700x26mm

Pédalier : SRAM RED AXS capteur de puissance 48/35d

Cassette : SRAM XG-1290 10-33d

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD avec disques de 160mm

Cintre : S-Works Aerofly II, profondeur 80mm x hauteur 130mm

Potence : Intégrée Venge 2019, 6-degrés

Selle : S-Works Power, rails carbone, base carbone, cuir synthétique

Tige de selle : S-Works Venge aero, FACT carbone

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Trek

Madone SLR 9 Disc eTap 

Selon Trek : Le Madone SLR 9 Disc eTap AXS allie l'aérodynamisme et la qualité de pilotage du vélo de compétition le plus ultime à la fluidité de la transmission électronique la plus avancée de SRAM, le groupe RED eTap AXS. Il s'agit du tout premier groupe électronique sans fil doté d'une cassette 12 vitesses. Soyez prêt pour les changements de vitesses les plus rapides et les plus intelligents de votre vie. 

Cadre : 700 Series OCLV Carbon, KVF (Kammtail Virtual Foil), tube diagonal IsoSpeed, passage de câbles invisible, control center, compatible DuoTrap S, étriers flat mount disc, axes traversants : 142x12mm

Tailles : 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62

Pédalier : SRAM RED GXP, 48/35

Cassette: SRAM XG-1290, 10-28

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins: SRAM RED eTap AXS HRD, flat mount, disques de 160mm

Roues : Bontrager Aeolus XXX 6, OCLV Carbon, Tubeless Ready, hauteur de jantes : 60mm, axes traversants 12mm

Pneus : Bontrager R4 320 fait main, à pneu, Hard-Case Lite, 320 tpi, 700x25c

Cintre : Trek Madone adjustable aero VR-CF, OCLV Carbon, passage de câbles interne

Potence : Trek Madone aero, passage de câbles invisible

Tige de selle : Madone aero carbon seatmast cap, support de lumière intégré, 25mm offset

Selle : Bontrager Aeolus Pro, carbon rails, largeur : 145mm

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Émonda SLR 9 Disc eTap 

Selon Trek: L’Émonda SLR 9 Disc eTap AXS repose sur notre cadre Route Carbone pour freins à disque le plus léger associé à nos roues en carbone haut de gamme et à une transmission révolutionnaire. Le groupe SRAM RED eTap AXS est le premier à offrir une transmission électronique sans fil 12 vitesses. Cette technologie futuriste va changer votre façon de rouler.

Cadre : Ultralight 700 Series OCLV Carbon, optimization des tubes Ride Tuned Performance, passage de cables interne Control Freak, compatible DuoTrap S, étriers flat mount, axes traversants : 142x12mm

Tailles : 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62

Pédalier : SRAM RED GXP, 48/35

Cassette: SRAM XG-1290, 10-28

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD, flat mount, disques de160mm

Roues : Bontrager Aeolus XXX 2, OCLV Carbon, Tubeless Ready, Hauteur de jantes: 28mm, axes traversants : 12mm

Pneus : Bontrager R4 320 fait main, à pneu, Hard-Case Lite, 320 tpi, 700x25c

Cintre/ Potence : Bontrager XXX Barstem Combo, OCLV Carbon, compatible Blendr

Tige de selle : Bontrager Ride Tuned carbon seatmast cap, 20mm offset

Selle: Bontrager XXX, OCLV Carbon shell and rails, largeur : 154mm

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3T

Strada Team RED AXS 1×12

Selon Gerard 3T : L’énigme Strada est très simple : la plupart des gens qui l’essaient, l’aiment, mais la grande majorité des gens ne l’essaient jamais parce qu’ils pensent qui ne l’aimeront pas.

L’expérience en Strada a vraiment trois facettes : le confort grâce aux pneus plus larges, la vitesse grâce à l’aérodynamisme et le passage des vitesses avec 1x.

Les deux premiers attirent presque universellement les commentaires élogieux, et en particulier la combinaison des deux. Lorsque vous voyez le cadre, « confort » n’est pas le premier mot qui vous vient à l’esprit, mais lorsque vous montez sur le vélo, il s’agit d’un décalage vraiment surprenant entre vos attentes et les sensations qu’ils procurent grâce aux pneus plus larges.

Concernant la transmission 1x, le retour d'information est divisé en trois groupes. Un groupe a déclaré : « C’est génial, il ne m’a rien manqué, je ne comprends pas les commentaires négatifs », et dans ce groupe, on trouve de tout, des cyclistes occasionnels aux pures compétiteurs qui se trouvent être des journalistes de magazines.

Le deuxième groupe voit le potentiel, mais dira quelque chose comme : « Je veux juste plus de pignons ». Le troisième groupe, auquel je m'attendais toujours à être le groupe le plus important, mais en réalité le plus petit, est celui qui dit « non, je garderai toujours mon dérailleur avant».

Pour être juste, bien sûr, les gens qui testent le Strada ont déjà une idée bien précise concernant le 1x, ce n'est donc en aucun cas une représentation du monde entier. Mais cela montre qu’avec l’ajout d’un douzième pignon à la transmission dédiée 1x, telle que SRAM RED eTap AXS, il existe désormais un groupe de gens bien plus important qui est prêt à passer à la transission 1x.

Pédalier : SRAM RED 1 46t

Cassette: SRAM XG-1290 10-33t

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD, disques de 160mm

Roues : 3T Discus C45 LTD (700c)

Pneus : Pirelli P-Zero Velo 700x25c

Cintre : Superego Team Stealth

Potence : Apto Team Stealth

Selle : Selle San Marco Aspide 2 Full Fit Dynamic Narrow 2018 27mm x 132mm

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Exploro LTD RED AXS 2x12

Selon Gerard de 3T : Au cours des derniers mois, j'ai écrit quelques articles sur ce que je considère comme l'avenir du vélo de route, et l'Exploro Speed ​​en est le premier exemple. Cet Exploro avec le groupe RED eTap AXS a une philosophie similaire mais avec quelques différences. La transmission, avec ses deux plateaux et ses 12 pignons ​rapprochés, vous offre le parfait développement, tandis que la rapidité et la fluidité des changements de vitesses vous permettent de vous concentrer sur votre itinéraire.

Vous pouvez même choisir l'un des modes de changements de vitesses automatiques, de sorte que le système change de plateau avant même que vous ne soyez en position de croiser votre chaîne. Ajoutez les roues aérodynamiques et les autres composants haut de gamme et il est clair que ce vélo est conçu pour la vitesse pure. En fait, il suffit de changer les pneus pour des pneus route et vous ferez l'expérience d'un très, très bon vélo de route.

Le pneu standard est toutefois le WTB Riddler, l’un des meilleurs pneus Gravel au monde. Ce vainqueur régulier des tests offre une adhérence fantastique, une excellente protection contre les crevaisons et une faible résistance au roulement, pour d’agréables sorties sur presque toutes les surfaces. Vous ne ressentirez peut-être même plus le besoin de passer aux pneus de route.

Pédalier : SRAM RED 46/33t

Cassette: SRAM XG-1290 10-28t

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD, disques de 160mm

Roues : 3T Discus C45 LTD (700c)

Pneus : WTB Riddler 700x37c

Cintre : Superego Team Stealth

Potence : Apto Team Stealth

Selle : Selle San Marco Aspide 2 Full Fit Dynamic Narrow 2018 27mm x 132mm

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Strada Due Team RED AXS 2x12

Selon Gerard de 3T : que signifie donc le 2 × 12 de SRAM pour le Due ? Eh bien, avec ses lignes sveltes et son tube de selle incurvé, le Due est un candidat de choix pour le groupe sans fil de SRAM. Non seulement à cause de l’aspect épuré, mais aussi - soyons francs - car faire passer des câbles dans n’importe quel cadre est ennuyeux et le nôtre ne fait pas exception.

Ce vélo est disponible dans une nouvelle couleur pour le Due ; Stealth Black. En combinaison avec le RED AXS, il s’agit peut-être du plus beau vélo 3T de tous les temps (et normalement, je n’aime pas les vélos noir mat). Bien sûr, tout cela est subjectif.

Pédalier : SRAM RED 48/35t

Cassette : SRAM XG-1290 10-28t

Chaîne : SRAM RED

Dérailleur arrière : SRAM RED eTap AXS

Dérailleur avant : SRAM RED eTap AXS

Freins : SRAM RED eTap AXS HRD, disques de 160mm

Roues : 3T Discus C45 LTD (700c)

Pneus : Pirelli P-Zero Velo 700x25c

Cintre : Superego Team Stealth

Potence : Apto Team Stealth

Selle : Selle San Marco Aspide 2 Full Fit Dynamic Narrow 2018 27mm x 132mm

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