Domain Dual Crown R

La durabilité de la Domain avec un châssis 200 mm BoXXer. Des sentiers accidentés aux aménagements cyclables, la Domain offre des réglages simples et une fiabilité sur le long terme.

Remarque : l’image présentée peut différer du modèle exact.

Vues alternées

Ce produit est installé sur les vélos en première monte uniquement ; il n’est pas vendu séparément. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

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26" | 27.5"
Domain Dual Crown R

Specs

Specifications for Domain Dual Crown R

Débattement200 mm (7-7/8")
Wheels26", 27.5"
Poids3 422 g, * Poids basé sur un pivot de 265 mm 1-1/8", Maxle Lite DH de 20 mm
AmortissementDétente, Détente externe
Ressorts disponiblesRessort hélicoïdal
RéglagesDétente externe , Précontrainte interne
Options de pivotAluminium 1-1/8"
Aluminium 6061 T-6 forgé, compatible avec le montage direct de la potence
Plongeurs35 mm, acier 4130 aux parois amincies, finition du tube supérieur argent foncé
FourreauxMagnésium, axe Maxle de 20 mm, fixation Post Mount
Amortisseurs arrière recommandésKage
Taille maximale du disque210 mm
Couleurs disponiblesNoir, Blanc, Noir Diffusion

Technologies

Maxle Lite™

Qui est obsédé par le poids de ses axes ? Ridicule, n’est-ce pas ? Ce n’est qu’une tige de métal qui rattache les roues à votre vélo. Mais, là encore, Maxle Lite est un système astucieux d’axe à blocage qui rend votre vélo à la fois plus léger et plus rigide. Plus de légèreté, pour manier plus facilement votre vélo. En plus, vous n’avez besoin d’aucun outil pour le retirer, à l’avant ou à l’arrière. Cette rigidité supplémentaire vous donne la précision de suivre les sentiers quel que soit leur niveau de difficulté. Cette obsession n’est peut-être pas si ridicule après tout. Maintenant disponible en 20 x 110 mm et 15 x 100 mm.

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Motion Control™ IS

Les performances du Motion Control sur les petites bosses enrichies du contrôle de compression à grande vitesse dans un SpeedStack intégré spécialement conçu pour amortir les gros obstacles que rencontrent les fourches à long débattement. Un bouton de compression à petite vitesse monté sur té vous permet d’optimiser la fourche pour éviter de piquer du nez au freinage et pour maximiser l’efficacité en toute simplicité.

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Power Bulge™

Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course. En plus, son nom veut dire Augmentation de puissance.

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Manuels

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SRAM Warranty (2.21 Mo, PDF) - 28 Pages

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Mis à jour Octobre 13, 2014