RS-1

25 ans après la toute première RS-1, qui a révolutionné le monde du VTT, RockShox réitère l’exploit. Au programme : une conception de châssis inégalée, qui intègre le tube pivot, la tête et les bras de la fourche dans un châssis en carbone unique ; le tout nouvel amortisseur Accelerator, qui allie des performances exceptionnelles sur petites bosses à un blocage ultra-efficace ; sans oublier la technologie Predictive Steering, une interface moyeu/pattes arrières entièrement repensée, qui nous a permis d’imaginer une fourche inversée assez légère pour le cross-country mais suffisamment rigide pour le trail.

Certaines variantes de ce produit présentées sur cette page ne sont pas disponibles à l’achat et sont installées sur les vélos en première monte uniquement. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

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27.5" | 29"
RS1 29" Solo Air - Black

Specs

Specifications for RS-1

Débattement100mm, 120mm
Wheels27.5", 29"
Poids1 646 g (27.5"), 1 666 g (29")
AmortissementAccelerator (avec valve Dig et technologie de réglage du rebond Rapid Recovery)
Ressorts disponiblesSolo Air
RéglagesCommande à distance XLoc (blocage et vanne Floodgate) et détente de début de course
Options de pivotCarbone aminci
Carbone
Plongeurs32 mm, aluminium, Fast Black
FourreauxCarbone
Taille maximale du disque200 mm
Couleurs disponiblesNoir brillant, noir Diffusion, blanc brillant
RemotesXLoc Sprint ou XLoc Full Sprint
OtherDéport : 42 mm (27.5"), 46 mm/51 mm (29"), Type de frein : Disque, Matériau du bras inférieur : Carbone, Axe : Predictive Steering avec Maxle Ultimate (moyeu vendu séparément)

Technologies

29"

Admettez-le. Vous savez ce que vous attendez de votre suspension, et c’est pourquoi nous pensons qu’il est bon de donner à nos coureurs les options dont ils ont envie. Vous découvrirez que plusieurs de nos fourches sont disponibles en modèles 29" pour les coureurs qui ont un penchant pour les grandes roues.

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Amortisseur Accelerator

Contrairement à ce que l’on pourrait croire, réinventer les règles ne consiste pas à tout chambouler. Après avoir entièrement repensé le châssis de la fourche, il fallait développer un tout nouvel amortisseur permettant d’exploiter toute la performance de la RS-1. C’était beaucoup demander, mais RockShox a relevé le défi.

Nous avons commencé par réévaluer la façon dont les athlètes de cross-country produisent une puissance efficace et supportent les conditions de la course lorsqu’ils sont fatigués. Nous avons créé un blocage plus ferme pour les moments d’efficacité de sprint maximale. Nous y avons ajouté le système de récupération rapide pour permettre d’exploiter au mieux la fourche, dans la partie la plus facile du trajet. L’air a ensuite été éliminé du circuit d’amortisseur pour garantir une constance absolue. Le réglage de la compression de la vanne Dig a été créé pour ne pas piquer du nez lors des secousses successives et des freinages forts. Nous avons supprimé les surplus de matériaux en plaçant le circuit dans une cartouche étanche, pour un poids réduit. Nous avons même fait en sorte que la cartouche puisse être facilement réparée dans les stands ou dans votre magasin le plus proche. Nous sommes convaincus que l’amortisseur Accelerator cristallise les performances de la RS-1 en aidant les coureurs à transformer chaque coup de pédale en accélération vers la marche la plus haute du podium.

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Guides pneumatiques™

Toutes nos fourches à ressort pneumatique sont équipées de guides pneumatiques. Il ne s’agit peut-être pas d’une prouesse technologique, mais cela vous permettra de régler votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et si vous passez plus de temps sur votre vélo, vous aurez plus de chances de décrocher le titre de Meilleur grimpeur sur votre piste favorite. Finalement, c’est peut-être quand même une prouesse technologique...

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Bottomless Tokens

Bottomless Tokens allow riders to easily custom tune their RockShox fork’s air-spring performance to best match their own riding style and suspension preference. Adding the easy-to-install Bottomless Tokens changes the air-spring curve to resist bottom-out after a big hit, giving aggressive riders the power to attack the trail harder. Removing Bottomless Tokens makes the air-spring curve more linear, enhancing suspension feel for certain types of terrain or trail condition and ensuring riders who are less front-end aggressive benefit from 100 percent of their fork’s travel.

  • Black bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks: RS-1 SID, Reba, Bluto, Revelation.
  • Grey bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks: Pike, Lyrik, Yari, Pike DJ, BoXXer.
  • Dark red bottomless tokens are compatible with the following Dual Position Air forks: Pike, Lyrik, Yari.

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Valve Dig

RockShox a repensé le piston de rebond pour accueillir la valve Dig, fournissant ainsi un niveau optimal de contrôle des compressions à grande et petite vitesse, tout en surveillant attentivement le flux d’huile afin de fournir au cycliste le niveau adapté de soutien et d’absorption des chocs. Le nouveau piston permet l’utilisation de la récupération rapide, un réglage du rebond permettant à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, pour une meilleure traction et une course mieux contrôlée.

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Maxle Ultimate

Basic things like axles are often the easiest to overlook. Put one hand on the Maxle Ultimate, though, and you’ll be glad we paid serious attention to the finer details. Because one hand is all it takes to remove or install the Maxle Ultimate. And lever-placement personalization is accomplished completely without the use of tools. Available for both front and rear, Maxle Ultimate is the easiest-to-operate axle system in the world. No tools, no worries, so you can concentrate on the trail ahead.

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PREDICTIVE STEERING™

Des technologies uniques de fourche, d’essieu et de compression sont au cœur de Predictive Steering. La torsion de la fourche est réduite grâce au large diamètre de l’essieu TORQUE TUBE, qui crée un lien indestructible, en maintenant les fourreaux en place et en optimisant la rigidité de torsion. Une entretoise de flasque de moyeu plus large génère une roue plus puissante et plus réactive. Le nouveau Maxle Ultimate complète le raccord avec une force de serrage plus serrée et plus forte que vous ne pourriez imaginer d’un système de compression à attache rapide. Compatible avec le moyeu PREDICTIVE STEERING SRAM et les roues RISE XX, RISE 60 et ROAM 50 29", et proposé sur RockShox RS-1.

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Rapid Recovery™

Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

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Graduations d’affaissement™

Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d’atterrir sur le vélo d’un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d’affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle.

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Solo Air™

Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

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XLoc Sprint™

Les pouces opposables nous permettent de faire plein de choses cool. Dominer tous les animaux de la planète, passer au sommet de la chaîne alimentaire, et même, inventer la bicyclette. Et voilà qu’ils nous aident à l’user sur la route. Ce blocage hydraulique offre un contrôle de blocage entièrement étanche et fiable via un seul clic sur un bouton facile d’accès qui peut être déclenché grâce à une simple pression du pouce. Appuyez pour débloquer, appuyez à nouveau pour bloquer. C’est aussi simple que cela. Alors, la prochaine fois que vous serez sur une piste, pensez à ce que ces pouces ont fait pour vous.

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Manuels

Documents Available for RS-1

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SRAM Warranty (2.19 Mo, PDF) - 28 Pages

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Mis à jour Juin 16, 2015

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