SID RL

La structure de la conception intégrée ultra-légère de la SID combinée au Maxle Lite de 15 mm et au pivot à tête en fibre de carbone BlackBox créent un châssis ayant la rigidité nécessaire au poids souhaité.

La fourche la plus réputée du cross country est désormais disponible en 29 pouces. Avec le Maxle Lite de 15 mm et, bien sûr, le pivot creux en carbone BlackBox, la SID 29 offre toute la rigidité dont vous avez besoin au poids souhaité. Avec ses 1 572 grammes (World Cup XX avec Maxle Lite de 15 mm), la SID 29 World Cup est le pack de course intégral qui pourrait être considéré comme un avantage déloyal.

 

Vues alternées

Ce produit est installé sur les vélos en première monte uniquement ; il n’est pas vendu séparément. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

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26" | 29"
SID RL

Specs

Specifications for SID RL

Débattement26" : 80/100/120 mm, 29" : 80/100/120 mm
Wheels26", 29"
Poids26" 80/100 mm : 1 351 g, 26" 120 mm : 1 371 g, 29" : 1 584 g, * Poids basé sur un pivot aminci de 265 mm, bras inférieur 9 mm QR
AmortissementMotion Control DNA avec valve Dig et technologie de réglage du rebond Rapid Recovery
Ressorts disponiblesSolo Air
RéglagesDétente externe, compression à basse vitesse vers « blocage » , Réglage du ressort : pression d’air à travers une valve Schrader simple
Options de pivotAluminium 1-1/8"
Aluminium AL66 TV creux, forgé
Plongeurs32 mm, Fast Black, basse friction anodisée
FourreauxMagnésium, fixation disque Post Mount, Maxle Lite 15 x 100 mm (+87 g)
OptionsDébattement, pivot, axe, commande à distance, couleurs, Commande à distance OneLoc (modèles RL et RLT), 29” model available in Boost 110 (110mm hub spacing). All 29” RockShox forks with Boost 110 compatibility also fit 27.5” Plus wheels (27.5” x 3.0 tires).
Amortisseurs arrière recommandésMonarch
Taille maximale du disque200 mm
Couleurs disponiblesNoir, blanc

Technologies

BOOST

With revolutionary advancements in bicycle componentry, like SRAM’s XX1, X01 and X1 drivetrains, mountain bike designers have been given almost limitless freedom to focus solely on the performance of the bike. Each advancement demands that the entire package works flawlessly. Aggressive trail and enduro riders have been increasingly enjoying the benefits of larger wheels, but many still view 27.5" and 29" wheels as a possible weak link. Which is why SRAM has developed an open standard with Boost compatible components for SRAM drivetrain, hubs and RockShox forks.

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Bottomless Tokens

Bottomless Tokens allow riders to easily custom tune their RockShox fork’s air-spring performance to best match their own riding style and suspension preference. Adding the easy-to-install Bottomless Tokens changes the air-spring curve to resist bottom-out after a big hit, giving aggressive riders the power to attack the trail harder. Removing Bottomless Tokens makes the air-spring curve more linear, enhancing suspension feel for certain types of terrain or trail condition and ensuring riders who are less front-end aggressive benefit from 100 percent of their fork’s travel.

  • Black bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks: RS-1 SID, Reba, Bluto, Revelation.
  • Grey bottomless tokens are compatible with the following Solo Air forks: Pike, Lyrik, Yari, Pike DJ, BoXXer.
  • Dark red bottomless tokens are compatible with the following Dual Position Air forks: Pike, Lyrik, Yari.

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Valve Dig

RockShox a repensé le piston de rebond pour accueillir la valve Dig, fournissant ainsi un niveau optimal de contrôle des compressions à grande et petite vitesse, tout en surveillant attentivement le flux d’huile afin de fournir au cycliste le niveau adapté de soutien et d’absorption des chocs. Le nouveau piston permet l’utilisation de la récupération rapide, un réglage du rebond permettant à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, pour une meilleure traction et une course mieux contrôlée.

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Maxle Stealth

Who knew we could make a thru axle disappear? The new Maxle Stealth offers a light, low profile alternative to Maxle Lite and Maxle Ultimate.

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Motion Control™

Imaginez que vous roulez sur la Lune. Des collines vallonnées, des rochers nés de l’explosion de cratères… des cratères. Aucune gravité, vous n’auriez même pas besoin d’un télésiège. Malheureusement, c’est impossible. Mais vous pouvez trouver de nombreux terrains sinueux sur Terre. Seulement, la gravité est présente sur la Terre, vous aurez donc besoin d’une suspension pour les montées comme pour les descentes. Notre technologie d’amortisseur Motion Control est faite pour ça. Vous ne pouvez pas rouler sur la Lune, mais avec Motion Control, la gravité est réduite à néant.

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OneLoc

The new OneLoc remote provides total control over your suspension at your fingertips.The increased leverage at the bar, translate in a smoother and easier actuation. Its countless mounting options (left and right, below or above the bar, tall or standard clamp) make it an ideal companion for SRAM's drivetrain, brakes and RockShox's Reverb remote.

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Power Bulge™

Quand vos avant-bras doivent être plus forts pour avoir plus de contrôle, vous les musclez. Quand vous avez besoin que votre fourche soit résistante, musclez-la avec Power Bulge. D’autres sociétés se contentent d’augmenter la taille du plongeur, ce qui alourdit la fourche. Power Bulge renforce simplement le bras inférieur pour permettre la mise en place d’une bague de guidage surdimensionnée, qui augmente la rigidité et optimise votre course. En plus, son nom veut dire Augmentation de puissance.

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Rapid Recovery™

Qui ne veut pas d’un débattement de roues plus disponible pour les secousses successives ? Le système de récupération rapide permet à l’amortisseur de récupérer plus vite entre les bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec une plus grande précision. Ce système de suspension plus actif ne vous abandonne pas et permet au vélo de rouler dans une partie plus élevée et plus souple de raideur de ressort. La récupération rapide offre au coureur un débattement de roues plus disponible, bosse après bosse, pour une course plus agréable et mieux contrôlée.

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Graduations d’affaissement™

Si vous ne définissez pas correctement votre affaissement, vous risquez d’atterrir sur le vélo d’un concurrent. Mais pourquoi utiliser des clips en plastique ou une règle pour que votre suspension reste réglée précisément ? Nos graduations d’affaissement sont imprimées directement sur les tubes supérieurs de nos fourches et les corps de nos amortisseurs, pour un réglage simple et précis de la suspension. Rendez donc à votre mère ses clips en plastique et sa règle.

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Solo Air™

Solo Air est comme un moine bouddhiste. Son design malin vous permet d’ajouter de l’air à vos fourches à l’aide d’une vanne Schrader unique, qui remplit les chambres des ressorts pneumatiques positifs et négatifs simultanément. Ils sont donc toujours parfaitement équilibrés, comme le Yin et le Yang. Profitez d’une conduite souple et prévisible que vous pouvez régler en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché.

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Manuels

Documents Available for SID RL

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SRAM Warranty (2.19 Mo, PDF) - 28 Pages

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Mis à jour Juin 16, 2015

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