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Cassette XG-1175 FULL PIN™

FULL PIN™

La technologie FULL PIN™ utilise dix pignons légers en acier estampé et un grand pignon en aluminium de 42 dents, assemblés avec 123 rivets en acier très résistants. Résultat : une cassette légère, résistante et équipée de la vaste plage de développements SRAM de 10-42, adaptée à tous les parcours. La structure ouverte similaire à celle de notre cassette X-DOME™ permet d’évacuer la boue et par conséquent d’améliorer les performances de changements de vitesse et la durée de vie des composants. 

  • La technologie FULL PIN™ utilise dix pignons légers en acier estampé et un grand pignon en aluminium de 42 dents, assemblés avec 123 rivets en acier très résistants.
  • Plage de développements extrêmement vaste de 10-42 dents – adaptée à chaque situation
  • Changements de vitesse optimisés sur toute la plage
  • Structure ouverte pour aider à évacuer la boue
  • Pignon en aluminium de 42 dents
  • Le corps de cassette XD™ procure une interface plus stable avec le moyeu.

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Ce produit est installé sur les vélos en première monte uniquement ; il n’est pas vendu séparément. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

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Specs

Specifications for Cassette XG-1175 FULL PIN™

Technology Highlight(s)FULL PIN™, XD™, JET™
Poids325 g
MatériauAcier Cr-Mo 4130 (ensemble pignon), AL-7075-T6 (pignon le plus grand)
Rapports de vitesse10 - 42 D
Vitesses11 vitesses
CouleursNoir
Chaîne recommandéeChaîne SRAM PC-X1
Groupe recommandéGX 1 x 11, GX 2 x 11, Force 1
Pignons10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
CompatibilitéChaîne SRAM PC-X1, Corps De Cassette XD™

Technologies

FULL PIN™

La technologie FULL PIN™ repose sur l’utilisation de onze pignons légers en acier estampé reliés par 123 broches en acier inoxydable ultra résistant. Résultat : une cassette extrêmement légère et résistante, dotée d’une très large plage de développements SRAM parfaite pour toutes les sorties. La conception évidée, comparable à celle de notre cassette X-DOME™, facilite l’élimination de la boue pour un passage des vitesses plus net et une durée de vie beaucoup plus longue.

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JET™

With durable JET™ black finish, the cassette looks as tough as it performs—ride after ride. JET™ finish provides a higher level of corrosion resistance.

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Corps De Cassette XD™

Le XD™ est un corps de cassette qui permet, par sa conception, d’utiliser un petit pignon de 10 dents et qui garantit une interface améliorée avec la cassette.

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28 Pages Mis à jour Juin 16, 2015

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Revues de Presse

Industry Reviews

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SRAM GX 1x11 transmission first ride | Bike Radar

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The German Enduro Magazine published a long-term test about the SRAM 1x11 drivetrain. With each of these group sets having ticked off several thousand kilometers on their test fleet, they thought it was time to see how they were faring. The 1x11 drivetrains have been out on all terrains for serious testing - from the Bavarian mountains to the flowing trails around Stuttgart, and not forgetting the filthy wet lines of Scotland

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SRAM GX 1x11 | Tested | MTBmag.com

"In the case of the 1X11 group set that we tested we consider it a game changer. It is a prime example of trickle down technology. SRAM’s 1X11 drivetrain started out as something that not many could afford but everyone lusted over. Now it almost doesn’t make sense not to run it. Most consumers love the idea of being liberated from the front derailleur. Less cables, less stuff on your bar, less noise and less to think about. It’s also incredibly durable. In 6 months of aggressive riding in mixed conditions, we still haven’t worn out the chain or cassette."

by Ian Collins, MTB-Mag.com, Novembre 24, 2015
SRAM GX Reviewed on Bike Rumor | "The drive train you have been waiting for."

"That’s really the reason why this group is such a home run – even the best cassette and derailleur adapters can’t touch the shifting performance of a dedicated wide range group like GX 1.... but if given the choice between adapters and a full group? This wins all day."

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SRAM GX reviewed | Pinkbike.com

"GX offers nearly identical performance to SRAM's higher end offerings at a much lower cost...This is the trickle-down group that riders have been waiting for, and there's no doubt that we'll be seeing it specc'd on plenty of complete bikes in 2016."

by Mike Kazimer , Pinkbike.com, Décembre 9, 2015
SRAM GX reviewed | Singletracks.com

"We say it a lot, but right now is a really good time to be a mountain biker. SRAM’s excellent GX drivetrain is just further proof for that claim."

by Aaron Chamberlain , Singletracks.com, Décembre 9, 2015