Level

De nouvelles règles

Le frein SRAM Level apporte sur le terrain puissance et fiabilité au sein d’un ensemble léger. C’est un performeur aguerri, mais ne te laisse pas berner par son apparence sobre — Level, c’est l’art du freinage sous une forme minimaliste.

Vues alternées

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Specs

Specifications for Level

Poids430g
Matériau du levierAluminium estampé
Design de l’étrierÉtrier à double piston
FinitionsNoir
DisqueG2
PlaquetteOrganiques en acier
LiquideDOT 5.1
RéglageRéglage de la garde usiné
Technology Highlight(s)DirectLink™, vase d’expansion, fermeture du port de synchronisation
MatériauAluminium
Plaquette / SupportMontage par le dessus
Usage prévuCross-country, trail
SystèmeSystème ouvert
Dimensions du disque140 (arrière), 160, 180, 200 mm
Système de positionnement d’étrier Tri-AlignNon
Speed DialNon
Bend Zone™Oui
AmbidextreOui
Matériel inoxydableAcier
Disponible en magasinAvril 2016

Technologies

DirectLink™

Le levier DirectLink de SRAM produit une sensation positive puissante à l’instant même où vous appuyez sur le levier pour freiner. Il offre une solution pratique pour vous garantir un contrôle précis.

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DOT 5.1™

La chaleur est un ennemi de tout système de freins, c’est pourquoi une meilleure gestion de la chaleur rime avec meilleure sortie. Vous voyez, nous avons constaté qu’avec nos systèmes, DOT 5.1 met presque 3 fois plus longtemps pour atteindre le point d’ébullition que DOT 4, permettant alors une performance irréprochable dans des conditions encore plus extrêmes.

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Expandable Bladder

Le nouveau levier de frein de SRAM est doté d’une nouvelle lame pour aider à réguler et à réduire les bulles d’air. La forme de la lame est spécialement conçue pour évacuer l’air du levier et pousser le liquide exactement où il faut. Il en résulte moins de contre-pression, pour un freinage plus puissant et constant.

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Réservoir PiggyBack™

Le réservoir de liquide de frein du dernier levier de SRAM est optimisé pour garantir performances et simplicité d’utilisation. Le réservoir PiggyBack propose une façon simple et sûre de gérer le liquide de frein, tout en permettant un positionnement ambidextre du levier, pour que vous puissiez inverser vos leviers sur le cintre sans tracas.

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Fermeture du port de synchronisation

Le port de synchronisation d’un frein hydraulique est la connexion entre le réservoir et l’alésage du cylindre principal. Quand vous appuyez sur le frein, un joint en coupelle traverse cette zone et ferme le port, ce qui met le système sous pression. Le nouveau système de fermeture du port de synchronisation de SRAM, TPC Plus, est équipé de joints durables et d’une finition de l’alésage du cylindre ultra-lisse, pour un freinage plus puissant et constant.

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Manuels

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28 Pages Mis à jour Juin 16, 2015