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Moyeu 900

EXTRÊME POLYVALENCE

Que l’objectif soit de passer la ligne d’arrivée, de vivre une aventure épique ou simplement de rentrer chez soi sans encombre, nos nouveaux moyeux 900 sont prêts à relever le défi. À l’intérieur, notre mécanisme de corps de cassette DOUBLE TIME™ souple et résistant garantit un engagement ultra rapide pour une réactivité parfaite et immédiate à chaque accélération. Les roulements SPEEDBALL™ offrent des performances de rotation élevées et durables. La compatibilité avec plusieurs types de cassette et le choix du nombre de rayons, ainsi que des coupelles interchangeables, font des moyeux 900 le choix idéal pour n’importe quel vélo – route, gravel, cyclo-cross, cross-country, trail ou enduro – équipé de disques.

  • Mécanisme DOUBLE TIME™ pour un engagement souple, rapide et durable
  • Corps de cassette polyvalent pouvant accueillir une transmission VTT ou ROUTE et des cassettes XD™ ou à cannelure complète
  • Entièrement convertible grâce aux coupelles sans outil
  • Variantes BOOST™
  • Nombre de rayons : 24, 28 ou 32

 

Vues alternées

MSRP*
USD: $83 - $209
Euro: €82 - €208
Euro MSRP includes VAT

*prix maximum constaté

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Specs

Specifications for Moyeu 900

PoidsAvant 150 g - Arrière 275 g (poids selon la configuration la plus légère)
Technology Highlight(s)DOUBLE TIME™, SPEEDBALL™, SIDE SWAP SYMMETRICAL™, SEEKER™, XD™, BOOST™
CouleursNoir
MatériauAluminium
OtherCartouche étanche roulements
Over Locknut Dimension100 mm, 110 mm, 135 mm, 142 mm, 148 mm
Trous de rayons24, 28, 32
Disponible en magasinMars 2016

Technologies

BOOST™

BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

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DOUBLE TIME™

Les systèmes les plus intelligents montent au créneau. Ce design à 4 cliquets alignés fait tourner le plateau à rochets de 26 dents dans 52 points de contact. Résultat : un changement de vitesses à 6,9 degrés sans réduire la taille des dents ou décaler la géométrie interne, ce qui est synonyme d’une importante longévité à long terme.

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SEEKER™

Tout droit. Forgées en 3D et usinées pour une solidité légère, les flasques sont inclinées vers la jante, pour que les rayons soient totalement alignés quand ils sont sous tension. Résultat : moins de rupture au niveau de la tête des rayons et une plus grande longévité générale.

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SIDE SWAP™

Échanger les axes n’a jamais été aussi simple. Les capuchons latéraux sans filet peuvent être installés et remplacés manuellement, sans aucun outil.
Les capuchons latéraux SYMÉTRIQUES SIDE SWAP refusent de choisir leur camp. Le capuchon latéral gauche est identique au capuchon droit. Il n’est pas nécessaire de savoir où se place chaque capuchon.

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SPEEDBALL™

Le seul réglage qui sera jamais nécessaire a été réalisé à l’usine. Chaque pièce du roulement à billes provient du même fournisseur, ce qui signifie que chaque alésage de roulement peut être usiné avec précision pour s’adapter exactement à la course du roulement. Avec des tolérances si minimes, le temps où il fallait ajuster le jeu après chaque course est révolu.

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Torque Caps

La technology Torque Caps (Coupelles Torque) rigidifient le lien entre le moyeu et les pattes de fourche, avec une surface de contact accrue. Cela crée un lien renforcé et rigidifié pour procurer plus de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce qu'il y a de plus important, l'interaction entre ton VTT et le sentier.

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Corps De Cassette XD™

Le XD™ est un corps de cassette qui permet, par sa conception, d’utiliser un petit pignon de 10 dents et qui garantit une interface améliorée avec la cassette.

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Manuels

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29 Pages Mis à jour Mai 3, 2019

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