Pédalier XX1 Eagle™

Plus léger. Plus rigide. Plus résistant.

Les vrais compétiteurs sont toujours en quête de plus de performance – une recherche constante d’équipements plus légers, plus rigides et plus résistants. Pour créer la meilleure transmission possible, nous avons commencé par repenser entièrement le pédalier. Notre nouveau pédalier XX1 Eagle™ est le plus léger, le plus rigide et le plus résistant du marché. Une architecture interne creuse spéciale, associée à notre technologie de superposition de couches de carbone brevetée CARBON TUNED™, nous permet de construire un pédalier léger extrêmement économe en énergie, parfaitement adapté à la grande puissance et au style fluide des coureurs de cross-country. Combiné à un nouveau plateau à montage direct Eagle™, et totalement intégré à la transmission Eagle™, ce nouveau pédalier XX1 Eagle™ optimise la transmission de puissance sur chaque épreuve.

  • Le pédalier le plus solide, le plus rigide et le plus léger du marché
  • Nouvelles manivelles à la conception optimisée pour le cross-country et le trail
  • La nouvelle technologie de pédalier SRAM CARBON TUNED™ fournit une rigidité extrême et un poids réduit.
  • La toute nouvelle technologie de plateaux est conçue spécifiquement pour les chaînes et transmissions Eagle™.
  • Le plateau X-SYNC 2™ offre des performances nettement plus silencieuses, avec une meilleure évacuation de la boue et une extraordinaire longévité.
Vues alternées

MSRP*
USD: $425 - $455
Euro: €463 - €497
Euro MSRP includes VAT

Certaines variantes de ce produit présentées sur cette page ne sont pas disponibles à l’achat et sont installées sur les vélos en première monte uniquement. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

*prix maximum constaté

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Specs

Specifications for Pédalier XX1 Eagle™

Matériau des manivellesFibres de carbone, âme creuse
Matériau des plateauxAluminium forgé et usiné CNC
Longueurs de manivelle disponibles170 mm, 175 mm
Rapports disponibles30t, 32t, 34t, 36t, 38t
CompatibilitéBB30 - 30mm / GXP - 24mm, Eagle™ chain
CouleursNoir, or
BoulonsMontage direct
Boîtier de pédalierCompatibilité avec les boîtiers de pédalier - BB30, PF30-68-73 mm / GXP, PFGXP 68-73 mm
Longueurs170 mm / 175 mm
Chaîne recommandéeChaîne Eagle™
Technology Highlight(s)CARBON TUNED™, X-SYNC™ 2, GXP®, BB30, PressFit™ GXP, PressFit 30™
OtherLigne de chaîne – 52,0 mm (BOOST) / 49,0 mm, 12 vitesses
Disponible en magasinMai 2016

Technologies

BB30

En plus de minimiser le poids, ce boîtier de pédalier offre un facteur Q rapproché, un espace plus important au niveau de la cheville, une plus grande durée de vie des roulements et une constuction du pédalier plus solide. 

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CARBON TUNED™

La solidité et la rigidité là où vous en avez besoin, la légèreté comme vous l’aimez. La technologie de superposition du carbone exclusive à SRAM augmente l’épaisseur et la rigidité au niveau des zones de contrainte critiques. L’architecture en couches de carbone aminci garantit un gain de poids optimal sans compromettre la solidité.

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GXP

Le design du joint d’étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

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PressFit™

Variante du boîtier de pédalier GXP externe, le PressFit permet un gain de poids de 40 grammes et facilite l’installation car il vous suffit d’appuyer sur les coupelles de roulements pour les insérer dans le cadre et non de les introduire manuellement. Il ne demande aucun changement du diamètre et de la longueur de l’axe du pédalier.

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Pressfit 30™

C’est le nouveau design de SRAM. C’est toute l’essence du boîtier de pédalier BB30 et Press-Fit qui est réunie dans un ensemble impressionnant. Ce boîtier de pédalier a été conçu pour des axes de pédaliers de 30 mm. La différence majeure avec PressFit 30 est la méthode de fixation des roulements au cadre. Les roulements se trouvent dans des coupelles en nylon qui sont fixées aux boîtes de pédalier. PressFit 30 est équipé d’un joint d’étanchéité, pré-assemblé dans les coupelles, pour garantir un allongement de la durée de vie des roulements. Les cadres auront besoin d’un boîtier de pédalier avec un diamètre intérieur de 46 mm pour adapter ce système. Le PressFit 30 pour route exige un boîtier de 68 mm de large alors que le PressFit 30 pour VTT demande un boîtier de 73 mm de large. Avantages : un important gain de poids, un facteur Q rapproché, un plus grand espace au niveau de la cheville, une meilleure longévité des roulements, des pédaliers plus rigides/solides, une installation simple. Permet l’utilisation de tubes de cadre de plus grand diamètre pour un accroissement de la rigidité du cadre. Inconvénients : on cherche encore

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X-Sync 2

X-SYNC™ 2 EAGLE™ est la nouvelle évolution de la technologie SRAM X-SYNC™. La conception agressive des dents fournit une meilleure rétention de la chaîne pour un pédalage plus souple et plus efficace. En mettant l’accent sur une longévité encore accrue, la conception X-SYNC EAGLE™ réduit la friction et l’accumulation de boue, de gravillons et de saletés.

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Manuels

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28 Pages Mis à jour Juin 16, 2015

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