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SRAM Cassette XG-1199

LA PREMIÈRE DU GENRE

  • Technologie à 11 vitesses X-DOME™ (10 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36 - 42)
  • Fixation du corps de cassette XD™
  • Roulements et mécanisme à cliquets
  • Changements de vitesses optimisés sur toute la plage

 

Certaines variantes de ce produit présentées sur cette page ne sont pas disponibles à l’achat et sont installées sur les vélos en première monte uniquement. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

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Notice de compatibilité
Informations relatives à la compatibilité des produits à 11 vitesses Les composants SRAM à 11 vitesses ont été conçus pour être associés aux composants SRAM à 11 vitesses correspondants pour garantir un fonctionnement adéquat. Nous ne pouvons garantir la performance que pour une utilisation avec les composants de marque SRAM adaptés.
SRAM MTB XX1 Cassette

Specs

Specifications for SRAM Cassette XG-1199

Technology Highlight(s)X-Dome, CORPS DE MOYEU XD
Poids260g
MatériauAcier CroMo 4130
Rapports de vitesse10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42
Vitesses11 vitesses
Chaîne recommandéePC XX1
Groupe recommandéXX1
OtherCompatible avec corps de moyeu XD
CompatibilitéXX1 11 vitesses
Disponible en magasinAoût 2012

Technologies

X-DOME™

La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet d'évacuer la boue et par conséquent d'améliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants.

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XD™ Driver Body

Le XD est un nouveau corps de moyeu de cassette permettant d’utiliser un petit pignon de 10 dents pour une meilleure interface avec la cassette.

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Manuels

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SRAM Warranty (2.19 Mo, PDF)

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28 Pages Mis à jour Juin 16, 2015

Video


Études

Industry Reviews

Études
Tested: Ten Months On SRAM XX1

"In conclusion, it’s still the same old drivetrain system we have had since the late 1800s, but XX1 is its biggest evolutionary step forward in a long time. It is simple, silent, reliable and rather resilient to real world use. All things you don’t normally expect from a boutique drivetrain. In short, I would find it hard to go back to anything else now.”

by Seb Kemp, BIKEMag.com, Décembre 1, 2013