Commandes DoubleTap® SRAM Rival

Construites sur la base de la technologie SRAM DoubleTap®, les commandes SRAM Rival offrent un avantage en matière de performances qu'aucun autre levier de vitesses de compétition ne peut atteindre. Avec le changement de vitesses Zero Loss, les vitesses avant s'enclenchent instantanément. Et, tout comme SRAM Red, SRAM Rival propose l'ajustement de la fourchette sur le grand plateau. Le passage des gaines de frein et de dérailleur est maintenant possible des deux côtés du cintre. SRAM Rival inclut également la fonction de réglage de la garde, inventée par SRAM, qui permet aux coureurs de personnaliser leurs leviers de frein et de vitesses. Désormais, chaque coureur peut choisir le positionnement de ses leviers DoubleTap®.

 

  • La technologie DoubleTap® offre des passages aux vitesses supérieures et inférieures par le biais d'un seul mouvement.
  • Le design ergonomique est très confortable, aérodynamique et masque tous les câbles, pour un poids de seulement 320 g.
  • Le levier de vitesses en carbone est léger, rigide et confortable.

 

 

MSRP* (Paire)
USD: $246
Euro: €257
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Specs

Specifications for Commandes DoubleTap® SRAM Rival

Poids320 g
Vitesses10 arrière
Technology Highlight(s)DoubleTap® avec ZeroLoss™ à l'avant
MatériauLevier de frein en carbone, Levier de vitesses en aluminium

Technologies

DoubleTap

DoubleTap® vous permet de changer de développements plus facilement et plus rapidement, tout en éliminant les situations incommodes et le malaise associé aux systèmes à deux leviers. Le système DoubleTap permet de passer à la vitesse supérieure, ou inférieure, d’un geste simple et rapide, le tout en produisant un minimum d’effort, et vous assure un maximum de confort, quelle que soit votre position sur le cintre.

DoubleTap® utilise deux cliquets, un pour soutenir la roue à rochet et un deuxième pour la déplacer vers le haut et le bas tout au long du changement de vitesses. Les cliquets sont placés de sorte qu’ils puissent s’enjamber en fonction de la distance et de la pression avec laquelle vous appuyez sur le levier de vitesses.

Très rapidement, le cliquet d’arrêt (04) déplace la roue à rochet (02) à travers la zone de changement de vitesses. La montée des vitesses se fait par un mouvement plus long du levier (dans la même direction interne que vous l’avez levé, mais sans utiliser l’angle ergonomique maximisé de 15°) avec le cliquet de soutien (03) et le cliquet de transport, en sautant alternativement de façon rapide et souple.

Position, position, position : les leviers DoubleTap (05) fonctionnent parfaitement, quelle que soit la position choisie pour effectuer le changement de vitesses. Leur conception à double articulation (01), complètement indépendante du pivot de frein, permet une manipulation facile du haut ou du creux du cintre.

Contrairement à d’autres commandes, DoubleTap® vous permet également d’appuyer sur le levier de vitesses contre le cintre pour pouvoir ainsi effectuer un sprint ou attaquer sans lâcher les poignées.

En ce qui concerne les commandes DoubleTap®, les leviers de vitesses et de frein sont entièrement indépendants, chacun d’eux fonctionnant avec son propre point de pivot. Ceci permet, non seulement un réglage de la garde optimisé, mais élimine aussi le risque d’activer les freins ou le changement de vitesses de façon involontaire (un effet secondaire malencontreux de la conception des autres leviers de frein/vitesses).

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EXACT ACTUATION™

Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d’activation 1:1 SRAM éprouvé en VTT (tirage de câble à la manette : mouvement du dérailleur). Cette technologie simplifie et stabilise l’action complexe consistant à trouver l’équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d’espace pour le pignon et la tension de câble idéale. Résultat: c’est le système de changement de vitesses le plus simple à régler, constant et qui de surcroît le reste.

 

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ZeroLoss

ZeroLoss signifie tout simplement « aucune perte ». Dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément : aucune perte de mouvement. Aucun temps mort pendant lequel vous attendez que la vitesse ne s'enclenche. Les changements de vitesses sont immédiats et précis

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Manuels

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SRAM Warranty (2.19 Mo, PDF) - 28 Pages

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Mis à jour Juin 16, 2015