Dérailleur Arrière SRAM APEX® 1

IL SUFFIT DE PARTIR

La transmission SRAM Apex 1 offre la plage de développements et la simplicité de passage de rapports nécessaires pour vous permettre d’aller où bon vous semble. Le dérailleur arrière Apex 1 fait de ce choix du bon développement à chaque coup de pédale une réalité, avec des changements de vitesses nets et précis, grâce à la géométrie du dérailleur SRAM X-Horizon™ et au concept Roller Bearing Clutch™. Il suffit de partir : l’Apex 1 vous emmènera où vous en avez envie.

  • Technologie CAGE LOCK™ simplifiant plus que jamais le retrait et la mise en place de la roue arrière
  • Compatible avec les systèmes SRAM 1x™ 10 vitesses et 11 vitesses route
  • Équipé du Roller Bearing Clutch
  • Conception X-HORIZON™ qui réduit la force nécessaire au maniement du dérailleur tout en éliminant les changements de vitesses involontaires et en évitant que la chaîne ne tape trop souvent sur la base du cadre
  • Écartement important du galet supérieur pour ajuster automatiquement le flou de chaîne
  • Roulements à cartouches étanches

MSRP*
USD: $80
Euro: €76
Euro MSRP includes VAT

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*prix maximum constaté

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Specs

Specifications for Dérailleur Arrière SRAM APEX® 1

Poids314 g
CouleursNoir
Chape extérieureAcier
CompatibilitéCompatible avec la technologie SRAM 11 et 10 vitesses
Chape intérieureAcier
Longueurs de chapeLa chape longue est compatible avec les cassettes de 11-36 à 10-42
Denture max.42
GaletsRoulements cartouche étanche
TirageEXACT ACTUATION™
Disponible en magasinMai 2016

Technologies

CAGE LOCK™

La technologie CAGE LOCK™ du dérailleur arrière rend le démontage et le remontage de la roue, ainsi que l’installation de la chaîne, plus rapides et plus simples. Il suffit de repousser la chape vers l’avant pour donner du mou puis de verrouiller le dérailleur dans cette position.

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EXACT ACTUATION™

Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d’activation 1:1 SRAM éprouvé en VTT (tirage de câble à la manette : mouvement du dérailleur). Cette technologie simplifie et stabilise l’action complexe consistant à trouver l’équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d’espace pour le pignon et la tension de câble idéale. Résultat: c’est le système de changement de vitesses le plus simple à régler, constant et qui de surcroît le reste.

 

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ROLLER BEARING CLUTCH™

Les dérailleurs arrière ROLLER BEARING CLUTCH™ offrent une stabilité maximale de la transmission, même sur les terrains les plus exigeants. La technologie ROLLER BEARING CLUTCH™ supprime le rebond du dérailleur et empêche que la chaîne ne tape trop souvent, sans pour autant sacrifier la précision.

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X-HORIZON™

La conception en « parallélogramme droit » du dérailleur arrière X-HORIZON™ limite tous les mouvements à un axe horizontal afin d’empêcher tout changement de vitesses involontaire et de réduire la force de changement. Pour un changement de vitesses plus rapide et précis, l’écartement important du galet supérieur maintient un flou de chaîne constant pour toutes les vitesses.

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X-SYNC™

Les plateaux SRAM X-SYNC™ 1X offrent le plus haut niveau de performance et de longévité. Les grands bords carrés dentelés de SRAM X-SYNC™ enclenchent la chaîne plus tôt que les dents triangulaires classiques. Le profil pointu et étroit des dents, ainsi que des bords chanfreinés arrondis, permettent de gérer une chaîne détendue. Pour garantir les meilleures performances possibles dans la boue, les plateaux X-SYNC™ ont été dotés de cavités d’évacuation de la boue pour les galets et les maillons internes de la chaîne. Conçus en Allemagne, les plateaux X-SYNC™ font partie intégrante de la transmission SRAM 1X™.

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Manuels

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SRAM Warranty (2.19 Mo, PDF) - 28 Pages

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Mis à jour Juin 16, 2015