Leviers de vitesses mécaniques SRAM Force 22 DoubleTap®

Les nouveaux leviers de vitesses SRAM Force 22 ErgoDynamic™ s’inspirent du confort inégalé de SRAM RED, et représentent notre réflexion la plus avancée en termes de perfectionnement de l’interface entre le coureur et le vélo. Nous avons observé le moindre détail, y compris la transition entre le cintre et les poignées, la texture d’adhérence, la prise en main et les différentes interfaces avec le levier de vitesses et de frein. Leur finition sobre de couleur noire donne une impression de rapidité et permet de les assortir à n’importe quel vélo.

  • Poids incroyablement faible au niveau du cintre, améliorant le maniement et le contrôle, avec seulement 307 grammes.
  • La texture ErgoFit améliore l’adhérence et la prise en main grâce à un diamètre réduit, offrant un meilleur contrôle et une meilleure transition du cintre.
  • Le réglage individuel de la garde du levier de frein et de vitesses, désormais plus accessible et utilisant une clé hexagonale standard, place les commandes à l’endroit exact où vous les souhaitez.
  • Le levier ErgoBlade plus large améliore le passage de vitesses sur les dénivelés.
  • La technologie DoubleTap® propose les deux types de vitesses sur le même levier.
  • Changement de vitesses ZeroLoss™, les vitesses s’engagent immédiatement.
  • Un nouveau collier permet une meilleure installation et s’ajuste aux cintres carbones et aérodynamiques modernes.

 

MSRP* (Paire)
USD: $379
Euro: €395
Euro MSRP includes VAT

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Certaines variantes de ce produit présentées sur cette page ne sont pas disponibles à l’achat et sont installées sur les vélos en première monte uniquement. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

*prix maximum constaté

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Specs

Specifications for Leviers de vitesses mécaniques SRAM Force 22 DoubleTap®

Poids307 g (la paire)
Vitesses2 (avant) et 11 (arrière)
CompatibilitéDérailleurs avant SRAM RED 22 et Force 22 Yaw™, Dérailleurs arrière Exact Actuation™
Groupe recommandéSRAM Force 22
Technology Highlight(s)Yaw™ / DoubleTap™ / Zero-Loss™ à l'avant et à l'arrière / ErgoDynamics™ / Changement de vitesses à accès E-Z indépendant / Levier de frein avec réglage de la garde Reach Adjust™
MatériauLevier de frein en carbone, Levier de vitesses en aluminium, Cocottes gravées

Technologies

DoubleTap

DoubleTap® vous permet de changer de développements plus facilement et plus rapidement, tout en éliminant les situations incommodes et le malaise associé aux systèmes à deux leviers. Le système DoubleTap permet de passer à la vitesse supérieure, ou inférieure, d’un geste simple et rapide, le tout en produisant un minimum d’effort, et vous assure un maximum de confort, quelle que soit votre position sur le cintre.

DoubleTap® utilise deux cliquets, un pour soutenir la roue à rochet et un deuxième pour la déplacer vers le haut et le bas tout au long du changement de vitesses. Les cliquets sont placés de sorte qu’ils puissent s’enjamber en fonction de la distance et de la pression avec laquelle vous appuyez sur le levier de vitesses.

Très rapidement, le cliquet d’arrêt (04) déplace la roue à rochet (02) à travers la zone de changement de vitesses. La montée des vitesses se fait par un mouvement plus long du levier (dans la même direction interne que vous l’avez levé, mais sans utiliser l’angle ergonomique maximisé de 15°) avec le cliquet de soutien (03) et le cliquet de transport, en sautant alternativement de façon rapide et souple.

Position, position, position : les leviers DoubleTap (05) fonctionnent parfaitement, quelle que soit la position choisie pour effectuer le changement de vitesses. Leur conception à double articulation (01), complètement indépendante du pivot de frein, permet une manipulation facile du haut ou du creux du cintre.

Contrairement à d’autres commandes, DoubleTap® vous permet également d’appuyer sur le levier de vitesses contre le cintre pour pouvoir ainsi effectuer un sprint ou attaquer sans lâcher les poignées.

En ce qui concerne les commandes DoubleTap®, les leviers de vitesses et de frein sont entièrement indépendants, chacun d’eux fonctionnant avec son propre point de pivot. Ceci permet, non seulement un réglage de la garde optimisé, mais élimine aussi le risque d’activer les freins ou le changement de vitesses de façon involontaire (un effet secondaire malencontreux de la conception des autres leviers de frein/vitesses).

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ErgoDynamics™

Des leviers de frein plus longs, un réglage de la garde indépendant pour les leviers de vitesses et de frein et une forme de poignées optimisée confèrent aux coureurs de toutes tailles confort et accès aisé aux commandes.

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Yaw™

Avec une chape de dérailleur avant qui pivote afin de maintenir une relation d’angle constante avec la chaîne, plus besoin d’ajuster la manette. Ainsi, le passage des vitesses est plus direct, plus précis et offre des performances inégalées en termes de changement de vitesses avant.

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ZeroLoss

ZeroLoss signifie tout simplement « aucune perte ». Dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément : aucune perte de mouvement. Aucun temps mort pendant lequel vous attendez que la vitesse ne s'enclenche. Les changements de vitesses sont immédiats et précis

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Manuels

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SRAM Warranty (2.19 Mo, PDF) - 28 Pages

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Mis à jour Juin 16, 2015