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VIA GT

Votre sortie à vélo peut commencer

SRAM VIA GT

GT signifie Grand Tourisme.

Même pour les petits trajets, notre groupe Trekking vous redonnera le sourire car il est l’héritier d’une longue tradition sportive. Reposant sur les technologies de nos transmissions les plus avancées pour la route et le VTT – les légendaires SRAM RED et SRAM X0 – SRAM VIA GT vous impressionnera, quelles que soient les conditions, par ses passages de vitesses rapides et précis.

Uniquement équipé de deux plateaux pour simplifier le passage des vitesses et réduire le poids. Avec son pédalier 48/32 et sa cassette 11-36, la transmission couvre une plage considérable de développements: En force, en montée ou sur de longues distances, vous êtes sûr de trouver le développement parfait.

La conception de notre dérailleur permet de sélectionner absolument toutes les combinaisons de développement. Plus aucun frottement de chaîne pour gâcher votre plaisir. Notre « Grand Tourisme » n’est pas que sportif et fonctionnel ; il a aussi fière allure. Des matériaux de qualité pour un vélo de qualité. Un passage des vitesses rapide et précis. Plus aucun frottement de chaîne. Toutes les combinaisons de développement passent en douceur. Moins de poids grâce au double plateau. Composants conçus avec les meilleurs matériaux.

Certaines variantes de ce produit présentées sur cette page ne sont pas disponibles à l’achat et sont installées sur les vélos en première monte uniquement. Consultez votre revendeur pour plus de détails.

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Specs

Specifications for VIA GT

PoidsPoids du groupe complet : 2448 g, Avec freins à disque : 2691 g
Gears10 ou 20
Transition529%
CouleursNoir, Gris Faucon
OtherTransmission : 1x10 ou 2x10, Pédalier : 48/32, 48/34, Cassette : 11-36, Freins : Freins à disque hydraulique adaptés pour un usage en milieu urbain, Manette: Poignées Trigger

Technologies

Exact Actuation™

Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d’activation 1:1 SRAM éprouvé en VTT (tirage de câble à la manette : mouvement du dérailleur). Cette technologie simplifie et stabilise l’action complexe consistant à trouver l’équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d’espace pour le pignon et la tension de câble idéale. Résultat: c’est le système de changement de vitesses le plus simple à régler, constant et qui de surcroît le reste.

 

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GXP

Le design du joint d’étanchéité du GXP réduit la friction, augmente la longévité et offre un poids plus léger, améliorant à la fois les sensations et les performances du coureur.

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Compatible MatchMaker

Avec le MatchMaker, gagnez en légèreté et en sobriété au niveau du cintre; Ce système combine les leviers Avid® avec plusieurs manettes SRAM® et les commandes PushLoc RockShox, tout cela grâce à un collier discret et léger.

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X-Glide™

Imaginez pouvoir changer de vitesses en souplesse à tout moment, quelles que soient les conditions. Nous parlons de changements de vitesses à pleine puissance. Montée, descente, tout ce qu’exige le sentier. L’avantage de la transmission X-Glide est simple, quand on y pense, avec des bénéfices incroyables sur votre façon de pédaler. Un changement de vitesses irréprochable pour que vous n’ayez plus à faire le compromis de la vitesse et de la puissance quand vous faites du tout-terrain.

Voilà comment nous avons procédé : les ingénieurs en charge des pédaliers de TRUVATIV ont mis à la poubelle les vieilles normes et développé une nouvelle géométrie de plateau en repartant de zéro. Ils ont associé les plateaux de différentes tailles et repensé l’endroit et le mode d’engagement de la chaîne dans les plateaux. En alignant les rivets de montée de vitesse du plateau sur le rivet du pivot de la chaîne, plutôt que sur le milieu du maillon de chaîne, les opportunités de changement de vitesses sont multipliées par deux.
 
Plus jamais de vitesse manquée, jamais plus. X-Glide vous permet d’enclencher LA BONNE VITESSE, immédiatement.

 

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ZeroLoss

ZeroLoss signifie tout simplement « aucune perte ». Dès que vous appuyez sur le levier pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble s'actionne instantanément : aucune perte de mouvement. Aucun temps mort pendant lequel vous attendez que la vitesse ne s'enclenche. Les changements de vitesses sont immédiats et précis

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Manuels

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28 Pages Mis à jour Juin 16, 2015