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Ochain reduziert meßbar Pedal-Feedback und Kettenschlagen - weniger Ablenkung und mehr Fokus auf dem Trail. Diese Fähigkeit, jenes „Chaos zu zähmen“ von dem wir noch nicht einmal wussten, dass es da ist, wirkt überraschend und beruhigend. Es ist, als würden deine Füße aufwachen und die Fähigkeit bekommen, wirklich zu spüren, was unter dir vor sich geht. Ein komplett neues Fahrerlebnis.
Indem es dem Kettenblatt erlaubt, sich ein wenig nach hinten zu drehen, entkoppelt Ochain den Fahrer von allen drei Kräften des Pedal-Feedback. Eine einfache, in den Kurbelstern integrierte Lösung, die das Gefühl für die Federung und Stabilität in grobem Gelände verbessert und sogar die Traktion beim Bremsen und in Kurven positiv beeinflusst. Für mehr Selbstvertrauen, mehr Kontrolle und weniger Ermüdung.
Über die einfache Drehknopfeinstellung am Ochain R und S oder durch den Wechsel auf andere Travel Chips beim Ochain N und E, kann jedes Ochain-Modell für unterschiedliche Trails, Fahrstile und Bike-Designs getuned werden. Er wurde für das gesamte Spektrum an Trails und Bikes entwickelt - von Short-Travel und vielseitig, bis DH-spezifisch und Freeride. Weil Ochain in jeder Disziplin Vorteile bringt.
Studien zeigen, dass sich bei Geschwindigkeiten über Schrittgeschwindigkeit die Rotation des Laufrads ausgleichend auswirkt und das Phänomen des sogenannten „Pedal-Kickback“ deutlich reduziert oder sogar vollständig verhindert. Auch wenn Pedal-Kickback demnach nur selten auf dem Trail passiert, wird es von Ochain zuverlässig eliminiert.
Eine wesentliche Ursache für Pedal-Feedback bei Mountainbikes ist das Rückwärtsschlagen der Kassette, das durch das Schlagen bzw. Durchhängen der Kette ausgelöst wird. Es zieht die Kassette zuerst in eine Vorwärtsrotation und verursacht dann einen plötzlichen Rückwärtsruck, der solche Kräfte erzeugt, das sie sehr wohl an den Füßen wahrgenommen werden. Dieses hochfrequente Ereignis bringt spürbare Unruhe ins System. Indem Ochain dem Kettenblatt eine leichte Rückwärtsrotation ermöglicht, wird dieses Feedback gezielt gedämpft. So kann der Fahrer die Federung und den Trail ruhiger und konzentrierter wahrnehmen.
Zum Ausgleich dafür, dass es uns beim harten Bremsen unwillkürlich nach vorne zieht, stemmen wir uns unbewußt gegen die Pedale. Das ist völlig normal und passiert bei allen Bike-Typen und Fahrern. Wenn es aber mit dem, was das Hinterrad beim Bremsen macht, zusammentrifft, dann zeigt es eine deutliche Schwachstelle auf. Daten und Zeitlupenaufnahmen zeigen, dass das Hinterrad beim Bremsen selbst bei nur kurzem Bodenkontaktverlust für einen Moment blockiert – und damit auch die Kassette. Diese nur kurzzeitige Blockade wird über die Kette direkt auf die Kurbel übertragen und erzeugt unter anhaltendem Pedaldruck eine spürbare Härte – ein Effekt, der zusätzlich Pedal-Feedback hervorruft. Sobald das Laufrad wieder Bodenkontakt hat, löst sich die Blockade sofort wieder. Mit Ochain werden diese Kräfte, die durch das blockierende Hinterrad erzeugt werden, drastisch reduziert und bietet dem Fahrer deutlich mehr Stabilität. Und das sorgt für mehr Selbstvertrauen.
Selbst wenn es für Spannungen mit ihrem Sponsoren sorgt und sie ihn selber bezahlen müssen, weigern sich viele der schnellsten World Cup-Profis ohne Ochain zu fahren. Schau dir ihre Bikes an und du wirst es sehen. Bikes mit Ochain haben in 2025 nicht nur den DH-Weltmeistertitel der Elite Frauen und Elite Männer gewonnen, sondern auch beide World Cup-Gesamttitel.
Weil Ochain am Kurbelstern montiert wird, bleiben sowohl Abfahrts- wie auch Tret-Performance immer gleich - egal in welchem Gang du fährst. Wenn du außerdem bedenkst, dass die Lösungsansätze in der Hinterradnabe dafür den unmittelbaren Kraftschluss opfern und generell unter einem ungleichmäßigen Ausgleich leiden, so wird die Entscheidung umso klarer. So verstärkt sich die Wirkung aufgrund der Übersetzungen in Anstiegen, während sie in den Gängen bei Abfahrten sogar reduziert wird. Ochain mit der Montage an der Kubel bietet dagegen einen immer gleichmäßigen und zuverlässigen Ausgleich. Für maximale Effizienz kombinierst du einfach Ochain mit einer möglichst fein verzahnten Nabe (je mehr Zähne, desto geringer der Leerweg bis die Nabe greift). So reduzierst du Ineffizienz in Sachen Kraftübertragung - ein wichtiger Aspekt in technischen Anstiegen.
Über die externe Travel-Einstellung (Ochain R und S) kannst du als Fahrer den Grad der Beweglichkeit mit dem Regler ganz einfach selber einstellen. Wähle zwischen 0º, 3°, 6°, 9° oder 12° Ausgleich. Du bestimmst, ob du mehr oder weniger Ausgleich möchtest - je nach Gelände, Fahrstil und Bike-Setup.
The Ochain External-Adjust Upgrade Kit lets Ochain N and E riders swap to a dial-adjust faceplate that works just like Ochain R or S. With a premium finish to match Maven Ultimate and Eagle Transmission, riders can tune degrees up or down, right on the trail, for max efficiency on tech climbs, or max feel on the way down.
By combining premium-grade aluminum with an optimized wall-thickness design, it’s beyond DH tough, but still light enough for any gram-counting trail rider maximizing performance.
Full Ochain service intervals align with suspension service (200h of ride time) and can be done by most home mechanics. Thanks to a new sealing system, expect nothing less than super low contamination and super high performance between those intervals.
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