ESDISC BRAKE ROTORS
Everything you need to know to purchase and install
¿Estás buscando un disco nuevo, o más de un disco, para tu bicicleta? Fantástico: queremos que el proceso sea tan sencillo como sea posible. A la hora de seleccionar disco entran en juego algunas variables. Por favor, sigue los sencillos pasos que ves a continuación para definir tus necesidades.
¿Ya sabes lo que buscas? Sáltate esta sección con los siguientes enlaces.
PRIMER PASO: Identificar el sistema de montaje
Los dos principales sistemas de montaje de discos en el buje son el ISO de 6 tornillos y Centerlock. Es básico que el sistema de montaje de tu disco encaje con el montaje de tu buje para que la colocación, el rendimiento y el funcionamiento sean óptimos.
ISO de 6 tornillos
El ISO de 6 tornillos es un estándar reconocido internacionalmente por los fabricantes de bujes y de discos que garantiza una compatibilidad amplia gracias a un diámetro de tornillo y un paso de rosca consistentes. Tal y como sugiere su nombre, este disco tiene 6 orificios para tornillos en el centro, que se alinean con los de un buje de 6 tornillos. En los discos SRAM, habrán tornillos T25 con cabeza Torx con discos nuevos.
Los puntos de montaje están destacados en rojo
Centerlock
Centerlock es un estándar más reciente que utiliza una interacción de encaje dentado entre el buje y el disco, y que se sella con un anillo de cierre. Estos anillos vienen en diferentes tamaños en función del uso del disco, por ejemplo, carretera o montaña.
La superficie dentada tiene una tapa o, como nosotros la llamamos, anillo de cierre. Por favor, consulta en la información del fabricante si la rueda o el disco llevan este anillo de cierre.
El montaje del Centerlock tiene un círculo en rojo
paso dos: selecciona el tamaño de disco
El tamaño de disco es el diámetro de éste. Resumiendo, cuanto más grande sea el diámetro del disco, más equilibrio con la rueda y, por tanto, más potencia. Si quieres cambiar un disco por otro, echa un vistazo a las siguientes lecturas.
¿Qué tamaño tengo ahora?
¿No tienes claro qué tamaño de disco tienes actualmente? Pues tienes suerte, SRAM marca el tamaño de sus discos para agilizar su cambio.
(opcional) Quiero cambiar el tamaño de mi disco de freno.
Un disco más grande o más pequeño puede modificar el comportamiento de tus frenos y adaptarlo a tus necesidades personales. Aunque parece muy fácil cambiar de tamaño de disco, hay que tener en cuenta algunas cuestiones:
- Consulta el manual del propietario de tu bicicleta por si contiene información específica sobre el tamaño máximo del disco. El tamaño máximo y mínimo de las bicicletas de montaña y las de carretera normalmente es radicalmente distinto.
- Si tienes una bicicleta de montaña, consulta al fabricante de la horquilla. RockShox (nuestras favoritas) ha listado el máximo y el mínimo para cada horquilla aquí.
- Una vez averiguado si puedes hacer el cambio en tu bicicleta, tendrás que dar con unos soportes nuevos que pueden sostener el disco de nuevo tamaño. Aquí tienes un artículo nuestro que habla en profundidad de los soportes para frenos.
¿No tienes claro por dónde empezar?
Quizás estás montando una bicicleta nueva, o estás dudando sobre si deberías o no cambiar el tamaño del disco. SRAM tiene algunas guías útiles sobre las opciones de tamaño de disco en bicicletas de montaña y de carretera, según el peso del ciclista. Por supuesto, entran en juego muchos otros factores, como la capacidad de la propia bicicleta de admitir distintos tamaños de disco, y el terreno y la velocidad a la que ruedes. Sin embargo, éste es un punto fantástico por el que empezar.
¹ El peso del sistema incluye el peso total de la bicicleta, el ciclista, y todos los elementos adicionales adjuntos.
² øX/øY indican el tamaño del rotor recomendado para uso trasero y delantero.
³ Consulta las especificaciones del fabricante de la horquilla o del cuadro antes de utilizar un disco de ø140 o ø180 mm. Estos tamaños de disco tienen limitaciones de compatibilidad con algunos cuadros y horquillas.
Oferta de discos
Los discos vienen con una amplia variedad de pistas de frenado y patrón de radios. Algunos discos se han diseñado con una intención específica, como los más anchos, para un uso más agresivo como el MTB, o másaerodinámicos para carretera, mientras que otros funcionan perfectamente en cualquier situación.
Algunas pistas de frenado tienen diseños y cortes específicos para ayudar a bajar la temperatura y el ruido. A continuación podemos encontrar una lista de modelos de discos según su intención de uso:
Discos específicos para carretera y gravel
- SRAM Paceline: 6 tornillos o Centerlock | Disponible en 140 o 160mm. (grosor 1,85mm)
- SRAM Centerline XR: 6 tornillos o Centerlock | Disponible en 140 o 160mm (grosor 1,85mm)
Discos específicos para MTB
- SRAM HS2: 6 tornillos o Centerlock | Disponible en 160, 180, 200 o 220mm (grosor 2,00mm)
Carretera, gravel o MTB
- SRAM Centerline X: 6 tornillos o Centerlock | Disponible en 140, 160 o 180mm (grosor 1,85mm)
- Discos SRAM Centerline: 6 tornillos o Centerlock | Disponible en 140, 160, 180, 200mm ≠ 203(grosor 1,85mm) o 220mm (grosor 2,00mm)
3. Montaje
Para contribuir a un mejor montaje de tus discos, antes echa un vistazo a los dos siguientes manuales sobre frenos de disco de montaña y de carretera.
¿Quieres saber más?
SRAM te ofrece fuentes fantásticas donde informarte, como nuestro web de mantenimiento y el canal de YouTube SRAM Tech.