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L’étoile Ochain réduit sensiblement les secousses produites par l’effet de chaîne pour améliorer la perception et la concentration du pilote. Sa capacité à faire taire le tumulte dont on n’avait pas conscience est étonnamment apaisante. C’est comme si vos pieds se connectaient avec le vélo et acquéraient un nouveau sens pour ressentir réellement le terrain. La sensation est inédite.
En laissant le plateau pivoter vers l’arrière, Ochain dissocie le rider des trois forces de l’effet de chaîne. Une solution constituée d’une simple étoile, pour améliorer perceptiblement le ressenti de la suspension, la stabilité sur les terrains accidentés et l’accroche au freinage et dans les virages. Pour plus de confiance, plus de contrôle et moins de fatigue.
Par la simple rotation d’une molette sur Ochain R et S, ou le changement d’une plaquette Travel Chip sur Ochain N et E, chaque modèle Ochain peut être ajusté selon le terrain, le style de pilotage et le design du vélo. Conçu pour tous les terrains et tous les VTT, d’un débattement court et polyvalent à la DH et au freeride. Parce que tous les riders méritent ce ressenti.
Des études ont démontré qu’au-delà d’une vitesse équivalente à la marche, la rotation des roues vers l’avant compense pour annuler le fameux « kickback ». Même si celui-ci se produit rarement sur la piste, Ochain l’élimine quand même.
Source majeure d’effet de chaîne, le retour de cassette se produit sur tous les VTT lors des mouvements de la chaîne. Sous l’effet de la chaîne, la cassette pivote vers l’avant, puis revient brutalement en position, tirant sur la chaîne et le pédalier avec une force perceptible dans les pieds du pilote. Ce phénomène, tout sauf anodin, est atténué par l’étoile Ochain, qui pivote légèrement vers l’arrière pour offrir aux riders un meilleur ressenti de leur suspension et du terrain, sans distraction.
Au freinage, tout rider appuie inconsciemment sur les pédales pour lutter contre son propre poids qui se déplace naturellement vers l’avant sous l’effet de la décélération. Si ce phénomène est tout à fait normal sur tous les vélos et chez les riders de tous niveaux, il se combine au mouvement de la roue arrière pour produire un effet pour le moins indésirable. L’acquisition de données et d’images au ralenti a montré que lorsque la roue se décroche du sol au freinage, elle se bloque un court instant. Ce blocage momentané se transfère directement à travers la cassette et la chaîne jusqu’au pédalier, et s’oppose à la pression exercée par le rider sur la pédale, produisant ce fameux effet de chaîne. Lorsque la roue retouche le sol, cette opposition disparaît. Avec Ochain, toutes ces forces issues du blocage de la roue arrière sont radicalement réduites pour procurer un ressenti de stabilité et de confiance nettement accru.
Même quand le système Ochain fait débat entre pilotes et sponsors, et même si les pilotes doivent parfois le payer de leur propre poche, beaucoup de pilotes de Coupe du monde n’envisagent plus de rouler sans. Observez leurs vélos, vous verrez. Les vélos équipés d’Ochain ont remporté les Championnats du monde 2025 de DH Elite hommes et femmes, ainsi que les deux titres de Coupe du monde.
Le système Ochain étant monté sur l’étoile du pédalier, les performances en descente et au pédalage restent constantes, quel que soit le rapport engagé. Les solutions sur moyeu sacrifiant des points d’engagement pour offrir un du débattement, et souffrent aussi d’un débattement inconstant, soit amplifié soit réduit par les changements de rapports, le choix n’en devient que plus évident. Ochain vous offre un débattement fiable et constant au niveau de la manivelle. Et pour un rendement maximal, combiner Ochain avec un moyeu à point d’engagement haut élimine toute variabilité dans la transmission de la puissance, qui reste un facteur clé dans les montées techniques.
Sur Ochain R et S, le réglage externe permet aux riders d’ajuster le débattement par simple rotation d’une molette. Vous avez le choix entre 0º, 3°, 6°, 9° et 12°. Augmentez ou réduisez le débattement en fonction du terrain, du style de pilotage et de la configuration du VTT.
The Ochain External-Adjust Upgrade Kit lets Ochain N and E riders swap to a dial-adjust faceplate that works just like Ochain R or S. With a premium finish to match Maven Ultimate and Eagle Transmission, riders can tune degrees up or down, right on the trail, for max efficiency on tech climbs, or max feel on the way down.
By combining premium-grade aluminum with an optimized wall-thickness design, it’s beyond DH tough, but still light enough for any gram-counting trail rider maximizing performance.
Full Ochain service intervals align with suspension service (200h of ride time) and can be done by most home mechanics. Thanks to a new sealing system, expect nothing less than super low contamination and super high performance between those intervals.
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