Nouveau

35 Silver R

Identifiant du modèle

FS-35S-R-A1

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Description

Les « gros » vélos d’aujourd’hui nécessitent une « grosse » suspension. Nous avons élargi notre gamme de fourches série 35 pour que vous en ayez encore plus pour votre argent. Notre nouvelle 35 Silver est une « grosse » fourche au look irréprochable et à la rigidité améliorée pour un excellent rapport qualité-prix. Elle a été pensée spécifiquement pour les VTTAE. D’ailleurs, des points de fixation facilite le montage de garde-boues courts ou longs vous donnant la possibilité de choisir le montage idéal pour votre style de pratique.

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Caractéristiques

Les nouvelles options d’installation grâce aux points de fixation pour les garde-boues des VTTAE s’adaptent également à tous les vélos (épaulement de 1,8’’ disponible)
Les nouveaux graphismes sont facilement repérables et créent un look différent
L’amortissement avec un réglage externe unique en détente simplifie l’installation tout en la rendant plus efficace
Ressort hélicoïdal souple
Compatible avec des pneus allant jusqu’à 2,8’’ (sans les garde-boues ; l’utilisation d’un garde-boue long réduira l’espace libre autour du pneu)
Plongeurs en acier 35 mm avec finition FastBlack pour une rigidité et une esthétique sans faille

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Certaines variantes de ce produit présenté sur cette page ne sont pas disponibles à l'achat mais sont montées sur les vélos complets uniquement. Veuillez consulter votre revendeur local pour plus de détails.

Technologies

BOOST™

BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

Torque Caps

La technology Torque Caps (Coupelles Torque) rigidifient le lien entre le moyeu et les pattes de fourche, avec une surface de contact accrue. Cela crée un lien renforcé et rigidifié pour procurer plus de réactivité et plus de contrôle au niveau de la roue avant. Tu peux maintenant te concentrer sur ce qu'il y a de plus important, l'interaction entre ton VTT et le sentier.